嫦娥五号为什么要踏二次刹车

在浩瀚的宇宙中，嫦娥五号探测器踏上了它的奔月之旅。在历经了约112小时的漫长旅程后，它终于迎来了关键的时刻——近月制动。这一天，当时间的指针指向11月28日20时58分，嫦娥五号在距月面约公里处启动3000牛动员机，经过长达17分钟的燃烧，成功实现了近月制动，进入了环月轨道。

近月制动是月球探测器旅程中最关键的轨道控制之一。当探测器靠近月球时，必须进行“刹车”制动，使相对速度降低到月球逃逸速度以下，进而被月球引力捕获。这一过程对于嫦娥五号的任务至关重要，稍有差池，便可能功亏一篑。

在此之前，嫦娥五号已经进行了两次轨道修正，达到了预期目标。在减速过程中，它分别使用了一台3000N动员机燃烧2秒多、两台150N动员机燃烧约6秒的时间，精准地调整了自己的轨迹。

接下来，嫦娥五号还将对环月轨道的高度和倾角进行调整。随后，降落器、升高器组合体将与轨道器、返回器组合体分离，进行月球背面的软着陆，并执行月球表面自动采样等任务。

值得一提的是，嫦娥五号需要进行第二次近月制动才能进入环月轨道，而之前的嫦娥三号和嫦娥只需进行一次近月制动。这是因为嫦娥五号使用了不同的动员机来完成不同的任务。为了更好地处理探测器在近月制动时重量较大、推力较小的问题，嫦娥五号选择了进行二次近月制动来完成月球捕获。

第一次近月制动后，嫦娥五号进入一个环月的大椭圆轨道，周期约为8个小时，绕行三圈后，再实行第二次近月制动，然后进入200公里高度的环月圆轨道。近月制动完成后，嫦娥五号将进入控制任务最紧密的阶段，它必须在一周内完成大量关键动作。

在这个激动人心的时刻，我们不禁为嫦娥五号的勇敢和探索精神喝彩。它是中国航天科技的一次重要突破，也是我们国家实力和智慧的体现。我们期待着它在未来的任务中继续创造辉煌，为人类的探索事业作出更大的贡献。