古代交规趣谈：唐人超速竟然还要打屁股

“打屁股”可不是儿戏

长安城，作为国都，人口众多，交通繁忙。在唐太宗的时代，为了维护交通秩序，对于在街道上驾马或驾车的人，如果没有充分的公私原因，将会受到严厉的处罚。按照《唐律》，这些人会被用竹板或荆条打50次脊背。考虑到脊背是人体经脉的汇聚之处，唐太宗心怀仁慈，决定将处罚方式改为打屁股。

对于更为严重的交通事故，造成人员伤亡的，会按照斗殴杀伤人的罪行减一等处理。而对于交通事故的轻重，也有明确的量化标准。也有一些特殊情况可以免于处罚，比如公文传递、朝廷命令发布等紧急情况下需要快速驾马。如果造成人员伤亡，可以通过支付罚款来赎罪。

古代的交通规定并非儿戏，“坑马”的清交规就是明证。在路况崎岖、天气多变的情况下，朝廷制定了详细的交通规则，以减少雪灾期间的交通事故。若因天气原因骑马撞伤人，不仅要赔偿医药费，还要赔偿坐骑。若撞至人命丧黄泉，则会被打一百大板，坐牢三年，并赔偿丧葬费，坐骑也会被官府没收。

雪天的交通情况古今相似。清代某文士在雪天雇驴车的经历，与现代雪天出租车涨价的情况如出一辙。有时，即使愿意支付双倍价格，也未必能雇到车，因为雪天的车夫生意兴隆。

值得一提的是，“左侧通行”的规则也有其深厚的历史背景。尽管历史上存在以右为尊或以左为尊的不同时期，但主人迎接客人时，习惯在路的左边等待。这是因为古人习惯靠左行驶。直到晚清，采纳了欧洲的交通规章，才将行驶方向改为右侧。这一变化在当时的竹枝词中也有所记载。

新中国成立以后，我们沿袭了这一规则，即行人及汽车靠右行驶，超车则需从左方加速。这一规则的实施，旨在保障交通的顺畅与安全。