世界最窄的飞机(世界飞机公司)

世界最窄的飞机，这架飞机的翼展只有0.8米，比一张a4纸还要窄。这架飞机却有着非常强大的实力，它可以在空中悬停，并且可以自由的转弯，最重的一点是，它的速度可以达到每小时600公里，这样的速度在现在的世界上都是无人能敌的。而且这架飞机的造价也是非常昂贵的，据说一架就要花花费2亿美元，可以说是非常的奢侈了。不过即使是这样，也阻挡不了人们对它的喜爱。

1、飞机空间小是什么原理？

飞机经济舱座位确实都很窄。乘坐飞机时我们都能感觉到飞机的座位空间都很小坐着没有我们想象的那么舒服，除了头等舱之外，头等舱座椅可以平躺很舒服，但价格一般人都难以承受，我们所说的只是经济舱，经济舱为了多载客量座位空间都很小，航空公司就是为了提高载客量来增加收益。

2、波音737飞机能坐多少人？

150-220人左右波音737系列飞机属于中型客机，载人在150人左右，最高可达220多人。波音738指的是波音公司177-189座的737-800客机，典型两级客舱布局可以乘坐162人，典型单级客舱布局可以

波音737可坐108人至177人不等。

波音737以300型为标准型，坐位149个，400型为机身加长型，载客168人，500型为缩小型，载客132人。1996年后对737型进行重新设计，换装了发动机和电子设备，生产出600，700，800，900型，坐位数分别为108，128，162，177（两级座舱布局）。

3、飞机的机翼要多宽？

根据我的不完全统计，得出 机翼比机身要稍长一些，宽度不用太宽，否则增加重量，不过窄机翼的飞机要增强发动机的推力！

4、直升机桨叶为什么那么窄？如果每片桨叶90°不是更能提高升力吗？

，我们要明白一个道理，悬停或者平飞的飞机，升力一定和重力相等，所以根据这个我们很容易得出判断，比如高速飞行的战斗机，导弹，机翼面积都是越来越小，而客机，老式飞机犹豫速度原因，所以需要的面积就大，就是翼型，翼型决定升力的特性，比如升力和阻力这对孪生兄弟的此消彼长，还有比如机翼适合高速飞行还是低速飞行。OK，现在来说直升机，俄系直升机由于基本用来载重，所以旋翼面积大，而美系由于发动机功率大，更多考虑的是运动，所以旋翼面积小。至于旋翼角度，一般工作角度在15度之间，正负变换（不考虑倒飞的，旋翼负角度为2度），那么大于这个角度，空气就不能很好的流过机翼表面，而会直接脱离形成漩涡，升力也就被破坏，而直升机选用的是类似高速翼型，所以薄，气流分离的角度更小，我们认为大于8度以后，阻力就比升力产生的更快，代价不合适。由于放开讲太专业，引用了一些不合适的词，只为方便大家理解。

为什么航空母舰的螺旋桨设计的那么小呢？如果像风力发电机的叶片那么大的话会不会一开动就能突破音速呢？难道世界上那么多的科学家和发明家都不如你聪明？请允许我大声的喊你一句:沙雕！

这个问题很搞笑，请试想一下，直升机螺旋桨如果是你所说的那样，那上升起来的气流只能从很小的区域流动，即使飞起来了，怎么保存平衡也是个问题