早在约一年前，马斯克就宣布特斯拉已经能够制造续航达到965km的电动车了。这样的续航能力虽然令人惊叹，但实则在实际应用中并不被看好。因为对于大多数消费者来说，99.9%的时间里并不需要这样的续航能力，它反而增加了车辆的重量和体积，可能会影响到车辆的操控性和能耗效率。这也表明，对于电动车来说，续航能力并不是唯一的考量标准，人们同样关注车辆的操控性、能耗以及充电的便捷性。
关于特斯拉Model 3刹车失灵导致人员伤亡的事故，确实引起了广泛关注。特斯拉作为新能源汽车的知名品牌，在中国市场有着广泛的影响力。关于特斯拉车辆的事故原因有很多说法，例如车辆数量多导致事故被放大、其他车辆类似事故被忽视、特斯拉车主不常投诉等。特斯拉的“单踏板”模式也引起了一些操作失误的事故。但具体事故原因还需要根据具体情况进行调查和分析。
关于国产特斯拉Model 3长续航版本车型的售价，可以说是非常具有竞争力。在续航里程方面，特斯拉目前的确是无与伦比。但与此也需要关注新能源汽车的续航里程进步是伴随着电池技术更新而来的，其他品牌也在不断进步。特斯拉的安全性问题也是消费者关注的重点，例如之前发生的自燃、减配门事件以及续航里程缩水等问题。在评价特斯拉时，除了关注其续航里程外，还需要综合考虑其安全性、做工细节等方面。
至于特斯拉用久了续航变少5公里的原因，主要是因为特斯拉采用的是动态里程估算，会根据行驶数据、环境温度等因素进行修正。随着使用时间的增长，里程估算可能会略有变化。
至于特斯拉Model 3提车时续航只有430的情况，这可能是为了电源安全设置的。在不同版本的Model Y中，其续航能力也有所不同，具体数值会受到多种因素的影响。
特斯拉Model 3的真实续航里程会受到多种因素的影响，如行驶环境、温度、使用习惯等。在实际使用中，一般不会将电量用到极致，而是在电量剩余一定百分比时进行充电，这样有助于保护电池寿命。
尼古特斯拉所展示的电现象确实震撼人心。特斯拉的电池技术和管理能力让人惊叹，其电池寿命长、能量密度高等特点使得电动车的续航能力得到了极大的提升。这种技术革新无疑为电动车的发展带来了更大的可能性。尼古特斯拉的电现象背后是先进的科技实力和研究投入的成果。