世界上最危险的茶马古道(茶马古道是世界上最高

世界上最危险的茶马古道。这条茶马古道位于云南省丽江市永胜县境内，全长120公里，是中国历史上最古老的商道之一，也是世界上最危险的茶马古道。在这条古道上，曾发生过无数惨烈的战争，死伤无数。而今天要说的这个地方，就是其中一个重要的遗址。这个遗址就是永胜县的大山包。大山包是一个海海拔近2000米的高山，在这里生活着彝族、白族、汉族等多个民族。而这里的人们，也因为长期生活在这里，形成了独特的民族文化。

1、云南十大冷门古镇？

曲靖市会泽县娜姑古镇

娜姑镇是配合以礼河电站新建的，真正的古镇在娜姑白雾村，当年的娜姑是热闹非凡，客栈，酒楼，赌馆

泸沽湖 赵家湾村

里格表村，大落水村，已经挺商业的了，在这个叫赵家湾的地方，民众还是很淳朴。

临沧，翁丁村

翁丁村是中国目前保留最完整的原生态佤族村，山寨仍保留了原始佤族居民“杆栏”式建筑风格和原始佤族风土人情。

虽然天气越来越寒冷，浇灭不了国人旅游的热情。冬季出来旅游的人一部分爱去东南亚热带地区，一部分爱去哈尔滨欣赏一下美丽的冰雕，去古镇体会风土人情的也不少。不过想乌镇这种热门的古镇去了也体会不到什么，人实在太多了。本期的旅游文化，带你看看低调又不失特色的古镇。

1、云南建水古镇

这里也很少被人提及，于历史尘埃的厚积，交通条件的限制和地理位置的僻远，在这座边城中，它深藏的历史文化、人文景观，民族风情以及众多的、至今尚保留完好的古建筑、古文物、古遗风等。团山以完整保存19世纪风貌特色的原生态村落和拥有云南最精美的古民居群的深厚底蕴，于2005年正式入选2006年世界纪念性建筑遗产保护名录，是云南地区特色原始生态村落。

2、云南和顺古镇

和顺是云南最早的跨国贸易的诞生地，是西南丝绸古道上一座深受中原文化影响的百年古村，西南丝绸古道就是从这里一直往西，最终连接了西亚和南亚。和顺古名阳温暾，因境内有一条小河绕村而过，更名“河顺”，后取“士和民顺”之意。和顺人一代代走马帮、办商号，留下了许多传奇故事，现还留有艾思奇故居、寸氏宗祠、弯楼子、和顺图书馆等历史建筑。

3、云南沙溪古镇

这里曾是茶马古道上的一个古镇，曾经也繁华一时，现在仍然保持着最原始的建筑特色，古寺庙，古戏台，古商铺，马店，古老的红砂石板街道，百年古树、古巷道、古寨门。

4、云南宝山石头城

位于丽江城北110公里处的金沙江峡谷中，因百余户人家聚居在一座独立的蘑菇状巨石之上而得名。城内瓦屋鳞鳞，巷道纵横，丽江纳西族居民辟岩建屋，房屋柱石和房沿石均随势打成，古朴自然，奇绝无穷。

5、安徽查济古村

古村始建于隋初，距今已有1300多年的历史，是中国最大的古民居群。关于查济风光，有诗赞曰“十里查村九里烟，三溪汇流万户间，寺庙亭台塔影下，小桥流水杏花天”。

1.弥勒可邑小镇

2. 东风韵艺术小镇

3.建水西庄紫陶小镇

4.弥勒太平湖森林小镇

5.建水临安古城

6.红河水乡

7.喜洲古镇

8.丽江古城

9.大理古城

10.元阳哈尼梯田小镇

2、世界上地势最高的贸易通道？

是茶马古道。

茶马古道是世界上地势最高最险峻的古道，茶马古道以马帮为主要交通工具，以茶马互市为主要内容，用骡马背着中国的茶叶经茶马古道运输到西亚、北亚乃至世界各地。茶马古道是中国历史上最为著名的西部国际贸易古通道之一。

