阿波罗登月计划(阿波罗登月计划发现月球并不是
阿波罗登月计划。1969年7月16日，阿波罗11号成功登陆月球背面，这是人类踏上月球表面。随后，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成功一壮举不仅打破了人类对月球的认知，也让世界各国看到了外太空的无限可能。，在阿波罗登月之后，却有一个问题困扰着人类，那就是为什么美国的宇航员不带上月球土壤回地球呢？难道他们不害怕被外星人发现吗？其实，这个问题早就有答案了。
1、历次阿波罗登月全过程？
美国在20世纪60年代开始的雄心勃勃的『阿波罗』计划的目的就是将人类送上月球进行实地考察。
在此之前的1961年到1967年间，9个徘徊者、7个勘测者探测器和5个月球轨道器先后对月球进行了考察。它们拍摄了月球的照片，并分析了月球的土壤，为登上月球做好了准备。随后美国便使用土星5号运载火箭先后向月球发射了17艘阿波罗飞船。其中阿波罗1-3号是试验飞船，4-6号是无人飞船，7号飞船载人绕地球飞行，8-10号载人绕月飞行，11号至17号是载人登月飞行。
1969年7月16日发射的阿波罗11号使人类登上了月球。执行该次任务的是阿姆斯特朗、阿尔德林和柯林斯。飞船抵达月球轨道后，柯林斯驾船绕月飞行，另两名宇航局驾驶登月舱于7月20日降落在月球表面的静海。阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。宇航员在月球表面进行了实地的科学考察，并把一块金属纪念牌和美国国旗插上了月球。此后又有5次成功的登月飞行，宇航员在月球上停留的时间总共约300小时。
2、关于阿波罗登月的资料？
“阿波罗”计划的第一步是确定登月方案，它包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。
第二步是选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局。为了进行载人登月，美国先实施了四个辅助计划，即在1961年～1965年发射9个“徘徊者”月球轨道器，用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性；在1966年～1968年发射5个“勘探者”月球着陆器，了解月球土壤的理化特性；在1966年～1967年发射3个“月球轨道环形器”，对40多个预选着陆地点进行详细观测，从而选出10个登月点；在1965年～1966年发射10艘“双子座”飞船，进行物种医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等。
“阿波罗”工程的第三步是研制低轨道运载能力为127吨的大推力“土星5”号运载火箭。研制“阿波罗”登月飞船是该工程的“重头戏”。飞船的指挥舱是宇航员生活和工作的地方，也是全飞船的控制中心；服务舱装有主发动机等系统；登月舱由下降级和上升级组成。
3、阿波罗11号登月过程？
1969年-1974年，尼克松刚上任就迎来了“阿波罗计划”最辉煌的阶段。1969年7月16日，阿波罗11号登月成功。阿波罗11号是NASA阿波罗计划中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，历时8天13小时18分35秒，绕行月球30周，在月表停留21小时36分20秒。
三位执行此任务的航天员分别为指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林在1967年，阿波罗计划开始的时候，就遭遇了不利。
阿波罗1号原本计划于1967年2月21日发射。
在1月27日的例行测试中，指挥舱突发大火，三名宇航员在15秒内不幸罹难。其中包括太空行走的爱德华·怀特，遇难时年仅37岁。
1968年10月11日，阿波罗7号成功发射，历时十一天，完成了绕地飞行测试。这也是阿波罗计划中的载人任务。
1969年7月16日9时32分，阿波罗11号载着宇航员尼尔·阿姆斯特朗、迈克尔·科林斯与巴兹·奥尔德林，于肯尼迪航天中心发射升空。
在回来之后，为了保证宇航员们没有在月球上感染未知疾病，三人落地后还被隔离了18天。
“阿波罗11”号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱三部分组成。
7月21日3时51分，登月舱在两名宇航员N·A·阿姆斯特朗和E·E·奥尔德林操纵下，在月球实现软着陆。另一名宇航员柯林斯则留在指挥舱内，继续沿着环月轨道飞行。阿姆斯特朗爬出登月舱的气闸式舱门后，从5米高的进出口缓慢地走下9级扶梯。4时7分，他的左脚先放到月球表面，静寂的月球尘土上第一次印上了人类的脚印。成为世界上第一个登上月球的人。
4、阿波罗登月技术？
在“阿波罗”载人登月工程的实施过程中，曾在登月方案的确定上花了很长时间，直到1961年5月25日美国正式宣布将实施“阿波罗”登月计划时，美国航空航天局仍没有在登月方案上形成统一的意见。此后又经过了半年多的研究和论证，才于1962年最终选定月球轨道对接法。
所谓月球轨道对接法就是将1艘载有3名航天员的飞船发射到月球轨道上。然后2名航天员乘登月舱在月面上降落，并出舱进行探险。另1名航天员仍留在指令舱-服务舱组合体中绕月球轨道飞行。返回时，在月面登月舱内的2名航天员启动登月舱上升级的发动机，飞上环月轨道与指令舱-服务舱组合体交会对接。2名航天员进入指令舱后，抛弃登月舱的上升级，脱离月球轨道返回地球。在再入大气层前，抛弃服务舱，仅指令舱在太平洋上溅落。这种方法的好处是只需在月面上降落小型登月舱，但在月球轨道对接的成功与否直接决定了航天员的生命安全。
