我是谜单人本坠落之谜

【寰球• 时事-国际观察-2022-254】美国国家运输安全委员会（NTSB）当地时间周五称，当局正在协助中国调查人员下载东航“3.21”一架失事波音737-800飞机上的驾驶舱语音记录仪（黑匣子之一）数据。
中国东航“3.21”失事飞机的首个黑匣子于3月23日寻获，为驾驶舱语音记录器（CVR），目前也在美国实验室进行解译；第二个黑匣子则于3月27日寻获，为数据记录器（FDR）。
NTSB驻华盛顿特区实验室发言人彼得（Peter Knudson）在电子邮件中说，黑匣子的解译工作在当局华盛顿的实验室进行，不过他拒绝透露黑匣子是如何或何时被运到该实验室的。该实验室经常在飞行事故发生后被世界各地的调查人员使用。
由于失事飞机是由美国公司制造，根据国际协议，NTSB有权参与调查，目前仍由中国民航总局牵头调查。一般这种情况下，NTSB可以协助从飞机残骸上寻找失事线索，并帮助从飞机的两个黑匣子中获取数据。
一名知情人士称，这项工作得到霍尼韦尔国际的技术人员协助。该公司是驾驶舱语音记录仪的制作方。中国调查人员此前说，黑匣子因为高速冲击而受损。
据彭博社此前报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）宣布，3月29日，中国政府已向该机构调查人员以及联邦航空管理局、波音公司的技术顾问发放了签证。由美国航空事故调查人员和技术专家组成的团队最早可能本周赴华，协助中国解开东航波音客机坠毁之谜。
NTSB3月29日在推特上发文说，发动机制造商CFM的工程师将为调查行动提供支持，但没有前往中国的计划。
中国民航局3月31日宣布，目前东航“3.21”失事客机指挥部的主要搜救任务已基本完成，现已进入到事故技术分析和调查取证阶段。
3月31日，中国民航局航空安全办公室主任朱涛在新闻发布会上说，目前两部黑箱数据正在解码中，根据国际民航公约附件和中国民航规章的要求，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后，会向公众公布完整的调查报告。