泰坦尼克号沉船(泰坦尼克号沉船原因)

泰坦尼克号沉船事故的调查。他们认为，这艘邮轮是在途径日本横须贺港时触礁搁浅的。，这一说法遭到了日本政府的否认。在这起事故中，有三名船员死亡，但没有任何证据表明他们是被海浪卷走的。而且，这艘邮轮的甲板上还有一个救生筏，船员们可以乘坐这个救生筏逃生。不过，这艘邮轮的船船长并不认为自己的船员是被海浪卷走的，他认为是有人故意放火烧了这艘邮轮。

1、泰坦尼克号巨轮沉没？

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

2、泰坦尼克号沉没过程动画？

    1、第一，没有泰坦尼克号沉没过程动画，因系统损坏。

    2、第二，发现冰山后，泰坦尼克号及时改变方向避免了迎头对撞，这个改变也使该船以擦撞的方式冲向障碍物

3、百达翡丽沉船的故事？

百达翡丽铁达尼号故事

故事梗概:1912年4月10日,豪华客轮泰坦尼克号开始了处女航。 富家少女罗丝与母亲及未婚夫卡尔一道上船,不羁的画家杰克靠赌博赢到了船票。罗丝看出卡尔势利,不愿嫁给他,打算自尽。关键时刻,杰克救了她。杰克带罗丝参加下等舱的舞会、为她画像,二人的感情逐渐升温。 4月14日,泰坦尼克号撞上了冰山,面临沉船的命运,罗丝和杰克刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。 扩展资料:泰坦尼克号的沉没见证了杰克和露丝的永恒爱情。

4、泰坦尼克号沉船真实事件？

泰坦尼克号，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

2021年7月2日，据美国哥伦比亚广播公司报道，船体一直在受到洋流和细菌的侵蚀，沉船“泰坦尼克”号的残骸正在逐渐消失。

5、泰坦尼克号怎么沉没的？

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

6、泰坦尼克号的沉没给人类敲响了怎样的警钟？

人类要始终对自然存在敬畏感，没有什么灾难是不可能发生的，证实，日本核电安全事故，据说设计标准很高，发生灾难是不可能的，谁知强烈地震加海啸，事故引发了。

一百多年前，号称 “世界工业史上的奇迹”的豪华客轮泰坦尼克号开始了自己的处女航，从英国的南安普顿出发驶往美国纽约。结果，在一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山，“永不沉没的”泰坦尼克号沉没海底。一个神话就此破灭。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

泰坦尼克号的沉没向我们敲响了警钟，

1，没有三班倒制度，工作岗缺员，关键时刻无人在岗。“泰坦尼克号”配备了当时世界上最新进的无线电报机，还有两位电报员。无线电报在当时确实是一个特别新潮的东西，而且也真的备受大家的青睐，从开船起，就有许许多多乘客要拍发私人电报，这些电报大多是报平安和股票买卖交割的指令。1912年4月12日，“泰坦尼克号”收到了恭喜她首航的电报，还提醒“泰坦尼克号”要注意周围有很多冰山。4月13日，由于拍发电报的人实在太多太多，无线电报机无力承受如此高负荷的工作强度，所以就坏掉了。两位电报员整晚都在修电报机。4月14日，晚上21点左右，“泰坦尼克号”收到附近船只的冰山警告。，由于当时电报员正在和其他人电报沟通，没有听清楚。等到电报员回问对方具体发了什么时，对方的电报员已经下班，回到船舱内休息。晚上23:40，船员发现一座冰山向“泰坦尼克号”漂来，当时“泰坦尼克号”正在以接近最快时速前进，根本来不及转弯。于是，右舷被撞开了一个大裂口。

2，工具遗忘，工作失误。海上航行，连望远镜都会忘记。大家知道海上航行，望远镜是必不可少的，可以看到海上的各种情况。可是瞭望台没有双筒望远镜。副军官大卫·布莱尔把泰坦尼克号双筒望远镜商店的钥匙放在口袋里，在从南安普顿出发进行处女航之前被从船上转移走了，他忘记把钥匙交给接替他的军官。在随后对沉船的调查中，泰坦尼克号上的一名守望员说，双筒望远镜可能帮助他们及时发现和躲避冰山。泰坦尼克号的望远镜，在当时被锁在一个特殊的隔间里面。保管钥匙的人员，在开船前突然被替换下来，他没有把钥匙交接给接替他上船的人。大家都高枕无忧的在船上航行，当船在海上发生灾难之后，接替的船员才发现自己没有钥匙。也就是说根本就没有人，拿着望远镜来观察远处的海面情况，撞上冰山已来不及了。

3，欲速测不过。它走得太快了。从一开始，有些人就指责泰坦尼克号的船长，史密斯船长以如此高的速度（22海里）航行在北大西洋冰山重水区。一些人认为史米斯正在试图更好地穿越泰坦尼克号的白星姐妹船——奥运会。在2004年的一篇论文中，工程师罗伯特·埃森希尔推测，控制船上的一个煤仓火灾的努力可以解释为什么泰坦尼克号会全速航行。

