造成出现的原因有很多，有一些是非人为的，比如天气恶劣、飞机失控等等，而有一些则可能是因为失误而造成的，比如就是其中之一。人们将有一些空难称为可控飞行撞地，那么可控飞行撞地什么意思呢?今天就来小小的科普一下。
可控飞行撞地什么意思
1970年的时候，波音公司的工程师提出了一个新名词，那就是可控飞行撞地，它指航空事故中的某一种类，而可控飞行撞地什么意思?意思是当一架飞机本身是可以由机组人员正常控制的，因为失误而撞击地面、障碍物或者水面，从而导致飞机坠毁。
简单的说，可控飞行撞地就是说的飞机本来是可以控制的，因为人为的失误而撞到了山峰、地面等等而发生空难。这种失误可能是记住人员的，也可能是机场塔台发出错误的指令，还可能是航空公司训练不够而引起的，不过大部分的情况下都是有机组人员的失误而造成的。
上有一些可控飞行撞地就是因为塔台失误而造成的，比如印尼航空152航班空难事故，就是因为塔台指示错误，让本来正常可控制的飞机在降落的时候出现撞击事故，从而导致机上234人全部遇难，没有一人存活下来，这次事件也是印尼史上最严重空难之一。
新西兰航空901号班机空难也是一次可控飞行撞地事件，不过它的原因则是由于航空公司训练不够而造成的。这次事故发生在1979年的11月28日，机上一共有237名乘客和29名机组人员，飞机当时正飞行在南极洲的埃里伯斯火山附近，在12点45分的时候，机长将飞机调整到450米的高度飞行。
然后让飞机以自动驾驶系统啦飞行，但当时天上有白色云层和有白雪覆盖的火山混在一起，出现了白蒙天的现象，即使很多经验丰富的飞行员也没有见过这种现象，新西兰航空没有就这种现象而对机组人员进行训练，最早导致机组人员处理不当而撞上火山，这便是由于航空公司训练不够而引起的可控飞行撞地事件。
可控飞行撞地什么意思?它是指飞机在可以正常控制的情况下，却因为一些失误而撞击山脉、地面或者障碍物，这些失误一般分为三种，分别是机组人员失误、地面指挥中心失误、航空公司训练不足，历史上有很少一部分空难是因为后面两种失误而导致的，大部分情况下是由机组人员失误而引起的。