别克英朗四缸无解之谜_别克英朗 四缸发动机 缸

关于别克英朗四缸无解之谜，简要来说包括以下几点

(1)在周口驻马店这种大的地市，基本上1月初，有没有5L自吸版四缸英朗可卖了。不过，咱们先说说英朗为啥好卖，，4米6的车身尺寸，加上近1米8的车宽。在尺寸上来说，英朗是够用的。前脸的话。

(2)5L英朗的二进宫,相当于市场给别克的一次教训,三缸机是可以卖得好,一个月到头有2万的销量,但要成为月销4万的爆款,少不了四缸机覆盖更广的消费群体。 可是每一款车型的推出都是做过市场调研的。

(3)比三缸机减配更严重的是,这款四缸机完全是十多年前的技术产物,动力肉、油耗高不说,性价比还很低,再加上质量he 品控上的不如意,上汽通用想拿别克英朗典范,去竞争日产轩逸经典与大众宝来传奇。

英朗改为四缸后销量直线上升，可能国民还是接受不了三缸吧。英朗销量好的原因与它的的价格、配置是分不开的，九万落地很难再找到和它类似的合资车了。

说到英朗，不得不说雪佛兰的科鲁泽了，雪佛兰和别克可以说是一家了，但科鲁泽的销量和英朗比还是少得可怜了，可见品牌力还是很重要滴。哪怕科鲁泽比英朗便宜个大几千，人们也很难买账。

英朗

科鲁泽

值得注意的是，科鲁泽的四缸三缸一起卖，可以说销量各占一半，而反观英朗四缸销量估计能占到百分之九十。

二者相比，外观上感觉还是科鲁泽略胜一筹，内饰上三缸的科鲁泽还可以，四缸的就比较古板了，反观对比二者的销量，可见品牌力还是主要的，保值方便肯定是英朗要好的。

四缸科鲁泽

三缸科鲁泽

其他方面二者极其类似，中控、三大件、配置。。。科鲁泽的还是需要人们去发掘，你会发现它会是更具有性价比的。

一别克英朗 四缸发动机 缸压

您好，这个别克英朗的话正常来说缸压的话一般在10个的，要不不会工作的

你好，这款汽车的缸压一般是8到12个左右，是正常的，如果过少这个就是不正常。

正常的缸压是10到11左右，这个你可以使用缸压表测量一下，一个方面，相邻两个缸基本上都是差不多的，还有一个就是如果缸压过低的话，火花塞会发黑

二别克英朗买三缸好还是四缸好

英朗1.3T轻混比四缸的动力强，还省油，国人认为三缸发动机抖动厉害。