上海第三机场消息

上海第三机场：未来航空枢纽的崛起

一、定位与规划

坐落于江苏省南通市通州区的二甲镇，距离繁华的上海约百里之遥，上海第三机场正逐渐揭开其神秘的面纱。作为“上海国际航空枢纽的核心构件”，这一新机场与浦东、虹桥两大机场共同编织着上海的航空梦，统一规划、建设、运营，展现着协同发展的力量。

上海机场集团与南通城建集团已携手，合资成立一家企业，双方持股比例分别为51%和49%，共同主导新机场的投资、建设及运营，为新机场的未来绘制了宏伟蓝图。

二、建设进展

这颗新星正逐渐升起。开工时间已定于2025年11月，预计将在两到三年内完成建设。配套设施方面，南通新机场高速的指示牌及收费站已启动建设，向前进的每一步都值得期待。高铁海门北站（地下站）的设计方案已经获得批准，未来这里将实现与机场航站楼的空铁联运，为旅客提供更加便捷的出行体验。

三、规模与等级

南通新机场的规模和等级令人瞩目。这座4F级机场（最高飞行等级），如同雄鹰展翅，设计两条跑道和70个登机廊桥，展现出其雄伟的气势。近期的年旅客吞吐量预计将达到千万人次，远期更是有望突破八千万人次。航站楼的面积约为16万平方米，规模甚至超过虹桥机场，显示出其巨大的发展潜力。

四、交通网络规划

交通网络的规划同样令人兴奋。轨道交通方面，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）、如通苏湖城际铁路、机场快线以及地铁1号线都将接入海门北站，形成一个空铁综合枢纽，为旅客提供更加多元化的出行选择。跨区域连接也将得到加强，沪苏通铁路二期将连通浦东机场与上海东站，未来上海三大机场间将通过高铁实现快速换乘，形成一小时交通圈。

五、战略意义

上海第三机场的崛起不仅仅是一座新的航空枢纽，更是长三角一体化发展的强大推动力。它将承接上海及长三角地区的航空需求溢出，提升区域交通便利性和经济协同效应，为长三角地区的发展注入新的活力。