俄国海军多格尔沙洲事件 俄国海军多格尔沙洲事

俄国海军多格尔沙洲事件。这场战役的结果是英国舰队全军覆没，只有一艘驱逐舰幸存下来，而德国的军舰也损失惨重，其中就包括著名的俾斯麦号战列舰。在这场战役的结果是英国舰队全军覆没，只有一艘驱逐舰幸存下来，而德国的军舰也损失惨重，其中就包括著名的俾斯麦号战列舰。

一、北海的北海（North Sea）？

荷兰人命名，原文为“Noord Zee”，意为“北边的海”，与其南方的须德海相对应。

大西洋东北部边缘海。位于大不列颠岛、斯堪的纳维亚半岛、日德兰半岛和荷比低地之间。北海西以大不列颠岛和奥克尼群岛为界，北为设得兰群岛，东邻挪威和丹麦，南接德国、荷兰、比利时、法国，西南经多佛尔海峡和英吉利海峡通大西洋。北部以开阔水域与大西洋连成一片，东经斯卡格拉克海峡、卡特加特厄勒海峡与波罗的海相通。海区南北长965.4千米，东西宽 643.6千米，面积57.5万平方千米。位于西欧大陆架上，除靠近斯堪的纳维亚半岛西南端有一平行于岸线的宽约28～37千米，水深200～800 米的海槽外，大部分海区水深不超过100米 ，南部浅于40米，英格兰北面外海有很多冰碛物构成的沙洲 、浅滩，其中面积达650平方千米的多格浅滩水深仅15～30米，是世界著名的浅海之一。

位居高纬度，常年盛行西风，又有北大西洋暖流调节，冬季不结冰，夏季气温不高。2月平均气温为0～5℃，8月平均气温为15～17℃。年降水量比较多，北部达1000毫米，南部为600～700毫米，季节分配均匀。属温带海洋性气候。北海又处于极锋南北徘徊位置，气旋活动频繁，尤其冬季（11月～次年3月）经常发生风暴，并可形成高达数米、甚至10米多的风浪，往往使海区南部的荷兰、丹麦、比利时和英国等沿岸地区遭受风暴潮袭击，给人民生命、财产造成危害。北海近表层海流是气旋型环流，底层则不很规则，在设得兰群岛附近流速较强，中部减弱，一般不超过35厘米/秒。北海潮流较大，在开阔海区潮流流速为1～1.5米/秒，多佛尔海峡为2.5米/秒，设得兰群岛附近有时达5米/秒。北海表层水温2月最低，8月最高。受海流特别是北大西洋暖流影响，冬季西北海区水温为7.5℃，而东南海区为2℃；夏季则相反，西北海区为13℃，东南海区为18℃。

北海，大西洋东部的一个海湾，西面部分地以英格兰、苏格兰为界，东面与挪威、丹麦、德国、荷兰、比利时和法国相邻，南部从法国海岸的沃尔德灯塔，越过多佛尔海峡到英国海岸的皮衣角的连线为界；北部从苏格兰的邓尼特角，经奥克尼和设得兰群岛，然后沿西经0°53′经线到北纬61°，再沿北纬61°纬线往东到挪威海岸的连线为界。北海南部经多佛尔海峡与大西洋相通；北部，经苏格兰与挪威间的缺口，与大西洋及挪威海相接；东部，经挪威、瑞典、丹麦之间的斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡，与波罗的海相通。北海，长约965公里，北部宽为580公里。总面积为60万平方公里，平均水深为91米，容积为15.5万立方公里。该海区内几个岛屿共占面积为的73平方公里。

北海被认为是陆缘海，即它的整个构造海盆都在大陆（适与大洋性的相反）地壳上。该海盆，在某种程度上，是一个地槽（长条沉积矿床的位置），从前至少有两次褶皱成山脉。每一次，这些山脉都被冲刷走，只留下英格兰与大陆之间的浅盆。大约在2.3亿年前，北海周围的陆地都是沙漠，由于蒸发量大，从北方流入的水有限，形成了巨大的蒸发岩沉积。现在，在北海海底和德国、丹麦发现的盐丘和构造，就是这些蒸发岩的代表。北海海底构造形成的历史，与北海及其邻近国家现正在开发的广阔油田有直接的联系。

，北海的海底都属陆架。该海的南半部是水深为40米的海台。海底逐渐向北倾斜，到设得兰群岛以西陆架边缘，水深达183米左右。绕过挪威南端到陆架边缘以外，为一罕见的海峡（挪威海峡），其深度约为600米。一些海洋学家认为该海谷是大陆冰川冲刷形成的。还有其它末次冰期（11000～8000年前）的残迹，那就是海平面低水位和冰川冰碛时遗留下来的河谷状的切割（所谓冰川冰碛，就是当冰川融化时，沉积物在冰川前沿进行堆积）。英国和丹麦之间的多格尔沙洲就是一个例子，其水深仅13米。海底沉积物主要为冰川砾石、沙和粉沙。其中粉沙到处都有，这是由于受流和浪的作用，重新被搬运的缘故。

