慈禧第一次看见汽车：跑这么快要吃很多草吧

北京历史上的第一辆真正汽车：从慈禧太后的视角展开

当南怀仁设计出那辆蒸汽车，人们普遍认为那是概念车的鼻祖。真正让北京城为之震撼的，是袁世凯送给某位的“新鲜玩意儿”——北京历史上的第一辆真正汽车。

这位收到汽车的当事人，正值其六十七岁的生日。这辆汽车不仅仅是一份礼物，更像是对这位尊贵人物的一种讨巧与致敬。对于习惯了轿子与马车的慈禧太后来说，汽车似乎只是外国人的奇技淫巧，并未引起她太大的兴趣。

检阅贡品时，慈禧听说这辆洋车不需马拉就能奔跑，感到难以置信。当汽车真的“隆隆”跑起来，她不禁联想到马匹，好奇地问：“这车跑得这么快，是不是也要吃许多草？”

关于慈禧与这辆汽车的故事，流传甚多。其中最令人瞩目的是那位名叫孙富龄的司机。学会驾驶后的他，曾一度在慈禧的御驾中担任司机。某日，因酒劲上头，他在驾驶中遇到突发情况，虽最终化险为夷，但这次经历让慈禧对乘车出行产生了疑虑。

裕容龄在《清宫琐记》中提到，慈禧因为司机需要坐在她前面而未曾乘坐过汽车。的确，这辆汽车的身份至今仍有争议。有人认为是德国生产的第二代奔驰牌小轿车，也有人坚持是美国生产的图利亚牌汽车。更有专家指出，早期汽车的制造是由多个厂家合作组装，难以确定其出身。

巧合的是，北京汽车博物馆里也展示着一辆历史悠久的汽车。据相关人员介绍，这辆车是由美国某兄弟公司在1902年或1903年生产。而颐和园中的那辆车可能经过改装，生产时间略早。两辆车在外形和结构上有很多相似之处，很可能同属一个公司制造。

这辆汽车不仅代表了北京历史上的第一次技术革新，更反映了那个时代的变迁与人们的精神。从慈禧太后的视角来看，这辆汽车不仅是交通工具的革新，更是时代变迁的见证者。它的每一个故事、每一个细节都充满了历史的韵味和时代的印记。