世界最牛航母辽宁号(航母辽宁号航母)

世界最牛航母辽宁号。这艘航母是中国第一艘自主研发的航母，也是中国海军的骄傲。在建造过程中，却发生了一件非常尴尬的事情。那就是辽宁号的螺旋旋桨竟然断裂了。这是怎么回事呢？难道是因为螺旋桨质量不好？还是其他原因？今天我们就来聊聊这个话题。我们要知道，航母的螺旋桨桨是有多重要。它可以说是航母的心脏，没有它，航母就无法正常运转。

一、辽宁号处于国际什么水平？

回答辽宁号处于国际中游偏下的水平。这主要是航空母舰发展到现在，最先进的是核动力的，而后是大型的常规动力航空母舰，而辽宁由于吨位稍小，载机量较大型常规动力航空母舰少一些，所以，它处于国际中等偏下的水平位置。

二、辽宁号主要用于什么用途？

优质答案1

辽宁号航空母舰代号0001型航空母舰。是中国人民解放军海军。属下的一首可以搭载固定翼飞机的航空母舰。也是第一首服役的航空母舰。辽宁号航母舰前身是苏联的瓦良格号航母。1999年中国购买了瓦良格号，一2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日开始，由中国人民海军继续改造改进。辽宁号航母主要用于科研实验及训练用途。2012年9月25日正式更名为辽宁号，交付中国人民解放军海军。

优质答案2

辽宁号航母，目前有两种任务，其一，保卫我国近远海域的安全，其二，配训航母技术人员，包括舰在航空飞行员起降，磨合设同作战指挥功能，培养大批航母人材。

三、苏联未完成的航母有多先进？

优质答案1

苏联解体之前没有完工的航母一共有三艘。

一艘是现在俄罗斯唯一一艘正在服役的库兹涅佐夫号航母，苏联解体之库兹涅佐夫航母已经完工了90%以上，不过舰载机以及很多硬件配置还尚未完善，已经初步具备出海模拟训练的能力，但整体的作战性能上还有所欠缺。

第2艘就是瓦格良号，也就是现在我国辽宁舰的前身。瓦格良号航空母舰是库兹涅佐夫号的双胞胎，在苏联宣布解体之时瓦格良号完工了70%，船体已经下水，一些硬性的设备也已经装了上去，但动力系统以及常规的火力系统还有飞机弹射起飞系统还尚未装载。

第3艘是核动力航母乌里扬诺夫斯号，该航空母舰最先进的地方就是使用核动力系统，是唯一一艘可以与美国航母所媲美的一艘核动力航母。

当时这三艘航空母舰都是在乌克兰位于黑海处的一个造船厂打造的。
从某种意义上来说，黑海更像是苏联的一个内湖，出口非常的狭隘，完全被苏联所控制，在这里打造船只可以避免军事机密的泄露。而且苏联又是一个高纬度的国家，黑海冬天又不是非常寒冷，极端天气少了可以最大限度的压缩工期。

之所以说这三艘母舰是苏联真正意义上的三艘航空母舰，是因为在之前的苏联的那些“航母”中，充其量也就是一些可以起降战斗机的一些巡洋舰。载机数量还有形成的火力系统也非常的弱，而且有一些现代化的战机根本无法起降，与美国的航母根本不是一个级别。

1984年一名一直阻碍苏联海军发展海上航母力量的军官去世之后，苏联方面才决定打造了这三艘航空母舰。

当时苏联打到的这三艘航空母舰真正没有完工的就是核动力航母乌里扬诺夫斯号。因为库涅兹佐夫号在苏联解体前一个月就被拉出去做基础训练了，而在苏联解体支持这艘航母已经停到了莫斯科港湾。

俄罗斯当局非常注重航母，苏联解体之后库涅兹佐夫号也就由俄罗斯继承并继续建造完成。但由于这艘航母最早是由乌克兰这边建造的，所以很多配套设施俄罗斯都必须从乌克兰购买，而且关键性的技术资料也都在乌克兰人的手中。

所以俄罗斯根据自己的经验在后续的建设过程中出现了很多的瑕疵，一些配套功能也不完善。再加上苏联解体之后的俄罗斯经济也非常的困难，库涅兹佐夫号上的船员甚至一度发不下来工资。

