世界上最容易迷路的地铁(世界上最容易迷路的城

世界上最容易迷路的地铁站。每天早上，这里都会迎来一批又一批的乘客，他们大多是上班族，也有不少学生。在人群中，有一个特殊的身影格外引人注目，他就是“小黄人”志愿者。他们穿着黄色马甲，手持小黄旗，引导乘客有序排队，耐心解答乘客问题，用自己的行动温暖着每一位乘客。“小黄人”暖心服务队”成为一道亮丽的风景线。

每个大城市都有堵车的“顽疾”，不堵车的地铁自然成为首选，这也让地铁拥挤成为常态。但全球最繁忙的地铁站却拥挤到令无数人都“怀疑人生”平均一天400多万人使用，大大小小的出入口就有200多个，还登上吉尼斯世界纪录......

东京新宿站估计是世界上施工时间最长的地铁站了，早在明治时代（1885年）就已作为郊外火车站正式启用，当时提议的官员还被革职，因为几乎没什么人使用。，谁也没想到东京在一战爆发前就迅速扩张了7倍，导致1927年新宿站就成为东京公共交通中不可缺少的一环，二战结束后新宿站接入地铁轨道。

换句话说，新宿站经历了一百多年时间的不断扩张，接入的线路与面积随着东京这座全球GDP最高的城市在不断增加中，2017年达到了200个大小出入口、51个月台、日均400多万乘客（出入地铁闸机）的夸张程度。如果用日本政府早期的广告词说，那就是“从这里出发，可以到达日本任何一个地方（岛内）”。

以前的新宿站只是单纯的交通设施，但随着东京政府新规划的行政与商业版图实施，几乎整个东京西北部都被圈在一起。这也让新宿商业发展十分迅速，高等院校与各大企业总部、商场等摩天大楼的覆盖率更是全球之最，比美国纽约的3.7%足足高出了2个百分点。高峰期一眼望去地铁站地面上全是人，密密麻麻过个马路跟战场冲锋一样！

新宿站有多大，没去过的人很难想象毫不起眼的小通道下去后就惊呆了，各种闸机、岔道、主道、分道林林总总，别说游客会迷路，就是常年在新宿站坐地铁的人，换个入口也会迷路半个小时，迫不得已回到地面再找熟悉入口的本地人更是数不胜数。，新宿站也有一个怎么都摘不掉的称号全球最乱、换乘最复杂的地铁站，不接受之一！

人多自然挤，新宿站在日本上班族的眼里从古至今都是“战场”，当地人早就养成习惯大包小包的情况下绝对不挤新宿站，到站前恨不得连鞋带都要重新绑紧，要是上了地铁才发现鞋带掉了，别说蹲下重新绑，能转过身来的都是“英雄”。友情提醒一点都没夸张，带着行李千万别在新宿站上下车，图片中是不分高峰期的常态！

正常情况下是里面的人痛苦不堪，外面的人埋头苦挤。别抱着这趟挤就等下趟的心态，只有两种可能，一是下趟也一样，二是下趟更挤。有地铁工作人员在场的话还好一些，他们会带着手套用力把乘客往里“压”，实在“压”不动了还会看看车厢再试两下才放弃。

1992年，新宿站从单一形式的交通设施转型为商业式交通建筑，地上地下都增设了商场、餐厅以及咖啡屋等商铺，连胶囊酒店都有，所以被当成恐怖袭击的制造点。1995年就因氰化物气体导致13人死亡，6252人致伤的惨痛教训，其中95人被踩踏后留下了终身残疾。为防止类似事件，2016年才收购附近地皮修建了32层办公楼、巴士总站以及商场。