世界上最普及的飞机 世界上最先进的飞机

世界上最普及的飞机就是波音747了，这种飞机的载客量非常大，可以容纳几十人，在空中飞行的时候，速度也是非常快的，所以很多人都喜欢乘坐这种飞机出行。不过，这种飞机也有一个缺点，那就是它的航程比较短，一般只有800公里左右，如果想要长途旅行的话，还是需要坐火车的。不过，现在中中国的高铁技术已经非常发达了，所以这种飞机也不是没有用武之地的。而且，我国的高铁速度也是非常快的，这也是它的优势之一。

一、最早大概在什么时候有遥控飞机？

最早的遥控飞机,出现在上世纪三十年代的美国...!中国最早期的遥控飞机,应当数上世纪六十年代装备部队的Ⅰ型靶机...!上世纪七十年代末出现无线电遥控航模...!国内个人消费的遥控飞机,在上世纪九十年代中后期出现...!真正普及到广大爱好者都能拥有,是二00五年以后的事了...!

二、农用小飞机，高效、安全，是农业生产的好帮手，却为何使用的人少？

优质答案1

其实一个新科技的发明应该辩证的来看，虽然农用小飞机确实是非常不错的高科技工具，有非常大的局限性，不过我相信未来科技的发展会使得农用小飞机越来越完善，到那个时候就可以让更多的人接受这项科技。

农用小飞机还是有很多缺点和使用的局限性，最明显的就是使用成本，农用小飞机的使用成本现在还没有降下来，价格比较昂贵是阻挡农用小飞机普及的最大壁垒。

就是农用小飞机的喷洒农药的准确定堪忧，我承认这种方式可以让效率提高，准确性大大下降，如果一片地，我种植了不一样的作物，我喷洒农药的时候要使用不同的农药，这个时候农用小飞机就非常局限了，误喷洒的情况时有发生。

还有就是因为现在小型农用飞机在使用上对于气候的要求还是非常大的，如果风太大的话就没有办法起飞，如果连续好几天都有风怎么办，这个时候就只能选择别的方法了，所以慢慢农用小飞机就被放在一边了。

优质答案2

农用小飞机，高效、安全，是农业生产的好帮手，却为何使用的人少？

您好，科技农场为您解答。

题主所说的农用小飞机，也就是植保无人机，确实是现在植保一个非常好的方式。

目前市场上比较常见的植保无人机有大疆、极飞等品牌，其实，现在市场上的无人机保有量还是很大的，目前我国无人机的保有量大约在3万台以上，在新疆、东北等很多大地块的平原地区，无人机植保的普及度已经很高了。

安全

说到安全，不得不说我国高发的农药中毒事件了，在2016年，我国的农药中毒事件高达10万起，除了误食农药之外，很多都是在植保作业中造成的，近两年随着植保无人机的普及，这个数字有所下降。因为植保无人机和传统的植保喷雾器相比，与农药的喷洒距离相距较远，有6米以上的安全距离，大大降低了与农药直接接触的风险，降低了农药中毒的概率，更加安全。

效率

大家都知道，传统的背负式植保喷雾器作业效率非常的低，每个人一天的作业数量也就是几十亩，并且工作强度非常高，非常累人；一名熟练的植保无人机飞控手每天作业能够达到500亩以上，并且要轻松的多。

小编前面也说了，无人机的普及是分区域的，很多大规模种植的地区普及性已经非常高了，还有很多地区使用的人很少，为什么呢？

技术性强

植保无人机对于咱们农民来说可以算得上是高科技了，虽然现在的无人机操作已经简化了很多，对于咱们农民来说还是有一定的难度，学习起来还是比较困难，并且现在很难找到专业的人员进行培训，所以和传统的植保相比在门槛上就有所提高。

地区特性

不得不说的就是我国的地域特性了，除了平原地区以外，我国还有大片的山地丘陵地区，这些地区所面临的最大问题就是地块太小、不连片、并且相邻的两小块地有可能是两家农户在承包，这也导致了很多地区不适合无人机进行植保作业，通俗点来讲就是，施展不开。

本身存在的缺点

除了客观的因素以外，植保无人机本身也存在这一定的缺陷，既然想要飞起来，飞机自身的负重自然不能太大，所以无论是从电池还是药箱来讲，容量都不会很大，现在市场上常见的无人机药箱容量一般在10-20L左右，电池续航时间一般在20-30分钟左右，所以工作一会就要换药换电池，也很麻烦。

不管怎么说，无人机的出现对于植保行业来说，无论是从安全还是效率上来讲都是一件好事的，小编觉得，适合无人机作业的地区，慢慢的一定会普及，而不适合无人机作业的地区，相信以后也会出现其他的方式，小编了解现在有一些陆地用的打药机器人已经开始出现了，相信以后也可以为大家服务。

三、空客32G是什么机型？

天津航空飞机型号32G是空中客车A320中型客机，可坐170人左右，是国际上很普及的一种中程客机。 天津航空的32T、32F和32G等都是空客A320机型，只是座位布局略有不同。 A320系列飞机是欧州空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。