坠毁客机黑匣子找到(坠毁客机黑匣子找到没有

坠毁客机黑匣子找到。美国联邦航空管理局(faa)表示，这架波音737-800客机在起飞后不久坠毁，机上人员无生命危险。目前尚不清楚飞机是如何失去动力的。“我们正在调查事故原因，”faa发言人说。“我们将尽快公布相关信息。”他补充说，该机型已经停飞超过一年。美国联邦航空管理局((faa)发言人表示，faa正在调查这起事故，并将在适当时候公布调查结果。目前尚不清楚飞机是如何坠毁的。

一坠毁客机黑匣子找到 新闻

3.21东航客机坠毁，黑匣子找到了，身份证找到了，人在飞机从8600多米高空下坠时，两分钟就撞击地面深40米，航空油易燃易爆，当地人听到巨大的爆炸声，人体在高温燃烧中碎化入泥，又高温持续，机上123名乗客和9名机组人员已全部遇难，昨天已证实机上人员全部遇难，今天东航为遇难者默哀，并起动理赔。

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二坠毁客机黑匣子找到 视频

近日一则消息引发网友热议，印尼三佛齐（Sriijaya）航空公司一架客机1月9日从首都雅加达起飞后坠毁，这起造成62人死亡的空难事件发生。当地时间1月9日14时36分，载有62人的SJ-182航班客机从雅加达国际机场起飞，前往西加里曼丹省首府坤甸，14时40分左右与地面失去联系，之后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。事故原因目前仍在调查中。
而近日，印度尼西亚国家交通安全委员会证实，搜救人员已经确定了印尼三佛齐航空公司失事客机黑匣子的位置。目前，黑匣子被直接带到雅加达丹绒布禄码头。
据印尼媒体报道，印尼海军当天上午在雅加达西北部海域捕捉到疑似失事客机发出的信号，潜水员随后在信号发出的位置发现飞机机尾残骸。目前搜救区域主要集中在雅加达千岛群岛区域的拉基岛附近海域。在坠机水域，有渔民称他们目睹了空难发生的一刻，并形容客机“如闪电般坠落”入水中发生爆炸，蹦起的大块碎片险些击中他们的渔船。印尼警方表示，目前，搜救人员已打捞起印尼三佛齐航空公司失事客机部分遇难者遗体，并将其运往印尼国家警察医院接受尸检化验。
飞机上的黑匣子说白了就是飞行数据记录仪，而且一般飞机都装有这两种黑匣子。一是飞行数据记录仪，记录飞行的一切资料，包括飞机的飞行速度、方向、高度、机舱压力等等；另一种是舱声录音器，录有机务人员的声音。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息。
事故发生后，强大的撞击会导致飞机解体，甚至被烈火烧毁。现场工作人员，除了在救援勘测，还在寻找一个东西，那就是飞机上的黑匣子。黑匣子上有定位信标，发出定位频率让搜索人员找到它。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。
飞机黑匣子采用合金材料制作，外形坚固，硬度较高。这种匣子能耐高温（800℃～1200℃），高压（可承受2.25吨重的压力），而且防腐蚀，抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。

三坠毁客机黑匣子找到了吗

中新网4月1日电 据澳大利亚媒体报道，负责协调搜寻失联马航370航班残骸的澳方负责人休斯敦(Angus Houston)1日警告称，如果搜寻人员没有在海面上发现残骸，可能得必须决定下一步该怎么做，残骸可能永远都找不到。
澳大利亚空军上尉休斯敦当天对媒体记者说，搜寻马航370残骸可与搜寻二战时被德国击沉澳战舰“悉尼”号(HMAS Sydney)的残骸相比，澳大利亚用了60年才找到“悉尼”号的残骸。
他说，如果在海面上没有找到MH370航班残骸，就需要与所有相关的人磋商，讨论下一步怎么做。
“悉尼”号战舰二战期间在澳大利亚西部海岸附近被击沉。他说，当时有目击者看到了战舰沉没，但澳大利亚花了大约60年，才在海底找到它的残骸。
都不知道飞机掉哪里了，怎么找
4月7日报道，美国海军上校马克·马修斯称，澳海盾号接收的脉冲信号是33.3khz，而非黑匣子应使用的37.5khz，但据生产商的说法，黑匣子在电源耗尽之际频率可能发生变化，可能是黑匣子发出的。，马航失联飞机黑匣子还需多日方可见天日！

