好奇号,汽车大小的火星遥控设备

好奇号(Curiosity)火星探测器就是一个汽车大小的火星遥控设备。它是美国第七个火星进行着陆的探测器，第四台火星车，同时也是第一辆通过采用核动力进行驱动的火星车，其使命就是去及时的探寻火星上的一些生命元素。它的项目总投资是25亿美元，也是截至2012年当中最昂贵的一个火星探测项目。

      好奇号自从20世纪初期开始，人们就可以凭着望远镜中去看到一些火星上的影像和头脑当中的想象，因为他认为火星上可能会存在一些生命，乃至。但它也是当今最早的一些着陆探测器，因为美国宇航局所发射的海盗1号和2号在1976年所触及的火星从表面看上去的时候，人们就会大失所望，它主要来自海盗2号的照片当中就显示了一个寒冷、贫瘠、干燥、而且显然是已经死掉了的行星。然而，也是在同一个时期，科学家们在地球的海洋底部的一些深海热泉里从而发现了一些极端微生物的存在，这就证明生命可以随时去适应各种环境。

      好奇号火星探测器就是一种用来进行探测火星的一个人造卫星。因为在1962年，前苏联所发射的‘火星1号’探测器就是人类向火星所发射的第一个火星探测器，由于美国发射了水手4号探测器，并成功的飞到了距离火星1万公里处所拍摄了21幅照片。自20世纪60年代以来，美国就发射十余次火星探测器，仅6次就已经实现了火星着陆的这一目标。

      好奇号在1996年，美国的宇航局就发射了一些火星全球勘探者号探测器。这次也同时开启了一个新的探索火星的时期，通过一系列的轨道器和着陆器被准确的送往火星。经过所探测的结果让科学家们充分的了解到，火星其实就蕴藏着一种活力。因为在2004年所登陆火星的勇气号和机遇号火星车早已经被发现，火星在过去也曾经是最温暖和最湿润的，甚至可能都存在过海洋。但是后来它的环境也同时发生了相当巨大的转变。自那时起，美国的宇航局火星探测任务的主要科学目标就是通过围绕考察火星是否曾经支持生命的存在而进行的，好奇号火星车亦在进一步去推进美国宇航局“跟着水走”的主要战略。

      好奇号自2008年11月18日开始，一项面向全美五岁至十八岁学生的一场为火星车命名的比赛也在如火如荼的开始。同时这也是首次获取的一些火星岩石样本动态图。在2009年的3月23日至29日，普通公众就会有机会为九个即将进入决赛的名字进行了相关的投票，并为火星车的一个最终名称作为主要参考。在2009年的5月27日，NASA就宣布了六年级的华裔女生马天琪所起的好奇这个名称最终赢得了主要的胜利。在2011年的11月26日，“好奇”号火星车于从佛罗里达州卡纳维拉尔角的空军基地41号发射台进行发射升空。美国的航天局电视台从画面所显示，“好奇”号的升空时间主要为美国东部的时间10时02分00秒211毫秒也就是北京时间23时2分。因此在2011年的11月26日23时2分，好奇号火星探测器进行发射成功，并能够顺利的进入飞往火星的一条轨道。

      好奇号也在计划去着陆火星表面。它是作为一个主要星际间的太空飞行器，“好奇”号的主要能量则来自钚，它的大小也只有一辆小型机动车大小它早已经从地球出发，并早已经旅行了八个半月了。“好奇”号所携带的一些计算机会及时控制整个着陆全过程，从而让它放慢速度，并能够小心的去登陆火星的表面。因为火星和地球之间早就存在着一些时间差，因此地球上的科学家们将在火星车着陆14分钟后才能够得到及时的反馈。不过，美国宇航局当中的一些官员曾经表示，此后，还得需要几个小时甚至几天的时间才能确认着陆的成功与否。美国“好奇”号火星探测车在2012年的8月19日首次通过使用高能激光枪进行击打火星岩石，以期分析火星岩石的主要矿物成分。

      好奇号火星漫游车则利用机械臂末端的一些钻头去钻取了火星表面上的一块基岩的样品，这也是首次通过钻探开始去获取火星岩石的样本。NASA称这是好奇号自2011年八月抵达火星以来所取得的一项最大的具有里程碑意义的主要成就。因此在着陆之后，通过地面控制人员将指示好奇号去利用所携带的一些科学设备进行分析样品，并分析其矿物和主要化学成分，同时用以确定火星上是否有水，是否有或者曾经有比较适合生命所存在的主要环境。

      好奇号探测器就是在夏普山所采集到的一些主要信息所表明的，因为火星曾在较长的时间里就存在过一些比较温暖的气候，因此它的平均温度就会高于零摄氏度，同样这也就给一些湖泊等水循环系统的出现提供了一个良好的环境。因此在这段时间内，盖尔坑很可能会经过多次变成湖泊又多次蒸发干涸，同时湖泊当中的主要沉淀物也正在经历不断的风化，并层层交替从而累积形成了夏普山。