世界上哪座城市的交通最发达答案

世界上哪座城市的交通最发达答案肯定是纽约。作为美国第一大城市，纽约不仅拥有世界上最大的购物中心，还有世界上最繁华的商业区，每天都有无数游客来到这里，感受受这座城市的魅力。不过，如果你想在纽约生活，你必须在一年内花费超过100万美元。这是什么概念？100万美元相当于人民币600万元左右。那么你的工资是多少呢？根据美国劳工部的数据，在过去的一年里，有大约1.5万名美国人失业，其中包括许多白领阶层。

和宋琪的对话常常陷入沉默。和我拥有至少7个小时时差的现实，让我们的交流变得困难又繁琐。原本订好的聊天推迟了一天又一天，“实在抱歉，最近要跑的业务太多。”于是，我们只能在夹缝中找到一些彼此都喘息的空闲地带。，大部分时间里，我都在等待。

而关于她的行踪我也只能从那些凌晨2、3点的朋友圈里探寻到一些痕迹，比如，求助尚在德国的朋友哪里有靠谱的租车公司，又或是在奔赴法兰克福的过程中遇到的一些突发小事。

照片里的宋琪，有一头波浪卷的长发和漂亮鲜艳的红唇，不过，这也掩盖不了她面色透露的疲态。点开宋琪的微信背景，个人状态里有一个四仰八瘫的小人，旁边写着“疲惫”。

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2022年12月以来，不管是各地政府组织的考察团，还是寻求洽谈海外合作的贸易团，“出海抢单”的新闻都开始随着相应利好经济政策的出台，不断出现在我们的视线中。

而最先嗅到商机且无比期待生活回归正常的人们，则无疑是将大部分业务和工作都放在海外经营的外贸商人，疫情政策刚刚发生转变的关头，“像是一声令下，池子里的水就重新活了起来。”

来自东南沿海城市的外贸商人，在短短几天迅速准备，向着国门外的世界走去。在凤凰网的报道中提到为了稳定市场份额、帮助企业争取海外市场订单，由政府商务部门组织的贸易团以包机的形式前往海外招商、参展；亦有企业家个人出海进行商务活动。

出海的成绩肉眼可见。

据人民日报报道，浙江嘉兴在2022年12月末组成的经贸团组在海外争取的意向订单金额超4亿元人民币，意向投资额达2亿多美元。而期，“苏州发布”的微信公众号也介绍到，苏州组成的30家赴欧招商小分队，合计达成意向投资59.24亿美元，共拜访客户362家，获得订单30亿元。

一直以来，我们都惊诧于江浙一带在面对政策调整时的迅速反应，而将目光回转至身边，其实西安也有第一时间就迅速行动并进行活动响应的企业。

宋琪就职于一家为客户提供综合音视频解决方案的高科技公司，除却服务于国内，其公司的业务也早早在海外展开。

据宋琪介绍，“我们在中欧和北美积累了非常多的客户，海外板块也一直是我们市场拓展的重头戏。”在提到自己的工作内容时，宋琪坦言作为海外销售市场部的一名员工，自己非常看重亲自拜访客户的价值，而参加国际行业展会也一直是他们的主要拓客渠道。

“我们这行也是以高新科研技术为主的产业，所以其实很需要整个市场对于产品直接的反应，而参加行业内部的学习和交流活动也是我们提升技术的重要途径，至于其他的销售事宜，面对面的沟通和展示肯定能帮我们减少非常多不必要的麻烦。”

而疫情3年，出海困难的现实和各种麻烦的手续让宋琪的工作也一度陷入困境，且不说时差问题导致本人完全被动，，因为不能及时收到反馈和修改意见，只能靠邮件来维系此前的既有客户，也导致获取的订单非常有限。“只靠视频和线上会议，远程指导代理商，这个反馈变得非常滞后又缺乏信服力。”

重新回归“池子”后，宋琪也亲身感受到，许多事情都发生了巨大变化。

“欠账有点多”是宋琪在对话窗口发来给我的第一个情绪表达。，她的“欠账”不是指常规意义的账款，而是那些几乎处于停滞和踟蹰，面对急剧变化的市场后，内心的不确定和紧张，“你能明显感觉到有一些脱节。”

，关于脱节的具体范畴，基于严谨的表达习惯，宋琪还是给了更为详细的解释不是说和同行之间的竞争，而是如果你一直在这个环境和氛围里，自然就会比较快速的紧跟市场的潮流和趋势，从而迅速做出反应，脱节之后，可能很多原本能在线下迅速得到反馈的东西和想法都会没有，或者大家都在基于自己的想象和经验做事，再加上隔离或封锁状态，信息的相应闭塞，就会让人只能干着急，，这个东西并不是只有我们慢，这是全球性的问题。

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参加展会对很多公司而言都是拓展海外客户的重要方式。而如果是中小型企业，通过行业展会让客户看到自己再寻找合作可能，也几乎是决定该公司能否在市场上继续生存的唯一机会。

■ 西班牙ISE 2023展会 | 图源网络

一直关注海外贸易并从事各类五金件海外销售的张鑫告诉我，受疫情影响，许多中小型企业因为无法参展，订单极度短缺，从亏损到倒闭的大有人在，“行业大浪淘沙，留下的也都是此前有些许家底，还在拼死周转，等待曙光的。”

