世界最窄隧道 (世界最大隧道)

世界最窄隧道图片来自网络。这条世界最窄的隧道位于印度尼西亚爪哇岛，名为雅加达隧道。该隧道全长仅有3.8公里，是世界上最窄的隧道之一。据了解条世界最窄的隧道位于印度尼西亚爪哇岛，名为雅加达隧道。该隧道全长仅有3.8公里，是世界上最窄的隧道之一。据了解解，该隧道是由当地政府斥资建造的，目的是为了方便居民出行。，由于隧道内没有灯光，所以当地居民只能依靠手电筒照明。

如今，每个国家都在拼尽全力的发展交通基础设施，高铁、高速和桥梁都在以很快的速度发展。当建设一些高铁或高速的时候，遇到了山丘就要凿出隧道，所以隧道里往往都是黑黑的、阴冷的，一些胆子小的人不管是开车还是坐车进入隧道都十分的害怕！那你进入隧道的时候害怕吗？你知道世界上最可怕的隧道有哪些吗？其中有一条可怕的隧道就在中国哦，下面就让旅者带你去了解一下吧！

位于克里米亚的隧道是世界上最可怕的隧道之一，它在很久以前只是一个地铁站，因为种种原因，它只被建造了一半，没能完全建好的它现在已经废弃了多年。这条隧道虽然曾被当做地铁站，它内部的隧道通道十分狭窄，拐弯的地方还非常黑。每当有人在里面行走时，人们脚上穿的鞋子会和隧道的地板接触发出响声，这样的响声在空洞洞的隧道里面会不断产生回音，听上去让人极其不舒服。

隧道的入口还非常的奇怪，它的入口有一个废弃已久的、特别长的扶梯，人们要经过隧道就必须先通过这个扶梯，走上扶梯的人根本无法用肉眼看到下降的重点，他们无法确定目的地的方向在哪里。大部分带着好奇走进隧道的游客都纷纷表示，克里米亚的隧道真可怕，胆小或独自一个人都不敢进去的。

位于中国雅安市乌斯河镇的奶奶包隧道也是世界上最可怕的隧道之一，这个隧道的名字听上去就让人没有好感，隧道的真实面貌更是让人无力吐槽。奶奶包隧道在38年前就发生过一次交通惨剧，一辆列车在此发生脱轨，有240人失踪或死亡。现今，奶奶包隧道已经是一条废弃的隧道，直至今日，它已经被废弃了35年之久，奶奶包隧道的周围已经长满了杂草，整个隧道没有一丝光亮，隧道很深很长，长长的隧道里面只有无尽的黑暗和阴冷，想到隧道的黑暗，很多胆小的人已经头皮发麻、不寒而栗了！

人类是群居动物，所以人类喜欢热闹的地方，克里米亚的隧道和中国的奶奶包隧道都是废弃已久的隧道，它们的特点都是黑暗、人少，不热闹的它们自然不会博得人类的喜欢。还是有一些胆子大、爱挑战的人去隧道里面探险或练胆，如果世界上的胆大之人更多一些的话，想必克里米亚的隧道和奶奶包隧道就会更热闹一些了！你是胆子大的人吗？你敢去世界上这两大最可怕的隧道看一看吗？

一世界最窄隧道图片高清

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二世界上最窄的隧道

从西安绕城高速公路曲江立交出发，向南上了西（安）柞（水）高速公路，行驶20多公里，进入秦岭区域，一座又一座的小隧道显示着山区公路的地质复杂性。隧道群（不包括秦岭终南山公路隧道）长的有二三公里，短的只有几十米。距隧道南口向南不远，有一座小的隧道，只有十多米长，同行戏称，秦岭终南山公路隧道可称“世界最长”，这里的隧道可谓“世界最短”。车辆高速行驶中，十几米、几十米长的短隧道一闪而过；长隧道里灯火通明，凉风习习，丝毫没有以往隧道里那种空气闭塞的感觉。