“北有丝绸之路，南有茶马古道”，茶马古道存在于中国西南地区，起源于唐宋时期的“茶马互市”。我国茶叶产于南方，唐代开始我国盛产茶叶，与此，四川茶叶开始流入西藏地区，开始了藏族人民饮茶的历史。茶叶一经传入西藏，它所具有的助消化、解油腻的特殊功能，成为藏民的生活必需品。通过和茶叶一起煮做出的酥油茶，成了藏民每天不可或缺的饮料。

而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，而藏区和川、滇边地则产良马。催生了西藏以马交易茶叶的商贸，茶马古道应运而生。中原地区的茶和边疆地区的马成为双方相互依赖的纽带。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息。

茶马古道兴于唐宋，盛于明清。主要主要分南、北茶马古道两条道，即滇藏道和川藏道。辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。在昌都地区，随处可见茶马古道的遗存，古道遗址。

3、茶马古道定性评价？

茶马古道萌芽于西汉，兴起于唐宋，曾是西南地区一条重要的国际商贸通道。如今这一千年古道的大部分路段已经被现代化公路所替代，而散落于山野乡间的不少小路至今还在使用，串联起沿途深厚的人文底蕴、壮丽的自然风光，形成一系列令旅行者向往的重量级旅游路线。

茶马古道的核心地带.是南亚板块与东亚板块挤压所形成的极典型的地球皱褶地区，地形非常复杂，岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江 6 条大江造就了世界上最独特的高山峡谷地貌，高峰耸云，山路崎岖，河流湍急，雪崩、泥石流多有发生，是世界上公认的地形最复杂、最独特的高山峡谷地区，千百年来，茶叶等物资的往来运输，就是在这样的环境中，采用人背畜驮的方法，历尽千辛万苦完成的。

茶马古道的背夫，主要聚集在四川进入藏区前的一段。四川不像云南、西藏那样有许多善于行走山地、高原的骡子和马可以利用，物资全靠人力背扛，汉源、天全、荥经等地的很多农民农闲时就会充当背夫，当地人称“背子”或“背二哥”。背夫们把茶包一条条垒在架子上，用绳子固定好，套在肩上。每个茶包重约 16 斤，体力好的背夫一次能背 20 包，茶包垒起来比人还高出一大截。為了保持平衡，背夫手里都拿着一根丁子形手杖，在茶马古道的四川段，沿途总能见到一个个小石窝，与藏区段那些由骡马踩出来的蹄印相比要小很多，这些小石窝就是背夫常年用手杖戳出来的。

茶马古道上的一代背夫，如今已经到了耄耋之年。在雅安的上里古镇、阿坝州的松潘古城、普洱的茶马古道公园等地都能看到背夫的雕像，用以纪念古道上的这一经典形象。我最喜欢上里古镇的那一组背夫雕像，它位于古镇老街的正中，一支小小的背夫队伍负重向前，旁边是穿梭往来的游客，那一刻，人们就像是在与历史同行。

4、滇马和川马的区别？

一、滇马也称矮脚马，是云南的一种马，在历史上以耐力而著称，是茶马古道上最重要的运输工具。滇马的特征就是稳健耐力长，适合山路险路。

二、川马是四川省产的马，身体比较矮小，但能负重爬山。有三种四川马品种比较出名，包括建昌马、甘孜马和西南马。

1.建昌马，因主产于四川省凉山彝族自治州而得名。适应性强，特别能适应山地的生态环境。体格短小、精悍、机巧灵活，善于登山涉水，能耐劳苦，并可长途托运。凉山州彝族地区每年都举行赛马节，使建昌马附加了更多的人文历史特色，对建昌马的品质提高也有一定的作用。

2.甘孜马产于四川省西部的甘孜藏族自治州。该州地处西藏高原东部、横断山脉由西北向东南移行。甘孜马体型较大的马高达125厘米左右，分布在该州南部及东北部（靠近青海省玉树藏族自治州的囊谦县）。中部马体高为120厘米左右。产区新龙县有一部分马的胸围率特大，达130%。

