世界上最原始的发动机(世界上最变态的发动机

关于世界上最古老的发动机，背后蕴含着丰富而引人入胜的历史。让我们来一起探讨一下其中的几个关键点。

我们要提到的是外燃机。这种发动机的燃料在发动机的外部进行燃烧，由苏格兰的R.斯特林在1816年发明，因此也被称为斯特林发动机。这种发动机能够将燃烧产生的热能转化为动能。大家所熟知的瓦特改良的蒸汽机，就是典型的外燃机之一。当大量的煤炭燃烧产生巨大热量，将水加热成蒸汽时，这些蒸汽就能够推动机器运转。

接下来，我们不得不提到德国工程师卡尔·本茨。在1879年，他成功地试验了一台二冲程试验性发动机。而后的1885年，卡尔·本茨更是在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车。这辆车的特点是采用了一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，它的一些基本特点已经与现代汽车非常相似。

再往前追溯，历史上最早的喷气发动机原型可以追溯到古希腊。数学家亚历山大利亚的希罗（Hero of Alexandria）在公元1世纪就发明了一种名为汽转球的装置。它通过喷出蒸汽使金属球转动，虽然功率很小，但无疑为后来的喷气发动机发展奠定了基础。

世界上第一台以煤气为燃料的四冲程内燃机的诞生也要归功于德国发明家奥托。他在1876年制造出了这台发动机，而直到21世纪，汽车发动机的基本原理仍然沿用他的设计。其中包括了吸气冲程，此时气门打开，随着活塞的下行，汽油和空气的混合物顺利进入气缸。尽管随着时间的推移，发动机的技术不断革新，但基本原理始终未变。

这些关于发动机的古老故事不仅展现了人类对机械力量的无尽追求，也揭示了科技发展的漫长历程。每一步的创新和改进都是人类对技术进步的不懈探索。