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第一点，肯定是磁力的大小啦，第二点，一般强力磁铁都是比较容易氧化，容易生锈，所以都有镀层的，而且可以导电，所以能电镀，普通磁铁是不导电，一般可以喷漆，大部分是不做表面处理的

1. 与通常的AINiGo、铁氧体等永磁材料相比，NdFeB磁体有着十分优异的磁特性.2. 其磁能积远高于其它类磁体，约为AINiGo和硬磁铁氧体等 磁性材料的10倍，理论值达64MGOe，可称"一代磁王"。. 具有非常高的饱和磁化强度Bs(Bs=16KGs) 和磁晶各向异性场HA（HA=73KOe）.3.（1）．产品精度高 一次成型即可达到精度要求，无需后加工。 （2）．磁性能优良.内禀矫顽力高，批量生产磁性能稳定，一致性好。 （3）．温度稳定性好 工作温度可达150oC。 （4）．耐腐蚀性佳，表面质量好镀锌,镀镍或表面有树脂涂层，耐腐蚀性极佳，表面光洁美观，无起泡、开裂、剥落、飞边掉粒等现象4. 产品广泛应用于包装，玩具，礼品工艺品，健身磁控车，电机、微电机、计算机、仪器、仪表、摩托车、照相机、钟表、音响、家电、办公自动化、磁疗以及日常生活的各个领域。目前国际先进的Parylene(派瑞林)涂层设备和国内一流的电泳生产线及先进的电检测仪器，为产品的质量提供了可靠的保证。

不行了！同性相斥，肯定就会有异性相吸了，无论你接近的时候是是什么力，那么等你远离的时候也一定还受什么力。就是你接近容易那么你离开就会难。所以，永动机不会实现。你说使用磁力蓄能，方法可以，但蓄能量有限，在实际中不可能推动车子行驶30公里。就跟强力弹簧蓄能一样，蓄能有限。而且通过齿轮转换时损耗会很大（你的传动比会很大）。 就是强磁力也是非常有限的！不会比机械弹簧或空气弹簧储能更大！到目前为止，机械储能运用于车辆还没有见诸报道，有没有可能，我想还是会有的。就跟地震一样，振幅有限，但释放的能量却无比巨大。所以随着技术的进步，磁力或者机械储能也许有会有意想不到的前景的。但就目前情况看，还是不现实。还不如用压缩空气！

强力磁铁多为稀土金属，如钕等，这类稀土金属或合金通常都是具有强磁性的永磁体。一般制作成型后进行充磁（类似通过管型直流线圈产生的磁场进行磁化）。这样就可以得到强磁体

最强的磁铁就是钕铁硼了。但螺丝刀吸上拔不下来，拔哦，那总是能拔下来的啊。
选矿一个是矿物的饱和磁化强度有多大，二是磁铁离多远包括磁路设计，三是怎么选。

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