二手英菲尼迪ex25

一、价格行情概览

对于不同年份和款式的车型，价格差异显著。我们以2011款为例，行驶里程达12万公里的车型，价格区间在3.58万至8.8万元之间。若车龄超过10年且行驶里程达到18万公里，其售价可低至3.68万元。而2013年上牌的尊雅版，其报价约为6.6万元。至于2013款的后驱尊雅版，如果车况良好，市场价约为4.2万至4.53万元。而四驱高配版，如2013年上牌且行驶仅4万公里，卖家报价则高达13.8万元。

二、车辆保值率

此车型的保值率呈现出一个明显的下降趋势。在前五年，其保值率分别为64.4%、56%、49.8%、43%和35.9%，整体排名在中型SUV中位居第54位。从区域差异来看，北京的保值率在一年后为66.2%，五年后约为37%，而酒泉的整体保值率较低，仅为约8.87%。品牌因素也影响了保值率，英菲尼迪在华年销量未突破5万辆，品牌认可度低，导致三年保值率仅59.05%，远低于同级日系竞品。

三、维修与故障案例

此车型存在的常见问题之一是ABS泵的故障。尽管经过多次维修，但仍可能存在故障。建议车主选择更换原厂件以保证长期安全，同时避免使用劣质配件，以防安全隐患。在翻新方面，清洗发动机、更换火花塞或滤芯、优化散热系统等操作可以提升车辆性能。更换中网组件和外观修复也可以改善车辆的整体质感。

四、油耗表现综述

综合油耗约为9.3升/百公里。在城市工况下，油耗可能达到9.5至15升/百公里，而在高速工况下则可降至9.5至11升/百公里。为节约油耗，建议定期检查胎压、更换火花塞并避免急加速或刹车。

五、购车建议及预算规划

建议购买者在选择车型时优先考虑车龄5至8年、里程低于10万公里、无重大事故记录的车辆。购买时，重点检查ABS泵、发动机积碳和散热系统。要求卖家提供完整的维修保养记录，以避免隐性故障。预算方面，建议预留1万至2万元用于潜在的维修和翻新费用。这样的预算规划将有助于应对未来可能出现的维修和保养需求，确保车辆长期保持良好的运行状态。