由于经费和技术的欠缺，库涅兹佐夫号后续的建造并不完整，在服役期间经常暴露出一些致命的问题，而且动力系统损坏的特别的频繁，战斗机起降的时候，损坏率坠落率比较高。

俄罗斯的库涅兹佐夫号还是国际上有名的冒黑烟的航母，出现如此问题并不是因为库涅兹佐夫号的设计问题，只是俄罗斯方面后续的建造出现了问题——因为辽宁舰作为库涅兹佐夫号的双胞胎航空母舰，目前在我国服役期间并没有出现这些问题，尤其在2018年的时候库尼兹佐夫号的动力系统出现了大问题，俄罗斯方面无奈之下就宣布库涅兹佐布号将进行为期三年的大维修。

至于瓦格良号的后续结果大家都清楚，为我国的爱国商人购买之后无偿捐献给了国家做军事建设研究。我国的船舶机构根据乌克兰方面所提供的全套图纸还有配套性能设计文件建造成现在的辽宁号，目前已经服役于我国的海军。

而火力系统最为强大，涉及最为先进的乌里扬诺夫斯号最终却迎来了被拆解的命运。苏联解体之后乌克兰顺势继承了已经完成40%的乌里杨诺夫斯号航空母舰。失去了强大的苏联作为后盾，以乌克兰的实力根本无法将这艘航空母舰继续完工，仅材料这一块就让乌克兰政府承担不起。

当时乌克兰方面又想将这艘航空母舰出售，俄罗斯方面买不起，他又不允许乌克兰将该航空母舰卖给其他国家，只能够一直烂尾在手中。庞大的乌里杨诺夫斯号航空母舰又占据了乌克兰造船厂很大的资源，影响到乌克兰建造其他的一些船只。当时美国为了诱骗乌克兰能够拆毁乌里扬诺夫斯号航空母舰，也就联合农业方面给乌克兰设了个局。

苏联解体之后的乌克兰因为经济特别困难急需外汇储备，当时挪威方面突然向乌克兰抛出了6艘货船的制造国际大订单，由于乌里扬诺夫斯号航空母舰占据了造船坞的建造空间，所以乌克兰方面非常急于出手乌里扬诺夫斯号航空母舰。

在这个时候，美国突然又向乌克兰发抛出了大量的钢材订单，建造乌里扬诺夫斯号航空母舰对船体刚好是美国所需求的钢材，于是乌克兰当局非常开心的将乌里扬诺夫斯号航空母舰给拆解了，并且将一部分材料开始加工成乌克兰方面所用的商船。

在乌里扬诺夫斯号航空母舰被基本拆解完成的时候，美国突然宣布因为受到国际行情的影响，钢材的价格下跌了，否定了之前承诺给乌克兰的钢材采购单，挪威方面也突然宣布自己对商船也没有需求了。

在这个时候乌克兰方面才发现自己掉进了美国和挪威下的一个套，但此时为乌里扬诺夫斯号航空母舰已经被拆解完成了。

其实倘若乌里扬诺夫斯号不被拆解的话，该航母将成为唯一可以在目前国际上制衡美国航母的一个航空母舰。

——根据公开资料显示，该航母排水量达到了6万吨，虽然与美国的尼米兹级航空母舰差的有很大的一个级别，但该航母本身的装配的火力却是尼米兹级航母的4倍。而且乌里扬诺夫斯号航空母舰配备了4个核反应堆，是世界上第2艘核动力航母，比法国的高乐号航空母舰早了一年。

乌里扬诺夫斯号和航空母舰的甲板长度达到了323米，宽度达到了75.3米，甲板设计可以停放27架4代战机。而且该航母上面还设计了相对先进的蒸汽弹射飞行系统，可以最大效率的让战斗机起飞或降落。

如果乌克兰有远见咬紧牙关发展几年经济在有钱之后，将乌里扬诺夫斯号航空母舰建设完成的话，俄罗斯也就不敢针对克里米亚地区在发动战争了。

如果俄罗斯方面稍微有点远见，先稳住乌克兰当局，在有钱之后及时的收购乌里扬诺夫斯号航空母舰，并且将库涅兹佐夫号航空母舰全部升级完成的话，也不至于现在的海军比美国差上这么大一截儿。