三世界最宽的隧道

1、［世界上第一长海底隧道］青函隧道

青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，全长53.85公里。隧道于1971年9月28日动工，于1988年3月13日正式通车。

2、［世界上海底段最长的隧道］英法海底隧道

1990年12月1日，英法海底隧道开通，它是海底段世界最长，建设耗资约100亿英镑。英法海底隧道横穿英吉利海峡最窄处，西起英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来。隧道全长50.5公里，其中海底部分为37公里，海底隧道的建成使英伦三岛与欧洲大陆连为一体。

3、［世界上最宽的海底隧道］厄勒海峡大桥海底隧道

厄勒海峡大桥西侧的海底隧道长4050米，宽38.8米，高8.6米，位于海底10米以下，由五条管道组成。它们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道。它是目前世界上最宽敞的海底隧道。

4、［世界上最早的海底隧道］关门海底隧道

世界上最早的海底隧道建成于1942年，是真正意义上的世界第一条掘进式海底隧道，日本在本州的下关和九州的北九州市之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道关门海峡隧道。后来新建的日本新关门海底隧道全长近19公里，其中0.88公里在海底。 1970年3月开工，1974年4月建成通车。

5、［世界上第一条沉入式海底隧道］美国旧金山湾

耶巴布纳岛海底隧道

耶巴布纳岛海底隧道是世界上第一条沉入式海底隧道，也是目前世界上已建隧道中最长的沉入式海底隧道，海底部分长达5.8公里。这条隧道共由57段沉管组成。是美国旧金山湾区捷运交通系统的一部分，隧道开通于1936年11月。

6、［世界上技术最难精度最高的沉管隧道］港珠澳大桥海底隧道

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧于一体，主体工程由海底沉管隧道和桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。5.6公里的沉管隧道是已建的海底隧道中技术精度、技术要求最高的，测量精度达到毫米级，为了保证沉管之间对接精度，将误差控制在几毫米之内，一天之内要进行上百次的海底测量复核。在攻破重重技术难关之后，保证了40米水压下的“滴水不漏”，打破了世界纪录。

7、［世界上最繁忙海底隧道］香港海底隧道

世界上最繁忙的海底隧道在我国的香港特别行政区。香港海底隧道是三条间断的海底隧道，包括港九中线隧道、港九东线隧道和西线隧道，它们越过维多利亚海湾，把港岛与九龙半岛连接起来。每天流量约40万车次。

香港海底隧道，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。东线海底隧道为香港第2条过海隧道，也是香港第1条公路铁路两用隧道。西线海底隧道是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。

8、［世界上第一条洲际海底隧道］马尔马拉海底隧道

马尔马拉隧道是一条洲际海底隧道，是世界首条横跨欧洲与亚洲的海底隧道，连接土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲部分。

马尔马拉隧道全长13.5公里，水下部分1.4公里，具有抗地震设计，总造价40亿美元，其中日本投资占10亿美元。2004年开始动工修建，后来由于涉及到拜占庭时代的考古遗址以及其他障碍，马尔马拉隧道工程曾被多次推迟，最终于2013年10月29日建成并正式启用。

9、［我国内地第一条海底隧道］翔安海底隧道

大陆第一条海底隧道，全长8.695公里，隧道全长6.05公里，隧道洞总长5.9公里，海域段4.2公里，最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米，双向六车道。2005年4月30日正式动工， 2010年4月26日建成通车。

，我国已建成最长的海底隧道青岛胶州湾隧道是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里，隧道海域段长度4.095公里，工程概算总投资为70.62亿元。工程于2007年08月正式开工，2011年06月30日正式通车。

10、［世界上已建成海底隧道最多的国家］挪威

世界上海底隧道最多的国家是挪威。挪威有较长的海岸线及大量的峡湾与岛屿，大多数人生活在海岸四周，修建了较多的海底隧道。上世纪70年代末以来，已建成约20多座海底隧道，总长约13公里，主要是公路隧道。目前挪威人已经不满足于在海底建设隧道，准备建设世界首个悬浮式海底隧道。