3.西南马，是一种小型山地马品种。产于中国西南地区，分布于四川、云南、贵州等省。适于山地驮运，为高原山地的重要运输工具。

滇马与川马没什么区别。

我国西南的四川、云南、贵州各地一向产马，西南马也是我国原生马种中分布最广泛的一种。但不论是川马还是滇马，它们吃苦耐劳、翻山越岭如履平地，但体型矮小、不利于骑乘，用于战场上骑兵短途冲刺不是其所长。历代王朝军中的川滇马主要是作为驮马使用，西南马种中唯一能用作战马的只有产于贵州的水西马。

5、茶马古道是做什么的，运什么茶呢？

茶马古道是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，主要存在于中国西南部地区，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓。

实际上，中国茶马古道有三条，第一条是陕甘茶马古道，是中国内地茶叶西北行并换回马匹的主道。第二条是陕康藏茶马古道（蹚古道），主要是陕西人开辟的；第三条滇藏茶马古道。

陕康藏茶马古道—蹚古道，由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马（这里的茶和马均是商品）。之所以用骆驼是因为明朝时有数百万斤茶叶要贩运（从陕南到四川康定一带），由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，其中最繁华的茶马交易市场在康定，称为---蹚古道，陕康藏茶马古道是当时可以在国内跨区贩茶的茶马古道。陕甘茶马古道是古丝绸之路的主要路线之一。

在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏“大三角”地带的丛林草莽之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界上地势最高的文明文化传播古道之一的“茶马古道”。 其中丽江的拉市海附近是保存较完好的茶马古道遗址。

茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。

“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。



茶马古道

需要指出的是，以上所言只是茶马古道的主要干线，也是长期以来人们对茶马古道的一种约定成俗的理解与认识。事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与"唐蕃古道"确有交叉，但"唐蕃古道"毕竟是另一个特定概念，其内涵与"茶马古道"是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。茶马古道与唐蕃古道这两个概念的存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。正如世界上的道路大多是相互贯通和连结的，我们并不能而混淆它们的功能与作用。，有的学者主张茶马古道应包括“唐蕃古道”，主观上是想扩大茶马古道的包融性。这一愿望可以理解，但这样做有一个很大的危险，即任何一个概念若将其外延无限扩大，则其内涵亦会随之丧失。，在对待“茶马古道”这一特定历史概念乃至在开发利用茶马古道过程中，采取一种科学的、客观求实的态度是非常重要的。

历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较大。本文仅就川藏茶马古道论述，它道则非本文所及。

茶马古道中的滇、藏路线是西双版纳-普洱-大理-丽江-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。

6、马帮铃声在茶马古道上慢慢远去，失落的民族文化该如何拯救？

早在1954年，我国曾拍摄了一部电影「山间铃响马帮来」，2009年又根据同题材改编拍摄了27集同名的电视连续剧，这两部作品让我们认识了「马帮」。

马帮如同镖局，都是以前货物运输的方式。镖局是以插着镖旗的大车来装运货物，这是最为普遍的，而马帮则是西南山区一种特有的运货方式。他们用马匹驮着货物，穿过崇山峻岭，跋涉溪流险滩，克服重重恶劣条件，促进着商贸的发展。

这些都是旧中国交通运输落后的具体表现，现在随着社会的发展已经发生了日新月异的变化。在西南地区，有成昆铁路、渝昆铁路，有川藏公路干线、青藏公路干线，高效省时省力的现代运输完全取代了以往的马帮及镖局。

