战舰世界最容易漏水的船_战舰世界最容易打出核

关于战舰世界最容易漏水的船，简要来说包括以下几点

1,但奈何这船太坑,低于30胜率毕业我是没想到的。八级奥古斯特.冯.帕塞瓦尔,飞机开始牛逼了,194节鱼雷/煎包迅速抵达阵地!鱼雷手感比肩日航,可以用来抓DD的,伤害依然拉胯。

2,船壳:19mm(上部装甲带:19mm,舰舯甲板:16mm。

3,大淀级轻巡洋舰是阿贺野级轻巡洋舰的改进型,原作为潜艇指挥舰设计,是日本最大的轻巡洋舰(最上级除外)。 HP:30300 鱼雷防护:4% 船壳:16mm(上部装甲带:20mm,舰舯甲板:38mm,主装甲带:50mm。

6级扶桑是日系的巅峰，装甲提升到305mm，可以抵挡AP。

顶级战列舰，体积巨大，最大装载能力可达90000吨左右。血量超高，116000的血量堪称血牛，牺牲了灵活性。

4.神风(风神R、风神)

一战舰世界漏水系数

战舰世界怎么操作呢？作为moba类型的对战游戏，战舰世界也是采用了asd来进行位移的。具体的操作方式，下面会具体介绍。【《战舰世界》如何操作？】《战舰世界》中操作难度简单易上手，游戏采用WASD控制速度和方向，QE为左右转舵，12345针对不同的战舰可以对战舰进行武器切换。R,T,Y则是对战舰进行损管和侦查操作。M键进去巡航模式，玩家使用鼠标左键进行开火攻击，单击左键主炮开火，双击为主炮齐射，鼠标中键可进行炮弹跟踪模式，炮弹跟踪模式跟鼠标左键答题类似，跟踪的视角更加清晰明了。航母的操作略微复杂一些，12345选择飞机编队，F键控制飞机起降。灵活切换航母和舰载机的视角是精通航母操作的核心。

二战舰世界漏水机制

写在前面

在0.10.0版本带来的新版指挥官系统中，添加了如下三个技能，分别是dd的进水专家(+30%鱼雷进水率)、bb的强化反鱼雷防护(鱼雷防护+10%)以及cv的近发引信(抵消对方10%鱼雷防护)。

在更新释出之后，论坛对于这几个技能还是有一定的讨论度的，在大家平时的讨论中也可以看出，g所做的这一套鱼雷及进水机制并不怎么透明，不能直观地反映到面板上以及游戏中，我决定写一篇帖子，简单地为大家分析一下这几个技能的实际收益。

进水专家

注本节中暂时不考虑bb的防雷带增强技能

依据官方iki，进水率的公式如下

未命中中段防雷带时

实际进水率 = [鱼雷进水率 (1 + 4%<若装备Victor LIma信号旗>) (1 + 15%<若装备Juliet Whiskey Unaone信号旗>)]

命中中段防雷带时

实际进水率 = [鱼雷进水率 (1 + 4%<若装备Victor LIma信号旗>) (1 + 15%<若装备Juliet Whiskey Unaone信号旗>)] [0.33 (1 - 鱼雷防护<你在港口里看到的防雷带数值>) (1 - 3%<若2号槽装备损管插>)]

从这个公式中，我们可以看出几个有用的点

2号槽损管插只在用防雷带接雷的时候才有进水率减免；

防雷带数值越高，对进水的减免越高；

在命中防雷带时，无论这防雷带多么费拉不堪，实际进水率都至少会下降为原来的1/3；

信号旗对于进水率的增益是乘算的，根据官方iki，新dd一层技能也同理，意味着旗子和技能对进水率的加成是同比例的。

但这个公式的一大问题是，最关键的系数，鱼雷进水率，在港口中是无法查看的，各位对鱼雷的实际进水率也得不到一个直观的认识。[官方iki的相关页面]中记载了比较详细的数据，现在我挑其中一些比较有代表性的结论

除了少数低级dd外，几乎所有舰载鱼雷的进水率都大于100%。这意味着，哪怕不在进水率上投入任何提升，在命中敌方头尾时，除非对方正在使用损管或已有进水，否则必定造成进水。

由此我们可以看出，讨论进水技能的收益应当限定在命中敌方中段时的情况。

全游戏进水率最高的鱼雷是朝潮的深水雷，进水率436%。这并不意味着进水率溢出了，在命中2号插了损管的大和(注大和级拥有全游戏最好的防雷带)中段时，实际进水率为63.44%。如果挂了15%进水旗，这个数值将提升到72.95%；如果再进一步点了进水专家技能，这个值将提升到94.84%。