优质答案2

关于苏联未完成的航母，真的是一个悲伤的故事。

至于为什么，且听我道来。

截止到苏联解体之前，苏联在建造或者测试的航母一共有三艘，一艘是库兹涅佐夫号航母，俄罗斯历史上第一艘真正意义上的航母；一艘是瓦良格号航母，也就是现在我国辽宁舰的前身；一艘是乌里扬诺夫斯克号航母，苏联的巅峰之作，一艘下场凄惨的航母。

这三艘航母的共同点是，他们都是在乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂开始建造的，最终定型的方案是，库兹涅佐夫号是常规动力，而瓦良格号则是库兹涅佐夫级的二号舰，乌里扬诺夫斯克号的目标则是核动力航母。

在苏联解体之前，库兹涅佐夫号的进度是最快的一艘航母，基本上可以下水了，只不过还在进行飞机起降训练测试。所以，库兹涅佐夫号虽然建造完成了，但并没有最终交付给海军，我们姑且把它划分为未完成航母；瓦良格号航母在苏联解体的时候只完成了大约68%的进度，而乌里扬诺夫斯克号则更惨，停工之前只完成了大约45%的进度。

1、库兹涅佐夫号。

苏联在航母方面的研发进度始终要比美国晚，这与苏联在前期对航母不重视有关，认为航母的作用不大，而且还忒费钱，所以一直到二战才开始真正重视航母。为什么苏联又开始重视航母呢？原因其实很简单，因为美日航母在二战中的作用实在是太大了，这让苏联领导人意识到没有航母简直就像是没有海军一样，所以便开始在航母上布局。

在经历了第一代失败和第二代落后之后，苏联决定在第三代航母紧追美国，所以这才有了上述三艘航母的建造。原本苏联是决定直接全部走上核动力航母之路的，考虑到众多因素，苏联决定只建造一艘核动力航母先试试水，其他两艘航母方案是改了又改，还是决定建成常规动力航母。

库兹涅佐夫号于1982年开始建造，1985年下水，到了苏联解体之前的一个月，俄罗斯居然偷偷把库兹涅佐夫号给开到了俄罗斯北方舰队基地。要知道，如果俄罗斯不怎么做的话，三艘航母可都要归乌克兰所有了。乌克兰也算是吃了个大亏，虽然一再要求俄罗斯方面返还库兹涅佐夫号，俄罗斯很笨就不理乌克兰。

不过由于库兹涅佐夫号走得着急，上面甚至连舰载机都没有装备，而且连适应库兹涅佐夫号的船员也只带走了30%。库兹涅佐夫号其实还是不错的，他的武器装备甚至堪比美国的“尼米兹”级航母，防空火力则是“尼米兹”级航母四倍以上，它的航电系统也还不错，与美国宙斯盾舰载雷达有得一比。

库兹涅佐夫号的缺点是动力不足，动力系统问题很大，经常在行性过程中冒黑烟；起降装置的问题也很大，经常出现飞机在降落过程中坠毁的事件，而且一些很关键的部件是在乌克兰生产的，这限制了俄罗斯对其进行升级。

其实这些都不是最大的问题，主要的问题还是俄罗斯没钱。因为俄罗斯经济发展一直上不去，所以海军军费不足，导致升级、维护的费用严重不足，库兹涅佐夫号的性能一直就没有完全发挥出来。

在库兹涅佐夫号刚回到俄罗斯的头两年时间里，由于各种问题，库兹涅佐夫号不但无法进行改造工作，而且连飞行联队都被迫解散。1993年的时候，库兹涅佐夫号因为长期停放没有运行，库兹涅佐夫号基本上只剩下金属躯壳了。不过后来俄罗斯搞了一笔钱让库兹涅佐夫号又重新启航了，而且还配备了飞行联队。

到了1996年，还是因为俄罗斯没钱，库兹涅佐夫号又开始搁置了，这一次问题比较严重，俄罗斯一度要开始考虑库兹涅佐夫号额退役或者是出售问题了。从1996年到1998年这一段时间，由于俄罗斯海军发不出工资，所以很多船员都把库兹涅佐夫号上当额贵重金属部件拿到外面去变卖了换钱，结果导致库兹涅佐夫号七成以上的设备无法正常运转，振器关破裂，发动机无法工作，24架苏-33战斗机只有7架可以正常飞上天......