这是历史前进的必然选择，物竞天择，适者生存。我们无需为「马帮」的消失而叹息，如果您无法平息对「马帮」的怀念，在「民俗村」等地方应该可以体验到「马帮」的昔日风采。

中午刚看完李睿君的《家在水草丰茂的地方》，讲的是草原少数民族文化，在现代化过程中，逐渐衰落的过程。文化有发展、变化、融合，就会有衰落、遗忘。

或许我们不能阻止这种自然规律，唯一能做的就是记录下昔日人类的历史文化，也会成为一份宝贵的财富。

、一条小河，从西流向东，流到了我的心头；一队马帮，从古走到今，走过了时光隧道。梅山峒的山民们哟，祖祖辈辈就在这条古道上奔波，梦想，希望，都凝聚在这蜿蜒的小路上。古道边的川岩江，穿石透壑，奔流不息！坚强，刚毅，象征着山里人百折不饶的性格。 2、几千年来，在中国内地与青藏高原的群山之间，只有人类和他们的马匹循着这条古道穿梭于西南部的群山峻岭之间。顺着这条行人走出来的崎岖不平的道路，一些商品像茶叶、盐和糖流入到了西藏。与此，马、牛、皮毛、麝香等当地产品也走向了外面的世界。这条道被称为茶马古道，绵延纵横4,000多公里，主要途径中国西南部的四川省和云南省，以及西藏自治区。在唐朝(618-907)出现了古代的商业通道，宋、元、明、清年间也出现了商业通道，时间长达1,200多年。这条古道促进了地区和文化交流，也像著名的“丝绸之路”一样促进了民族之间的融合。 3、西南的土地是广阔的，而西南的交通却让人望而却步。肩挑手提，马运成了最原始也是最便利的交通运输。在李白眼中“难于上青天”的蜀道上响起了清澈的马蹄声，从此中国与南亚、西亚的陆上交通通过这些被称为野蛮人的蛮夷之人一路踩了出来。 4、马帮，古道，赶马人，就这样鲜活地走进了我的世界与心灵，茶马古道写满了岁月的苍凉与无奈，仿佛一部传奇，记载着坎坷的一生。刻骨铭心！一直以来，马帮将四川云南的茶叶和药材与换西藏的马匹，穿山越岭，多少年来，马帮日夜在这条路上行进，一路兼顾也壮观，这条横贯横断山庙的路途就被称为茶马古道。随着公路的通车这条走了上千年的古道也将消失，但这是厚重的名字将被人们永远的传说下去。天雨流芳，这是纳西语，是读书的意思，神奇又好听的纳西语，我相信，茶马古道还有更多的美好值得人们去追寻。 5、随着时代的变迁，茶马古道所承载的贸易功能早已被现代公路网所代替，却遗留了一路厚重的人文历史和马帮动人的故事。如今已鲜少能见古道上成群的商队，还有那荡漾在高山峡谷间清脆悠扬的马铃声，远古飘来的茶草香气也已消散了，但那延续了几千年的辉煌和沧桑，时刻萦绕在脑海，让我有种想接近的欲望。于是，去昌都，走茶马古道，探遗风神韵。 6、事实上，正是这条东西横跨数千里，穿越青藏高原众多不同民族(或不同族群面貌)、不同语言和不同文化地区的茶马古道，犹如一条彩带将他们有机地串连起来，使他们既保持自己的特点，又彼此沟通和联系并协同发展。所以，茶马古道既是民族多元文化荟萃的走廊，又是各种民族文化进行交流、互动并各自保留其固有特点的一个极具魅力的地区。诚如费孝通先生所言，该地区“沉积着许多现在还活着的历史遗留，应当是历史与语言科学的一个宝贝园地”。 7、在云南的边陲一个叫祥云的坝子里，云南驿的马帮摇摇的拾缀着历史的痕迹，将青石板上的街道随着哒哒的马蹄运送出去。朴实的人民承担着他们的责任，无论是雨天还是酷暑，走过总是可以看见成群的马群里那些晒得黝黑的汉子，不知疲倦的运送着物品。他们像离开家走西口的男人，又像抢劫财物的土匪，土头土脸的走过这片多情的土地。 8、无法重温你当年的音容，无法聆听那悠扬的马帮铃声，无法体味此行未卜明天的千年悲情千年梦。那么就让我们投入地走进一个民族一部史诗一段惊天地动鬼神的《云南印象》吧，只因那里有茶马古道上马帮们的风霜雨雪春夏秋冬前世今生！ 9、藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，也进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。 10、茶马古道，用沧桑来祭奠，那一段流逝在历史大河中的艰辛和辉煌。