世界首座高铁跨海大桥主塔封顶

世界首创：高铁跨海大桥主塔封顶记

一个雄伟而激动人心的时刻降临人间，2020年9月1 结下了历史性的里程碑——举世瞩目的新建福厦高铁之泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。这座大桥不仅连接福州与厦门两大城市，更是人类智慧与勇气的象征。

泉州湾跨海大桥全长伸展至惊人的20.29公里，其中跨越泉州湾中部海域的壮丽景观更是长达九公里。这座桥的独特之处在于其设计时速高达惊人的350公里，为世界首座高速铁路跨海大跨斜拉桥。不仅如此，其行车速度超过了全球其他所有同类跨海大桥的极限速度，充分展示了中国在这一领域的卓越技术。这座桥梁的流线型设计，融合了钢与混凝土的结合梁技术，巧妙地减少了在复杂风环境下的风致振动。同时这座大桥所采用免涂装耐候钢的大型跨海工程方案，更是为高铁的安全通行提供了强有力的保障。

这座大桥的建设历程充满了无数的技术挑战与困难。其中最大的挑战是应对泉州湾沿海的高风速环境。这个海域全年风速较大，风况复杂多变，每年有高达91天的风力超过六级。面对这样的自然环境挑战，设计团队大胆创新，采用了许多前所未有的新结构和新技术。他们首次在铁路斜拉桥上实现全联长钢-混结合梁的创新技术，成功地扫除了所谓的“限速点”，使得高铁列车得以安全快速地穿越这片海域。同时为了减少风致振动带来的潜在风险，设计团队还巧妙地运用了气动措施，如流线型的桥体结构设计来确保高铁列车的稳定行驶。大桥还采用了聚氨酯固化道床结构来固定道砟，避免有砟轨道碎石飞溅可能对列车造成安全威胁的措施，更是显示了设计团队在细节方面的精心考量与匠心独运。

泉州湾跨海大桥的建成不仅将极大地促进福州与厦门两大城市之间的经济文化交流与融合，更展示了中国在桥梁建设领域的领先技术和创新能力。这是一座桥梁，更是一座丰碑，诉说着人类与自然和谐共生的伟大故事。