世界上最严重的航空飞机失事(世界上最大的航空

世界上最严重的航空飞机失事事故，造成157人死亡，超过美国空难死亡人数的总和。这是自1955年以来，波音公司出现如此严重的安全事故。在过去的几年里，波音公司一直在努力解决737max客机的问题，这款飞机的安全性一直饱受质疑。这次事故发生后，波音公司股价大跌，市值蒸发了超过1000亿美元。而且，波波音737max飞机在全球范围内的停飞，也导致美国民航业损失惨重。

1、世上最恐怖的10起空难？

1、特内里费空难(1977年)

第一个上榜世界十大恐怖空难的是发生在1977年的特内里费空难，这场事故是在机场跑道发生的，当时因为天气不太好大雾挡住视线，有两架客机受到影响，荷航的机长强行起飞结果撞上了泛美航空A1736班机，最终导致一共583人葬身。

2、日本航空123号班机(1985年)

这架飞机在发生事故之前已经有一定故障没有得到完全的修复，当时飞上天空之后后舱壁失控飞行员没办法继续控制飞机，最终这场事故导致了520人死亡，只有四名幸存者。

3、特阿拉伯航空763号班机空难(1996年)

第三个进入世界十大最恐怖空难的事故和第一个有一点像，同样都是客机相撞，不过这个是空中相撞。在1996年11月12日的时候特阿拉伯航空763号班机与哈萨克斯坦航空1907号班机在空中遇到，最终相撞导致共349人遇难。

4、土耳其航空981号班机(1974年)

在1974年，土耳其航空981号班机因为飞机设计问题，在空中发生爆炸，当时机上人员346人全部遇难。

5、伊朗伊尔-76坠毁(2003年)

这是一次比较奇怪的空难，因为死亡人数众多相关的消息却很少，有人认为是恐怖主义作怪，也有人认为是大雾和强风导致的，这次事故中有302人死亡，无一幸存者。

6、沙特阿拉伯航空163号班机(1980年)

当时在航班上坐满了去朝圣的巴基斯坦人，飞机起飞6分钟后，突然发生火灾并且产生了大量的烟雾，当时并没有重视起来，后来着陆之后救援人员也没有第一时间开始救援，浪费了相当珍贵的时间，并且直到23分钟之后才进入飞机，所有乘客都已遇难，一共有287名乘客和14名机组人员共301人遇难。

7、埃塞俄比亚航空961号航班(1996年)

这场事故同样也是相当致命的，不过相关的信息比较少，因为这架飞机是非法的。可能因为超载和里面携带武器的缘故，它在空中燃烧了起来，最终在火球中爆炸了，其中大约225人到348人死亡，500人受伤。

8、伊朗航空655号航班(1988年)

这架航班在伊朗-伊拉克战争期间被波及，当时文森号以为是敌方的飞机最终将其击落，飞机上290人无辜死亡。

9、美国航空191航班(1979年)

这是美国历史上相当严重的空难，事故的主要原因是飞行员操作失误，航班误入空气乱流中，飞机尾翼也损坏了，飞机遇难坠落，这场事故一共有273人遇难。

10、韩国航空007航班(1983年)

因飞机错误的导航系统，偏离了方向进入了苏联领空，当时正好有一架美国民用飞机靠近，苏联并不确定两架飞机分别是哪个，最终击落了韩国飞机，这场事故中有269人遇难。

1，特内里费空难，死亡583人。

2，大阪空难，死亡520人。

3，新德里撞机，死亡349人。

4，土耳其航空981班机空难，死亡346人。

5，爱尔兰空难，死亡329人。

6，利雅德空难，死亡301人。

7，MH17空难，死亡298人。

8，伊朗航空655号空难，死亡290人。

9，伊朗空军伊尔-76空难，死亡275人。

10，美国航空191空难，死亡273人

2、为什么飞机坠毁是大事故？

因为飞机✈️失事，所有乘客的生还几率几乎为零！一次性死亡三人以上就会被定为重大事故

因为飞机属于高空飞行的运输工具，一旦出现坠毁基本机上乘客和机组人员存活率很低，而且一架飞机造价也不低，所以只要属于坠毁事故都是特大安全事故，当事故发生以后，相关部门会进行善后和调查原因，调查清楚以后会通知光大民众。

因为飞机在离地面八千以上天空飞行，飞机一旦出现故障，就会造成飞机事故；如战斗机上配备有飞行员的降落伞，飞机出现故障，飞行员通过跳伞可以生还，但飞机坠毁了，则是大事故；民航飞机在空中若出现故障或遇到恶劣天气，因飞机上没有给乘机人员配备降落伞，故造成飞机上的所有人都没有生还的可能，这也是大事故。

