世界上最扁的超跑(世界上最酷的超跑)

世界上最扁的超跑，车身长度只有4.7米，宽度1.8米，高度1.5米，轴距2.7米，这样的尺寸在国内市场上是非常少见的，因为这款车的外观设计实实在是太小了，所以很多人都觉得这款车不好看，甚至有人认为这款车是一款面包车。不过这款车的动力系统还是非常强劲的，搭载的是一台6.2l##v12发动机，最大马力可以达到800匹，百公里加速仅需3.9秒。这样的动力表现在同级别车型中也是非常出色的。

1、车标扁的小翅膀是什么车？

扁的小翅膀车标是阿斯顿马丁车，阿斯顿马丁是英国上市的超豪华汽车制造商，公司总部设在英国盖顿。阿斯顿马丁公司始建于1913年，创始人是莱昂内尔马丁和罗伯特班福特，阿斯顿马丁旗下经营有赛车、跑车、SUV。

2、像个扁盾牌的标志是什么车？

盾牌标志是保时捷。

保时捷，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

3、为什么大轮毂，扁平比小？

一个专注越野轮胎轮毂改装为您解答下。

就要介绍下扁平比

同一款车，车的外观整体框架是基本上一直的，高配和低配整体外观上是一样，不一样只是内在的配置有很大的差异，发动机的不同，座椅的材质不同，等等，

那同样的外观怎么才能让高配的看着更拉风

发动机再好大家不能打开引擎盖给别人看是吧。

加车贴这样能看到，不能车子上都贴有明显的标致是吧

那就简单粗暴的升级车上轮胎轮毂

听说汽车设计流行这“一低遮百丑”

低矮的车身除了能够带来更好操控

还会给人更强烈的冲击视觉效果

同款的车型，留给轮胎轮毂的空间基本上是一样的

而且考虑到车子的发动机油箱变速箱等等，同款车的车型的轮胎直径基本上都是一样的。

假设原车的轮毂原来用的是17寸的，轮胎型号是265/65R17。

扁平比是65

现在改成轮毂20寸的轮毂，在保证轮毂的直径不变的情况下，和原车轮胎直径一样的那就只有265/50R20的胎

轮胎的扁平比是50

回答不对的地方大家指正下，小编继续努力学习中。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注哦。

回答你的问题，为什么大轮毂，扁平比比较小，其实这个不对的。咱们要知道大轮毂和不同扁平比轮胎的用途。

大轮毂一般有两个用途，一个是跑车，另一个是越野车。这两种车型的用户需求完全不同。对于跑车，需求的是极快的速度，越野车需求的是大扭矩，强有力，通过性好，所以这两种车型虽然需求不同，大轮毂都能满足他们的需求。

而扁平比影响的是操控感与舒适性，这两个是对立的，扁平比越大，舒适性越好，操控感会降低，反之则舒适性下降而操控感提升。

基于这个原理，很多跑车的扁平比会比较低，以提高他的操控性，因为扁平比越低，路面的反馈越明显，所以他的操控性越好。

扁平比比较高的话，这样轮胎面与轮毂之间距离越大，这样避震效果越好，路面反馈会降低。

以上就是我的观点，如果喜欢的话，希望给个关注呗。