四坠毁客机黑匣子找到没有

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-Max坠机一事牵动人心。据官方公布的消息，飞机的黑匣子已找到，各方都在等待调查结果。更让人揪心的还有这个……

据前方救援人员透露，昨日失事的埃塞俄比亚航空ET302次航班黑匣子已找到，已由埃塞航空工作人员带回检测。

随后，埃塞俄比亚航空在其社交媒体上证实，失事客机的黑匣子已被找到。

据央视消息，两个黑匣子其中之一发现于搜索检查过的废品堆中，另一个是由中资公司中铁七局工作人员在地下约20米处找到的。

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。这次空难导致机上157人全部遇难，包括8名中国公民。

据航空公司公布的信息，罹难乘客和机组人员共来自35个国家，以及1名持联合国护照的人员，仍有7人的国籍情况没有公布。

除了8名中国公民外，此次空难事故的遇难者中还包括了医生、教授、作家、法律系学生，以及诸多从事国际人道主义事业的年轻生命。

救援队飞机在农田撞出数米深坑

3月11日，新华社

一名叫特斯法耶的村民告诉

在附近从事高速公路修建工作的中铁七局员工派出人员和机械设备前往事故现场参加救援。“当地时间下午3点半左右我们到达现场，看到飞机在农田里撞出了一个数米深坑。飞机应该是头部朝下撞击地面，在撞击地面后已经完全变成零散碎片，根本找不到较大的飞机残骸。”中铁七局海外公司埃塞俄比亚地区党总支书记王光辉说。

在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，人们聚集在坠机现场 供图/视觉中国

埃塞航空公司首席执行官格布马里亚姆在新闻发布会上介绍，现在推测事故原因还为时尚早。他说“埃塞航空公司将会与飞机制造商、埃塞民航局以及其他相关组织在内的所有利益相关方合作，进一步调查事故原因，在确定原因后会向外界发布信息。”

事发后，联合国和多个国家就客机失事表示哀悼和慰问。

事故原因究竟为何？飞行员的请求让人揪心……

随着调查的展开，飞机坠毁前的状态同样引发

埃塞俄比亚航空公司首席执行官格布马里亚姆在当天的新闻发布会上对

只是，在未来得及返航前，悲剧就发生了，该飞机机头朝下插进入地面坠毁。

格布马里亚姆还说，这是该航司的高级飞行员，飞行了8000多个小时，有“出色的飞行记录”。这架飞机此前刚从南非出发抵达亚的斯亚贝巴，在博乐国际机场地面停留超过三个小时，格布马里亚姆还表示，起飞前的例行维修检查没有发现任何问题，目前，他们还没有确定坠机原因。

他告诉

相关专家也表示，现在确定原因还为时过早。目前黑匣子已经找到，各方都在等待调查结果。

有报道指出，埃航302坠毁前遭遇的问题，的确与去年10月印尼狮航的坠毁情况有些相似。

报道称，这架失事的航班起飞一分半钟后，飞机开始因不明原因下降了将近一分钟，然后才爬升。这段时间内，飞机持续加速，速度远远超过了飞机起飞阶段正常的速度。三分钟后，飞机坠毁。

而去年坠机的印尼狮航也有相似的遭遇。

2018年11月28日，印尼公布根据黑匣子得出的初步调查报告，披露10月29日造成189人遇难的印尼狮航坠机事件细节。

在11分钟的飞行中，飞机的机头自动下垂二十多次，飞行员一直在与出问题的飞机作斗争，将机头拉高，但这场“人机互斗”最终以坠海为结局。

美国波音11日发布最新声明波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队将前往坠机地点，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会指导下提供技术协助。

愿逝者安息，

也希望早日公布调查结果。