在泰坦尼克号撞上冰山前不到一个小时，附近另一艘船，加利福尼亚号，用无线电说它被浓密的野外冰所阻挡。，由于警告不是以船长服务语法开头的，而前缀要求船长直接确认收到消息，泰坦尼克号电台接线员杰克·菲利普斯认为另一艘船的警告并不紧急，并没把它传下去。这是一个致命的错误转弯。根据路易斯·帕腾（幸存下来的最高级泰坦尼克号军官查尔斯·莱特罗勒的孙女）在2010年发表的一份声明，船上的一名船员听到命令，为了避开即将到来的冰山，转身“向右硬”后，惊慌失措。因为当时的船只运行在两个不同的操纵指令系统，他变得困惑和转向错误的方向直接向冰山撞去。

4，选材不过关，造了一艘渣船。泰坦尼克号残骸再现后，科学考察队采集了金属样本进行分析，结果发现了导致“泰坦尼克号”沉没的重要细节造船工程师只考虑到要增加钢的强度，而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。

5，细节决定成败。1985年，当美法探险队最终找到这艘具有历史意义的沉船时，调查人员发现，与早先的发现相反，泰坦尼克号在撞上冰山后并没有完全沉没，而是在海洋表面破碎了。材料科学家蒂姆·福克和珍妮弗·胡珀·麦卡蒂把责任归咎于300多万个铆钉，它们把船体的钢板连接在一起。他们检查了从沉船上取出的铆钉，发现它们含有高浓度的“矿渣”，一种能使金属分裂的熔化残渣。这可能削弱了泰坦尼克号船体撞击冰山的部分，使其在撞击时破裂。

6，太自信，盲目地认为永不沉没，没有足够的救生艇。不管是什么原因导致泰坦尼克号沉没，如果船上载有足够的救生艇给乘客和船员，那么这种巨大的生命损失本来是可以避免的。但只剩下二十艘救生艇，14只常规救生艇均可承载65人，其余4艘折叠艇和紧急救生艇都能坐40人。造成救不了几千号人的生命。

泰坦尼克号的沉没再一次地告诫我们操作制度要健全，工作要负责，用具要到位，造船要实材真料，来不得半点次品，不要太自大，世上没有什么“永不沉没”的东西，骄傲使人失败。

序幕

途中因为冰山事故最终沉没于大西洋海底，致使船上1500人丧生。这是人类航海史上最大的一次海难，尽管一百多年过去了，但那惊心动魄的场面，依然使人记忆犹新。

规模

泰坦尼克号由当时英国最大的造船企业白星航运公司建造而成，根据他们的构造思想，他们将要打造一艘世界上最为庞大最为豪华的邮轮，泰坦尼克号长约269米、宽约28米，船体的设计和里面的豪华感可以称得上世界第一。

庞大的体积致使人们认为它是最安全的一艘邮轮，具有“永不沉没”之称，能够乘上这艘邮轮的人，基本上都是当时的贵族和名流。

评价

当时这艘邮轮在开拔之前，许多人都给他作了很高的评价

钢铁大王卡尔说永不沉没，上帝都弄不沉它。

泰坦尼克号船东伊梅斯非常自信的说“泰坦尼克号的名字是巨大无比的意思，象征着牢固豪华……”

特别坚信自己的这艘船是绝对的安全，所以怂恿船长史密斯把船的速度开到了最快。

电影中的女主角露丝，发现邮轮所携带的救生艇不够搭载所有的乘客，但邮轮设计师安德鲁认为泰坦尼克号本身就是一艘巨大的救生艇，那些现有的救生艇纯属是多余的。

沉没的过程

所以人们都对它的安全深信不疑，认为它就是永不沉没。没想到的是，这艘邮轮在它带着这2200名乘客，开启它航行的途中就出现了事故，航行后的第二天，船长史密斯硬是把船速开到了最大，（最大航速23节，大约43千米每小时）。

没想到的是大自然竟然和所有的人开了一个天大的玩笑，这天深夜大西洋海面异常平静，所有的人都在尽情的享受着邮轮带来的欢乐和幸福。

但瞭望员没有像往常一样通过瞭望镜观察着海面，而是利用肉眼盯着前方，突然间一个黑影出现在肉眼中越变越大，这才让值班员意识到冰山已经出现，所以立马敲响了警钟，但此时相关船员已经意识到了危险性，想要全力挽救但已经为时已晚。

消息很快散播到邮轮的每一个角落，瞬间整个邮轮乱成一锅粥，人们的狂妄大意致使这艘邮轮在触及冰山以后，仅仅过了两个小时，就完全沉没在了大西洋海底，仅有的几支救生艇搭载了少量的乘客前去逃命了，剩下的大部分人都只能随着船体被冰冷的海水吞没。

警告

泰坦尼克号的沉没让人们对大自然有了敬畏之心，让人们相信再也没有什么永不沉没可言，也警告人们再也不要狂妄和掉以轻心，也让让人们知道人类的力量在大自然面前是多么的微不足道。天狂必有雨人狂必有祸，低调做人谨慎做事。