3、世界第一大空难是哪一年？

如果911时间算是空难的话，最大的空难应该是2001年9月11日发生的，遇难人数达2996人，如果不算以下空难比较严重

1.特内里费空难

1977年3月27日傍晚，两架波音747客机在西班牙洛司罗迪欧机场的跑道上高速相撞。

事情背景因为大加那利机场受到恐怖威胁，当地警察与机场决定关闭大加那利机场并且疏散，所有的国际航班全部降落到洛司罗迪欧机场。

而洛司罗迪欧机场呢，是一个封闭性的小型机场，并且只有一条跑道，由于大加那利机场的航班疏散，洛司罗迪欧机场停机坪十分拥挤与混乱，乱成一锅粥那种。

荷兰航空的机长由于接近飞行时间上限，在洛司罗迪欧机场等待的时候把飞机加满了油，其实后面的航程并不需要油

机场当时大雾，在滑行的时候，泛美航空的机组错误认为塔台让飞机进入C4出口。

正在滑行的荷航机组错误以为得到了起飞授权，在跑道上起飞的过程中与泛美航空的747相撞，由于油量过满，难以拉起。最终发生爆炸发生意外。

如果不计地面人员的伤亡，这场空难至今还是死伤最惨重的空难，也是在911事件发生前总伤亡人数最多的航空事故。

2.日航123班机空难

1985年8月12日东京时间傍晚18时56分，搭载509名乘客及15名机组员的日航波音747-SR46在距离东京约100公里的高天原山山脊坠毁。

当天航班那飞机爬升至7,000米左右高度，压力壁面板的累积金属疲劳达到了极限，无法再承受气压差于是破裂。

机舱内发生爆炸减压，高压空气冲进机尾，直接将垂直尾翼吹落，连带扯断了主要的液压管线，导致机长无法正常操控飞机。

机长一度希望去羽田迫降，但因为无法控制飞机而坠毁。

失事的波音747系列客机是日本国内线专用的短程高承载型客机、经济舱比例又非常高，所以总载客人数比同级别飞机高很多，使得本次空难成为世界上只牵涉到单一一架飞机的空难中，死伤最惨重的一例。

在1977年3月27日的特内里费空难，又称世纪大空难。

造成空难的是两架飞机，一架是荷兰皇家航空的波音747-206B，由飞行经验超过11000小时、且常年担任飞行教练的雅克布·范·赞顿担任机长。

当时飞机上搭载连同机组人员在内的248人，原计划从荷兰阿姆斯特丹机场直飞加那利群岛首府机场。

第二架是美国泛美航空的波音747-121型客机，由飞行经验超过21000小时的维克多·格鲁布担任机长。机上连同机组人员共396人。

事发时，机场大雾，荷兰皇家航空的波音747在美国泛美航空的飞机仍在跑道滑行时加速起飞，直到相撞前4秒荷航才发现泛美飞机，强行起飞失败，两机相撞。当时荷航在起飞前才加满燃油，碰撞后燃起大火，最终共造成583人死亡，为民航史上第一。

4、盘点历史上最惨烈的5次空难事故，空难真的难以避免吗？

事故最低的交通工具是看怎么比较，用距离比较那肯定是飞机事故率最低，火箭我觉得更低呢。但若论载人量或者起飞次数来比较的话，我觉得飞机应该是事故率最高的吧？

历史上那些最惨烈的空难其实都是可以避免的，只要一切都按严格规定操作，飞行员规范操作、按规定严格检修飞机、降低飞机自身隐患、严格安检，这些惨烈的空难都是可以避免的。历史上最惨烈的5起空难事故，也是因五大原因而发生的。这五大原因分别是1.人为操作矢误或违规操作。2.飞机自身机械发生故障。3.遇上极端恶劣的天气。4.撞上或吸进飞鸟等异物。5.因超载或乘客带上危险品。以上五大原因都酿成了惨烈的空难事故。

1985年8月12日，搭载509名乘客及15名机组成员的波音747飞机，从日本东京羽田机场起飞，终点大阪伊丹机场。全程飞行只需要54分钟。飞机起飞不久就在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁，机上520人遇难，但有4名女性奇迹生还(1名未执勤的空姐、一对母女以及1名12岁女孩)。遇难者包括日本乘客488人，西德1人，意大利2人，中国香港4人，英国1人，美国2人，其他11人，机组15人。