坦克世界血最(坦克世界)

坦克世界血最厚的一个坦克，这个英雄的血量非常厚，并且还有一个技能可以把自己的血量变成护盾，所以在游戏中也是非常受欢迎的。不过这个英雄的操作难度比较高，需要玩家有很强的意识才能玩好。如果你能把这个英雄练好，那么就可以轻松上王者了。因为这个英雄的伤害是非常高的，并且且他还有位移技能，所以在团战中可以打出很高的输出。不过想要玩好元歌，还是需要一定的操作的，不然很容易被对面针对。

今天说说它

各位车长老爷们大家好啊，这里是坦克零距离。这两天没什么活动，可能都在为1.14版本做准备，我个人估计1.14版本可能在8月11-14日这几天更新，最主要的内容就是捷克重坦、战地改装和一些老金币车加强。捷克重坦又是一条弹夹线，但今天我想跟大家聊聊一台老弹夹车，它就是F系8级重坦AMX 50 100。

这个车库位置，一看就知道是我

昨天我说了一句除了虎王H之外，所有的国服卖过的坦克我都有，那个真的不是炫耀或者凡尔赛，只是想说明我不是云玩家，每一台我做过评测的车，我都有，而且是要自己自己玩过才敢发评测跟大家聊聊的。在这一点上我就非常喜欢一位车评人@38号车评中心，8哥比我更强，他的大部分评测车基本都是自己买的，而且一台就是几十万，酋一万又算得了什么。也正因如此，车评才能保证自己的公正性，因为我的饭碗不是厂商/运营方给的，是各位一直支持我的粉丝老爷们给的，在此还是要谢谢大家！

闲聊“AMX 50 100”

法国人民当自强

别说，颜值这方面还是不错的

20世纪40年代末，法国陆军希望用一种新的50吨级中型坦克来取代即将过时的黑豹（没错，当时法军装备了一些德国的黑豹）和ARL 44坦克。这种新的坦克将成为法国装甲师的未来先锋。AMX厂基于虎王的设计开始搞，但为了极致减重，AMX的第一个方案首上厚度居然只有30毫米，法国陆军马上指出，这实在是太薄了，于是后来加到了80毫米。

法国国庆节上展示的2台样车，它们的炮塔不一样

游戏里这台AMX 50 100是第二台样车，它在1950年出厂，配备了100毫米口径的SA 47 L/50火炮，炮塔稍作修改，重量接近55吨。经过1952年和1953年的测试，法国陆军将AMX-50重新归类为重型坦克、由于动力装置的输出不足，它的公路速度不能超过50公里/小时，越野速度不能超过20公里/小时。但这时美国为了扩大影响力，四处送M47“巴顿”，这让AMX 50 100一下子就不香了。在它被重新分类后，有几次尝试将AMX-50改造成真正的重型坦克，如AMX-50 Surbaissé或AMX-50 Surblindé。随着破甲弹和反坦克导弹的出现，重型坦克逐渐走向末路。

50 100的低清模型

AMX 50 100最初于2012年和F系一期加入游戏，法国弹夹重坦和查狄伦25t为代表的法国弹夹中坦线一起成为“法国弹夹大流氓”的代表。对于老三系来说法系的加入是相当难受的，它们自身的高机动、高爆发特性给慢吞吞的老三系坦克们制造了大麻烦。为此在0.7.2版本就集体挨了刀，AMX 50 100的机动性、DPM和炮控全都削了，直到几年后才得到了一次小加强，把-6°的俯角加到了-9°，后来这几年再无任何变化。

现在的AMX 50 100

法国传家宝，100毫米SA 47

游戏里AMX 50 100的完全体炮是堪称法国传家宝的100毫米口径SA 47坦克炮，这门炮中坦和重坦都在用，而它在车库里的纸面数据看起来也都不错，300的单发伤害，232/263的穿深也很棒。但只有真正自己玩过，才会明白这门炮的炮控有多假。虽然6发的“超大弹夹”看着无比威猛，一梭子能打1800，但这个满打满算45秒左右的大装填、2.73秒的小装填着实难受，如果你原地站桩输出，最少最少也需要13.64秒才能打光弹夹。

走位这么呆萌的敌人不多见了

如果想远距离支援队友，那这门炮是肯定会让你失望的。六发飞三发这种事情绝不少见，而且更多的时候是敌人吃一炮就回去了，剩下你在原地看着没装满的弹夹犹豫——装还是不装，这是个问题。而且在做索玛SM的时候我就跟大家说过，AMX 50 100的输出节奏很奇怪，是不如索玛SM的，就是因为这个6发、需要45秒大装填的超大弹夹在当前版本反而成了AMX 50 100的一种拖累。

防护、机动及其他

除了脸可能会跳之外，全身上下吹弹可破

AMX 50 100基本谈不上什么防御力，它相比之前的AMX M4 1945和ARL 44而言在防御力上都是全面倒退。8级重坦抗伤大数据里它是倒数第一，平均每局的抵抗伤害只有80，这80基本就是5场里跳了中坦一炮后平均而成的结果。而且它也只有1400血，考虑到实战中的情况，把它当成1000血也没什么问题。

对于传统重坦来说，机动性确实不错

AMX 50 100的机动性相对于传统重坦来说，确实是不错的，也可以跟得上重坦群进行冲击。但要说它的机动性特别好，那也不至于，51的极速就把它给限制住了，功重比也连20都没到，只能说这个机动性是支持它机动侧袭的。有个非常有意思的地方虽然纸面AMX 50 100的履带基础转速也就33°/秒，但它在硬地上的等效旋转速度基础就快有49°/秒了，再配上成员什么的，AMX 50 100在硬地上旋转速度非常非常非常的快....极其适合在城镇里转身逃跑。

总评大弹夹的时代过去了

这种在城镇里闲逛，放弃退路的中坦也真不多了

AMX 50 100输出节奏奇怪的原因其实就在这个“超大弹夹”上，即使是近距离斩杀强吃，6炮全部打出去也需要13.64秒，这可是相当长的时间，足够敌人反击几炮了。其实现在的版本，已经不是弹夹越大就好了。弹夹越大代表要花费更多的时间去“爆发”，也要花更长的时间去大装填，这很影响战斗节奏。比如刚装好6发，打了露头敌人3发，然后一时间陷入僵局，这时候是装还是不装？而且AMX 50 100的炮控也不太行，经常是可以花费2炮就能收掉的敌人，非得额外再飞2炮才能打死。我不是太推荐AMX 50 100前期打游走战斗，很容易就空血了，那种极限1换1的玩法会极大地拉低胜率和游玩体验，我也不建议那么玩。

这也是一条修罗之路啊

而到了战局中后期，保存好血量的AMX 50 100就可以借助机动和血量优势，靠着自己的弹夹炮来收割残血的敌人了。可是野队条件下能活到残局的F系弹夹重坦真的是少之又少，只有特别小心才能“苟”到。而且法国弹夹重坦线最大的问题是无法在前线拼，会直接造成己方重坦线路劣势，在当前这个讲究“重坦主力决战”的版本下，这无疑会在胜利的天平上少一块砝码，我自己是非常不愿意看到班长是法国弹夹车的。目前我也不是很推荐大家练这条线，如果您单纯想为了拿到皮肤而试图练AMX 50B线路，还请三思，这条线的玩法非常不一般。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。