疫情爆发后，张鑫与海外客户的沟通也多改为视频或邮件交流。“困难重重，别说开展新订单，就是对于此前客户的维护也很吃力，线上获得的信息不够真实，而市场就这么大，其他国家也都虎视眈眈，不是说我们是垄断的独有技术，这个东西你稍不留神，别人就跑到你前面去了，面对这些，你只有和当地客户直接商谈，才能切身感受到信息以弥补偏差。”

在张鑫看来，所谓的出海抢单并不是特指某个具体的订单，而是抢的时间，速度以及先机。

但即使知道这些，疫情期间的各种现实因素还是一再打消或说阻碍了张鑫的出国计划，“航班减少是大问题，，来回机票价格也贵到离谱，动辄7、8万，签证也难办，更别说此前至少来来回回一个多月需要自缴的隔离费用。”这些零零散散花费的时间和金钱累加在一起，都让张鑫感叹，“出海谈业务，谈到是幸运，谈不到那就全是沉默成本了。”

而如今，能够重新参展，并且几乎算是正常出海的各种行程，都让张鑫感慨，“累是累，但开心也是真开心。”

■ 图源网络

去年11月，张鑫在各种努力下，开始了自己飞往海外的第一次行程，尽管准备占用掉了他几近20天的时间，加之出行、隔离以及展位等费用累计算下近10万，但张鑫说到，“相比较拿到的客户信息以及订单，这笔买卖还是划算的，而且后续肯定还会越来越好。”

对张鑫而言，与客户重新建立面谈的机制，从而对市场前景有更清晰的把握，这都是比拿下具体订单量更有价值的收获。

而每次见完客户回到下榻的居住地，张鑫也都会重新回溯和客户的交谈内容，并做具体文本分析，然后迅速整理文档资料发回到国内同事手中做跟进使用。“这些工作看似琐碎，但其实才是我们应对市场最主要基础的步骤。”

三年来，张鑫看到了不少同行的倒下，“订单流失很正常，我之前有个客户，联系一直很紧密，但后来到了本该继续合作的窗口期，他突然没像往常一样询价，发去邮件，对方也只是淡淡回应，说等不及我们消息，只能去周边国家看看机会。”

疫情的不明情况让不少海外客户也根据自身需求相应调整了自己的供应商结构。在张鑫看来，做外贸，最基本的就是需要保证供应链的稳定性，而稳定也在于有货可发以及物流通畅。

但在此前不确定的生活里，来自中国的货物更是增加了诸多的不确定性，这份隐隐的担忧也促使客户在东南亚地区主动或被动的寻找新的供应商。“周边一些小国家的市场快速崛起或许也包含了这层因素。”

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2022年10月，宋琪到达美国，飞机刚落地，还没来得及倒时差，宋琪便马不停蹄地去见了客户。而后的近一个半月时间里，宋琪都积极辗转于当地代理商，客户与团队之间。

12月中，宋琪又出发至欧洲，法国巴黎、意大利米兰、德国、瑞士等各个城市都几乎塞满了这个姑娘的行程，她把时间切割的满满当当当地早6点起床，8点出门见客户，根据走访情况再一一进行对接，至少保证每天有3-4个拜访的行程，而晚上10-11点才能回到酒店的她，再继续处理邮件和其余需要对接的事宜，“没有办法，就是在争分夺秒啊。”

去到任何一个国家，租车都成为了宋琪面临的第一件事，“一般在欧美都只能自己开车，像日韩城市交通比较发达，国家也小，地铁就行。但像美国，它可能只有核心城市有地铁，线路也不会像我们那么密集，再一个我们因为要带设备拜访客户，设备也大，所以开车会更方便。如果是跑业务，就更要开车了。”

面对许久未曾谋面的客户，宋琪也会根据不同情况来精心准备礼物，既是心意的表达也是维护社交的基本，“他们很喜欢有中国特色文化的东西，文创类糕点类都会带点，有时候西安的特产我们也会备，，更多的还是一些实用又有趣地小东西，比如小米充电宝充电线等，精巧的小玩意，他们特别喜欢。”

早先，据媒体报道，2022年相比2019年，我国总进出口额三年增长33.4%，年均增长10.1%；出口增长39.1%，年均增长11.7%；进口增长26.5%，年均增长8.2%；顺差增长101%，年均增长26.3%。

从数据可以看出，进出口是中国的绝对优势项目。而需要指出的是，2020年以及之前几年，中国外贸其实增长并不太好。“十三五”期间（2016-2020）进出口总额仅增长17.2%，年均仅3.2%，而且增长率逐年走低。

但如今，对于包括宋琪在内的，积极在海外活动寻找合作机会的，沿海或内陆的外贸商人们来说，2023年，都将是“大有可为”的一年。“我们的出差频率和次数只会越来越多。”

在棱镜一篇名为“海外抢单团归来”文章中彼时提到，三年疫情，为全球市场做好了新的铺垫。世界是以什么样的怀抱迎接陆续到来的中国抢单团？抢单团又将以哪种姿势参与全球市场？类似这些问题，都是抢单团内外成员当下面临的探索。

宋琪也在继续奔忙和探索的路上，尽管不知道明天会发生什么，但她说“动起来就是希望。”

■ 文内人物为化名

作者 | 汤加 | 贞观作者