沉寂的古道不改万千容颜，消逝的马帮已难觅旧时的踪迹。在昌都，我在想象，那关于生存和希望的行走。在横断山脉的高山峡谷，在滇、川、藏大三角地带的丛林草莽沟壑之中，绵延盘旋着一条神秘的古道，这就是世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的文化交流和文明传播的古代商道－－茶马古道，这是一条完全由马蹄和赶马人的脚步一步一步趟出来的永恒之路，在很多地段，都是以羊肠小径的形式出现，在曲折的盘山路上，在陡峭的悬崖边上…… 11、茶马古道，与一个人和一部史诗般的《云南印象》有关。因了岁月的真诚，我们今天得以重读你的沧桑风云……韶光已逝，风云淡定。徜徉在古色古香的茶艺馆里，茶马古道，俯仰之间都是你那飘香的故事传说。心闲气定的围桌而坐，虚心地看茶艺师从容地演绎茶道。恍惚间，人生就羽化为面前的一杯氤氲缭绕的香茗。轻轻的啜饮一口，回味无穷的则是有关普洱的过往曾今。而你，茶马古道，也只能静静地悄立一旁脉脉含情地凝望南来北往的芸芸众生…… 12、茶马古道以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓句子大全http://.1juzI.coM/，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。 13、历史的进程总是像千家寨遗址前十里河里纯洁清亮的水，一刻不停地顺势而下，已经走得很远了，但激起的水声总是从夏意中传来，缠缠绵绵，不绝于耳。茶马古道何尝不是这样，走近了就叫人无法忘怀。这就是茶马古道！14、茶马古道所穿越的青藏高原东缘横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，故其崎岖险峻和通行之艰难亦为世所罕见。茶马古道沿途皆高峰耸云、大河排空、崇山峻岭、河流湍急。正如任乃强先生在《康藏史地大纲》中所言“康藏高原，兀立亚洲中部，宛如砥石在地，四围悬绝。除正西之印度河流域，东北之黄河流域倾斜较缓外，其余六方，皆作峻壁陡落之状。尤以与四川盆地及云贵高原相结之部，峻坂之外，复以邃流绝峡窜乱其间，随处皆成断崖促壁，鸟道湍流。各项新式交通工具，在此概难展施。” 15、很快，我们便到了纳什海，其实这是个比较大的湖而已，只是因为长期的干旱，最近的几场雨才又填满了这个湖，这里像个微缩的内蒙草原，许许多多的马儿在这里放养着，时候发出嘶鸣，时而又独自奔驰着，湖里很多游人坐着船儿惬意的戏弄着湖水，撑船的基本都是牵马的纳什族人，很朴实也很热情，年轻的都按捺不住内情的高兴，纷纷的唱起了纳西民歌，这景象像一幅美极了的游人嬉戏的山水图。这里做生意的夜更有创意，撑着条小船，船上考些河鱼，再蛮上些小酒，就开始吆喝起来了。想吃鱼的游人便将船靠了过去，各自做在船上就开始吃起来了，吃高兴了就高歌几句，真是不是神仙胜是神仙。16、马蹄声声，在青石板路上唠叨，似乎在向人们倾诉着历史的故事；烟雨蒙蒙，在山间峡谷中弥漫，仿佛是母亲在抚摸着孩子的肌肤。老街门口倚杖的老娘亲,翘望着远方的马帮,等待儿子归来,和他背袋里面装着的希望。 17、茶马古道并不是一条单一的道路，它是由主线以及延伸出来的大大小小的若干分支的统称，像条奔腾不息的大河，纳百川而入海。在昌都地区，随处可见茶马古道的遗存，古道遗址，古道文化残留，马依旧是当地主要的运输工具之一。走茶马古道，看沧桑变幻。“远去的马帮留在了岁月的年轮，尘封的记忆是一首沧桑的歌，古道的驿站回首的路，铺满的希望究竟是什么？”一首《茶马古道》让人遐想无尽。这千年古道，扑朔迷离，犹如一张巨网，有踪迹而不定形，全凭世世代代的茶商和赶马人的苦行来传承。因而，茶马古道更像一个神话，一种传说…… 18、源远流长的茶马古道，你经过了多少的凿镌马踏已不得而知，但唐人贺季真不是说道“二月春风似剪刀”吗？我愿相信你也是由淳朴灵动的春风雕刻而出的，不经意间暮然回首惊鸿一瞥时，春风无踪，古道依旧，而漫山遍野的蒲公英和杜鹃花还在永葆着你的青春，驻留着你的容颜