世界上最耐热材料排名，世界上耐热最高的材料

罗巴切夫斯基大学物理与技术研究所（NIFTI）的科学家们，正致力于研发一种新型铝合金材料，有望彻底改变航空领域对线材的需求。这种新型材料将逐渐取代目前在航空领域广泛使用的老旧重铜线和性能有限的铝线。这项革新源于下诺夫哥罗德的物理学家们的不懈努力，他们成功研发出了一种专为航空应用设计的重型耐热材料。

为了制造出适用于小型航空的双金属线，科学家们倾注了大量心血。这种新型铝合金材料通过超细晶粒技术打造，并在其中添加了锆、钪或铪等微量元素，从而获得了高强度和出色的耐热性能。

该研究的亮点在于，科学家们通过感应铸造技术，成功降低了铝合金中稀土金属的含量。尤其是钪这种世界上最昂贵的金属，其含量在工业合金中的7%降至了仅0.25-0.3%。这不仅降低了材料成本，还提高了其性能稳定性。

为了赋予合金更多必要的性能，科学家们还对其进行了一系列的加工处理，包括额外的变形和退火。这些处理过程能有效强化纳米粒子，进一步提升了材料的性能。最终，由这种合金制成的双金属线问世了，它们仅有0.2-0.3毫米的铝芯，并覆盖有一层薄铜。

目前，世界航空巨头如波音和空中客车公司，都在使用带有多层涂层的铝线。例如，法国的FSPone公司就开发了一种直径为0.13-0.16毫米的铝线，其表面附有银或镍涂层以及铜缓冲子层。而NIFTI的工程师Yana Shadrina表示，下诺夫哥罗德科学家的技术将使制造出的电线在性能上不逊于世界同类产品。

NIFTI UNN的专家团队还对双金属线材料的降解过程进行了深入研究，确定了铜扩散到铝线中的最高允许温度和操作时间，这一发现不会使铝线变得脆弱。这一重要成果将在著名的材料杂志上发表，该杂志被收录在WebofScience数据库的首个四分位数中。该应用部分受到专有技术的保护，为这种新型铝合金线材在航空领域的广泛应用提供了有力保障。

随着这项创新技术的不断发展与完善，未来航空领域将迎来更加轻盈、高效、耐用的线材，为航空器的性能提升和节能减排做出重要贡献。