中国中铁和中国铁建的区别(中国中铁和中国铁建

中国中铁和中国铁建的区别，你知道吗？下面我们一起来看看吧！我们来看看中国中铁，中国中铁是一家央企，主要负责铁路、公路、水运、市政工程、房地产开开发等多个领域，在国内的影响力非常大，而且还是世界500强企业之一。中国中铁的员工数量达到了30万人，这样的规模在全国范围内都是数一数二的，所以中国中铁的发展潜力还是非常大的。而且中国中铁的业务范围非常广，不仅仅局限于铁路行业，还涉及到了房地产、基建等多个领域。

传统基建产业，对中国经济发挥着压舱石的作用。

但似乎，它们在资本市场已经被冷落了很长时间，直到前一阵子，证监会主席称，探索建立具有中国特色的估值体系。于是，批量中字头股才应声而起，，有些券商的研报也称，基建的估值处于历史最低水平。

猎人挑选了三家具有代表性的基建巨头，做对比。

中国交建的基建业务对利润贡献度最大，即主营业务最集中；中国中铁的基建规模最大，主营业务也很集中；中国建筑的基建规模和利润贡献度最小，主营业务相对分散，说它是房建公司，可能更加准确。

下文将从盈利能力、成长能力、机构持股、股东数量和估值，五个方面综合比较。

一、盈利能力

1、毛利率

中国交建凭借更为集中的主营业务，平均毛利率第一；中国中铁最低，中国建筑看似排在中间，它有三分之一的房开业务，这部分业务的毛利率要高达20%，单纯的基建业务毛利率与中国中铁差不多。

2、ROE

中国建筑的ROE常年保持在15%左右，很是难得，俨然像一只绩优白马股，但这些年似乎市场并不接受。据说，2021年的时候，有一个私募基金经理因长时间重仓中国建筑，致使基金濒临清盘，寻求托管帮助。所以，市场并没有把它的高ROE太当回事。

二、成长能力

1、营收增长率

中国建筑还是第一，远超其他二者，这个增速不比某些消费股或金融股差。

2、净利润增长率

中国中铁第一，中国交建第三，并且其稳定性也不如其他二者，反过来讲，也就是弹性更大。

三、机构持股

1、基金

数据来自2022年中报

基金的持股比例，中国中铁第一，中国交建最低，中国建筑排中间。

2、北向资金

北向资金在中国建筑上的持股比例，2018年开始就一路飙升，从1%加仓至12%，2022年一季度增幅尤为明显。对比股价，中国建筑的股价在2018年-2021年期间，基本没涨，但也没跌，2022年才略有表现。北向资金到底还是喜欢绩优股。

中国交建基本不招北向资金喜欢，持股比例最高也不过2%。

北向资金在中国中铁的持股比例变化趋势，与中国建筑类似，均在2022年一季度出现大幅增仓。

四、股东数量

中国交建的股东户数最少，中国中铁最多；但户均持股市值，中国交建最大，中国中铁最小，中国建筑均排在中间。换言之，中国交建的股东持股更为集中。

五、估值

1、市盈率

中国建筑的市盈率三者之中最低，在2021年7月底，创下了2014年6月底的低值3.9倍之后，还在继续小幅下行，对比股价，自2021年7月之后，中国建筑的股价已经逐步抬高。换言之，股价涨幅没有跟上利润增幅。

中国交建的市盈率最高。

中国中铁的市盈率居中，2021年7月份以来的变化趋势，与中国建筑类似。

2、市净率

中国建筑

中国交建

中国中铁

中国建筑的市净率最高，其余二者一样。

基建业务集中度中国交建第一，中国中铁居中，中国建筑占比最少。

盈利和成长能力中国建筑与中国中铁不分伯仲，中国交建最差。

机构偏好北向资金偏爱中国建筑，基金更喜欢中国中铁，中国交建的股东持股最为集中。

估值三者均处于历史最低水平。

那么，看完以上基于历史数据的分析，未来，你认为谁会率先崛起？