但在实战中，并不是所有船都拥有那么好的防雷带。对于朝潮而言，哪怕不挂旗不点技能，所有港口防雷带面板低于29%的船，被朝潮命中都必定会进水。 实际上X级BB只有两条英战和大猴低于29%

日系12km雷的进水率是406%，位列全游戏第二。这意味着在仅挂15%旗的情况下，仍无法必定使除了英战德战外的X级BB漏水。但，如果再加上进水专家技能，在命中除大和级的所有BB时都将造成进水。

美系16.5km雷的进水率是301%。在已有15%旗的情况下，进水专家技能面对X级BB，仅能使英战德战必定进水，命中其他XBB只是等比例提高了进水率。

X级DD中进水率最低的是哈兰，为173%，斯莫兰为176%。顺带一提Z52为240%。这几位在仅挂旗时，面对XBB一般水平的防雷带(例如蒙大拿)的进水率都在40%-55%左右，进水专家技能可以让这个技能提升到52%-72%。

结论

无论基础进水率高低，进水专家技能对于实际进水率的提升都是乘算的30%。

考虑到在面对一部分目标时日系雷点了这个技能进水率会溢出，收益会相对下降。另一方面，必定进水和可能不进水某种意义上也可以说是质变，高进水率dd点不点这个技能，问题还是留给各位自己思考。

单从幅度上考虑，欧驱点进水技能的提升并不比其他dd高。欧驱是在实战中少数能<多颗鱼雷命中防雷带>的，在这种情况下，倘若按多重伯努利试验计算，欧驱的进水期望提升是要比其他dd大的。

强化反鱼雷防护

上一节中我们了解了进水率的计算，知道了防雷带不仅对鱼雷伤害有减免，也对(被)进水率有减免。

BB的这个新技能比较特殊，这个技能是直接加算而不是乘算，比如面板鱼雷防护55%的大和，在点了这个技能后将变成65%。

说他复杂，主要是因为鱼雷存在一个溅射伤害部分，使得我们没法用精确的词汇来描述。但，除了布莱克外，大多数鱼雷的溅射伤害都相对小到可以忽略，在忽略这部分后，防雷带效果就比较直观了。即使用防雷带接雷，将只会受到(1 - 防雷带数值)的伤害，以大和55%防雷带为例，将只受到同比于头尾45%的伤害。

实战中由于头尾模块血量原因，头尾并不会受到那么多伤害，好像防雷带的效果打了折扣。实际上这是由于吃到了模块血量减免，和防雷带没关系。

那么说回正题，这个新防雷带技能有多大用处呢？

注以下情况如无特殊说明，均考虑命中防雷带的情况，并且忽略溅射伤害。

大和55%的防雷带，点了技能后变成65%，即受到的伤害由45%变为35%，减少了22.2%的伤害；

大猴25%的防雷带，点了技能后变成35%，即受到的伤害由75%变为65%，减少了13.3%的伤害。

在对进水率的减免上，比例也是一样的。我们可以得出

由于这个技能是罕见的加算，并且在加算后还要被1减，对于本身防雷带越好的船，这个技能的收益越大。我理解这个技能是一个极端化的技能本身防御高的点了才更有效，真正需要这些防御的点了却不那么有效，总的来讲我觉得这个技能设计得不是很好，而且只有在命中防雷带时才有用并且还要三个点，并不推荐点这个技能。

近发引信

有了上一节的基础，这部分就很好说明了。

我在训练房做了一些简单的测试，证明了这个技能的作用原理就是简单粗暴地把对方的面板防雷带数值-10%，这里是减算不是乘算，大和的55%会变成45%。这个技能的收益和上面那个技能是一样的，只不过攻防转换，面对大和就是22.2%的收益，面对大猴就是13.3%的收益。即，对方的防雷越强大，这个技能收益越大。这也很好理解，但当面对完全没有防雷带的船时，经过测试，发现这个技能居然能把对方的面板防雷按照-10%来计算…，这样子的收益是10%，是最低的，并且高级房几乎没有船低于10%，经过测试对于dd来说这个技能也并不生效，但还是感觉不应该这么算…

先不论效益，我是比较喜欢这个技能的设计理念的，只不过由于我cv玩得不好，没法给出这个技能的建议。个人觉得对于加贺或者剧情用皇家方舟应该还是有一定提升的。