可能有些读者会问为什么不把整个飞船直接送入月球表面？其实这种方法科学家早已考虑过，认为比较简单和安全，但对运载火箭的要求太高，而且大型飞船在月面上着陆有可能陷入尘土中。
其实，刚开始美国“阿波罗”工程的总负责人冯·布劳恩及马歇尔航天中心是偏爱一种方法——地球轨道对接法，即先发射几枚“土星”火箭，把大型载人登月飞船的几个部分分别送入地球轨道，然后对接起来；对接后的飞船利用自身的发动机加速飞向月球；当靠近月球后飞船掉转方向，启动发动机减速，在月面上着陆；当工作完毕后，抛掉这一级发动机，载人飞船部分利用上升发动机离开月球返回地球。他们认为这种方法有两大优点，一是不需要研制超大型运载火箭；二是在地球轨道上对接比较安全，万一对接失败，载人飞船亦可以安全返回地面。但它存在一大问题，即大型飞船在月面着陆的困难。
经过众多科学家对三种方案进行反复比较、分析，最终的结论是月球轨道对接法可在1967年10月实现，成本约77亿美元；地球轨道对接法可在1968年7月完成，成本约92亿美元；直接登月法所需资金约106亿美元，且在1968年10月以前难以实现。所以，事先不被看好的月球轨道对接法最终被认定是载人登月的最佳途径。
采用月球轨道对接方案，在技术、时间和资金方面的优点大致如下
只用一个较小的登月舱就能登月，从而可避免整个飞船降落月面的困难。登月舱重约14.7吨，月面可以经受得住，而且对于飞船减速也极为有利；
登月舱只需携带小型发动机，所以可以减少燃料携带量。这对于离开月面也有利，而且整个飞船的重量能大大减轻，从70多吨减至约50吨，使“土星5号”火箭可以胜任；
在返回时，由于登月舱可以抛掉，又可进一步减小返回舱的重量，能简化服务舱的设计。，只有指令舱再入回收，对于回收也有利；其经济性较好，这一点胜于直接登月法和地球轨道对接法。
5、阿波罗登月之谜？
几十年来，一些人士声称，阿波罗17号飞往月球时遭到一艘外星飞船尾随，这成了一个未解之谜。
除了UFO争议之外，自从阿波罗17号登月使命结束后，陆续有阴谋论者宣称这场登月行动造假。一名眼光尖锐的天文学家确信，他在当年的阿波罗17号登月照片中看到了一些奇怪的东西，月球表面上的一个人竟然没有穿宇航服，这表明至少一次阿波罗载人登月从未发生过。
1972年12月7日，由土星5号火箭运载的阿波罗17号升空，阿波罗17号小组由指令长尤金-塞尔南、指令舱驾驶员罗纳德-埃万斯和登月舱驾驶员哈里森-施密特组成。其中，指令长塞尔南时年38岁，他是一名航天老兵，执行过阿波罗10号飞行等任务。这是阿波罗计划中一次载人登月行动，也将为阿波罗计划画上句号。
6、为什么美国的登月计划叫“阿波罗登月计划”，而中国的探月工程叫“嫦娥工程”？
中国的登月飞船叫嫦娥，那是因为中国的传说里有嫦娥奔月的故事，航天器叫嫦娥合情合理。而嫦娥住在月宫里，航天器取名嫦娥更有一种终于回家的意义。
那为什么美国登月飞船叫阿波罗，而不是月神的名字呢？阿尔忒弥斯是月亮，弟弟去探望姐姐，符合神话传说又很温馨，月亮也并不是阿尔忒弥斯的住所，没有中国神话中的那层含义。而月亮是不需要自己探索自己的，只有别的星球才会去探索月球。“阿波罗计划”不仅喻意了外星球对月球的探访，还隐喻了两者之间的亲密关系。
注阿波罗常被现代人说成是太阳神，而事实上，公元前5世纪已经将他赫利俄斯等希腊土著文明所信奉的太阳神进行并同。在古希腊神话晚期，阿波罗已经有太阳神属性。
阿尔忒弥斯所扮演的角色比较复杂，既是月神又是狩猎女神，在罗马时期才在她头上加月亮的标志。
7、阿波罗登月计划一共几次？
成功六次，共运载12人登月
相关信息
1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆，使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮，尼尔·阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人，美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。在随后的3年多时间里，阿波罗计划又先后进行了6次载人登月飞行，其中1970年4月发射的阿波罗13号，虽因氧气瓶爆炸发生事故，但仍然安全回到了地球。
到1972年12月阿波罗计划的一次飞行——阿波罗17号登月为止，先后有12名宇航员登上月球表面。这一系列“访问”大大丰富了人类对月球的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤标本，其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行把许多仪器安装在了月球上，进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。
阿波罗计划之后，由于多方面原因，人类月球探测进入了一个“宁静”期。这期间，世界各国均未对月球进行新的探测。直至1994年和1998年，美国成功发射“克莱门汀”和“月球勘探者”号月球探测器，对月球形貌、资源、水冰等进行了探测，标志“又快、又好、又省”的月球探测新时代的开始。
至2004年1月，除美国之外，欧洲国家、俄罗斯、日本和印度等也都已经制定或正在实施相应的月球探测计划，例如欧洲首个月球探测器“SMART-1”号已于2003年9月27日顺利升空，踏上了月球探测之旅
8、如何理解美国阿波罗登月计划？
最大的冷战面子工程，
最有效益的面子工程，
最实干的面子工程，
最成功的面子工程，
最争脸面的面子工程。