这种状态一直持续1999年，普京上台之后开始复兴海军，库兹涅佐夫号开始起漫长的改造之路，效果似乎一直不太好。库兹涅佐夫号问题不断，基本上2到3年就要大修一次。2018年，俄罗斯开始对库兹涅佐夫号进行为期2到3年的大修，基本上一大半的零部件全部要更换，原本一切还挺顺利，2019年12月的一场大火让库兹涅佐夫号的维修之路看起来又不怎么光明了。

作为俄罗斯目前唯一一艘服役的航母，库兹涅佐夫号原本是有一定价值的，因为它先天不足，后天缺钱，再加上原本就与美国的航母有一定差距，所以要说它有多么大优势是谈不上的，只能说俄罗斯靠它来维护自己作为军事大国的尊严吧。

2，乌里扬诺夫斯克号和瓦良格号。

这艘航母是悲催的，因为苏联阶解体之后，乌克兰根本就没钱继续建造。1992年，俄罗斯和乌克兰商量，不如将乌里扬诺夫斯克号拆解掉，为给建造出口船只腾出船台位置。

乌克兰其实是有点为难的，因为一是没订单，二是拆解不划算。可就在这个时候，一家挪威的公司给乌克兰提供了6台商船订单，而要建造这些商船，就必须让乌里扬诺夫斯克号腾出船台位置。所以乌克兰就下定了决心，乌里扬诺夫斯克号必须消失。

事有不巧，这个时候美国的一家公司实时提出，将以450美元每顿的价格，收购乌里扬诺夫斯克号拆解后的废铁。乌克兰一看，这个价格比买新的刚才还贵，是个积累外汇的好机会，于是果断同意了。

就这样，在俄罗斯和西方的联合忽悠之下，乌里扬诺夫斯克号被乌克兰拆解。可是在拆解完成之后，美国公司却赖账了，他们说合同无效，不予收购；而当初说要给乌克兰订单的那家挪威公司，也适时取消了订单。

乌克兰哭晕在厕所，这才发现自己被骗了。乌克兰是吃了个大哑巴亏，有苦说不出，只能怪自己太天真。

与此，因为缺乏费用，已经完成了68%的瓦良格号也随即停工。而随着瓦良格号的停工，标志着苏联航母梦的破裂，而且乌克兰和俄罗斯也无能力再建造航母了。当时乌克兰黑海造船厂的厂长马卡洛夫在事后十分悲哀地说

这不仅是一艘航母的终结，它更是俄罗斯航母时代的终结，是工厂及全国为之奋斗了近35年伟大事业的终结，能成为伟大强国骄傲与威严的终结。

如果有钱，乌克兰是可以继续建造瓦良格号的，因为黑海造船厂可是有全套的技术资料和图纸。可是如果要继续完成瓦良格号的建造，至少需要2亿美元，而选择拆解掉瓦良格号的话，则需要2.5亿美元。所以摆在乌克兰面前的只有一条路，那就是卖掉瓦良格号。

后面的事情大家也都知道了，在我国爱国商人徐增平的努力之下，我国购买了瓦良格号航母及其全套的技术资料和图纸，被我国改造成辽宁号。

说说乌里扬诺夫斯克号的性能，如果全部建造完成的话，其实在核动力航母里面还是不错的。因为苏联在建造的时候就是是为追赶美国，所以它的设计动力还不错，4个核反应炉，24万马力，排水量也有6万吨，航电系统、武器装备和雷达都与美国相差不是特别大，说是苏联航母的巅峰之作，是名副其实的。如果乌里扬诺夫斯克号当时能够建造完成，起码在世界范围内也就仅次于美国。

瓦良格就不说了，作为常规动力航母，其性能还比不上库兹涅佐夫号。我国之所买这么一艘航母来改造，其实还是比较明智的，凡事有个过程，从无到有，改造瓦良格号再合适不过。

所以看完以上内容，就知道为什么说苏联的航母就是一个悲伤的故事了，一艘被卖掉，一艘被忽悠着被拆掉，一艘虽然服役了，一直伤病不断。