北京地铁追尾事故18人被问责

北京地铁昌平线重大列车追尾事故，涉事单位多人被追责问责

在寒雪飘飘的北京城，一场意外的地铁列车追尾事故震惊了公众。事故发生在昌平线的西二旗站至生命科学园站的上行区间，两辆列车不幸相撞。事故发生于2023年12月14日傍晚，据北京市公安司法鉴定中心报告，事故导致三人重伤、七十人轻伤，并造成130人出现骨折现象，所幸无人死亡。此次事故造成的直接经济损失高达约人民币950.8万元。

经过深入的调查与分析，这起事故被认定为一起严重的生产安全责任事故。事故的直接原因包括雪天导致列车制动距离延长、运营单位应对雪天的措施不到位、行车调度员处置不当以及列车司机的操作失误。具体来说，事发当天正值北京暴雪橙色预警期，市地铁公司的准备显然不够充分。对于雪天的特殊状况，例如限速和降速等安全措施未能得到具体落实。行车调度员在处理线路堵塞时未能充分告知司机前方状况，司机在人工驾驶模式下未能及时采取减速措施。而在制动后，由于轨道湿滑和轮轨黏着系数的降低，制动距离进一步延长，最终导致此次追尾事故。

事故背后的更深层次问题暴露出运营单位主体责任的落实严重不到位。对于安全风险辨识和隐患排查治理存在明显的盲区漏洞。特别是针对恶劣天气状况如降雪天气，运营单位并未制定针对性的行车间隔和限速降速措施。行业监管部门也未能有效履行其职责，安全隐患排查工作不够深入细致，未能有效督促运营单位细化工作措施并压实责任。

为了彻底调查此次事故原因和追究相关责任人的责任，北京市成立了专门的事故调查组。经过现场勘查、调查取证、视频分析等一系列严谨的工作流程，调查组查清了事故原因、人员受伤情况等相关信息，并认定了事故性质和责任单位的主要问题。最终，市纪委市监委对事故中的失职失责问题进行了严肃处理，共有北京市地铁运营有限公司、北京市交通委员会等单位的18人受到追责问责。处分方式包括政务警告、政务记过、党内警告、延长预备党员预备期、免职以及诫勉等。这起事故也为我们敲响了警钟，提醒我们在任何时候都不能忽视安全问题，必须时刻保持警惕，确保人民群众的生命财产安全。