北海的水环流，受北来的大西洋水和东来的波罗的海水的影响，而从南部多佛尔海峡流入的水则非常少。大部分海水来自北大西洋海流，沿奥克尼和设得兰群岛近岸南流。到南部后转为反时针方向，并沿挪威海岸流出，成为波罗的海海流。表层水温，2月为2～7℃，8月为11～17℃。盐度随地区、季节而不同。由于大陆江河（莱茵河、易北河、威悉河、埃姆斯河和斯海尔德河）流入大量淡水，在挪威、丹麦、荷兰和德国等沿岸水域，即使冬季不太冷，也都结冰。而西部，由于入海淡水较少，并受北大西洋海流的影响，即使是严冬也无冰。

北海是世界上四大渔场之一，鲜鱼的产量占世界的一半，附近各国沿海人民均以渔业为主要工业。1958年，北海海底被英国、荷兰、德国、丹麦和挪威瓜分成几个油、气的勘探和开发区。第一个天然气井和油井已分别于1959年和1969年投产。北海现已探明的石油贮藏量为230亿桶，是世界第九个最大油田。 在地质史上第三纪上新世(约250万年前)，多格滩(Dogger Bank)以南的北海海盆原为欧洲大陆的一部分。是时，莱茵河在今日伦敦北面约400公里处入海。第四纪更新世200万年间经历数次冰盖进退，最大的一次冰期，从泰晤士河口至荷兰海岸一线以北的海盆完全被冰所覆盖。大约在西元前6000年，冰盖消融、海域扩张淹没了不列颠与法国之间的陆桥，该岛乃与大陆分离。现在北海海岸大约在3,000年前方才形成。

地质史上第三纪时期（距今约6000万年），北海地区缓慢下沉。上新世末（距今约250万年），今天多格浅滩以南的北海海盆原为欧洲大陆的一部分。当时古莱茵河（古泰晤士河等为其支流）在今天伦敦以北 400公里处注入北海。第四纪更新世（距今约200万年），经历数次冰盖进退，从泰晤士河口到荷兰海岸一线以北的海盆完全被冰覆盖。约在公元前6000年，冰盖消融、海域扩张，淹没了大不列颠岛与法国之间的陆桥。目前北海轮廓约在3000年以前形成。

二、一战中的日德兰海战规模有多大，多惨？

优质答案1

日德兰海战；德国称为斯卡格拉克海峡海战。1916年5月31日至6月1日，是英德双方在丹麦日德兰半岛附近北海海域爆发的一场大海战。参战兵力英军151艘战斗舰船，德军99艘战斗舰船；伤亡情况英军6,094人阵亡 674人受伤 177人被俘 ，德军2,551人阵亡 507人受伤

1916年5月31日至6月1日，英德两国海军舰队主力在丹麦日德兰半岛附近的北海海域展开了一场巅峰对决。这是世界战争史上唯一一次双方都宣称自己是胜利者的海战。

此役是有史以来参战兵力最多的、第一次世界大战中最大规模的海战，也是这场战争中交战双方唯一一次全面出动的舰队主力决战，从而结束了以战列舰为主力舰的海战史。

最终，舍尔海军上将率领的德国公海舰队以相对较少吨位的舰只损失击沉了更多的英国舰只，从而取得了战术上的胜利；杰利科海军上将指挥的皇家海军本土舰队成功地将德国海军封锁在了德国港口，使得后者在战争后期几乎毫无作为，从而取得了战略上的最终胜利。

优质答案2

日德兰海战是一战时期英国和德国在丹麦的日德兰半岛附近的北海爆发的一场大战。

日德兰海战发生于1916年，是第一次世界大战中规模最大的海战，也是英德双方进行的唯一一次全面大决战。在战术上是以德国获胜，在战略上，英国最终封锁了了德国海军的港口，所以是由英国取得胜利。

来看看英德双方的参战力量。

英国是151艘战舰参战，德国是99艘战舰，战后，英国统计战死六千多人，而德国仅仅战死两千五百人，可见英德实力尽管对比悬殊，在战术上远远没有发挥德国的水平，最终也是靠着英国庞大的舰队体量压死德国的。

事实上在日德兰海战刚开始时，德国的公海舰队在对战英国皇家海军时还取得了颇为显著的战果，由于当时的德国海军司令舍尔考虑到继续追击有可能扩大战果，也可能葬送这支舰队，所以舍尔最终决定选择更为稳妥的打法，那就是暂时后撤，等待下次决战事迹。

而缓了口气的英国皇家海军，出动了第一和第二舰队，开始对德国施行海上封锁，限于德国海军跟英国海军不在一个体量上，最终德国海军被困于军港内，往后几乎没有在发挥多大的作用。

对于这场海战，借用当时一位记者的话讲就是德国痛扁了一顿监狱的看守者，依然是在监狱里。

三、无敌级战列巡洋舰有什么缺点吗？

无敌号设计方案草图

下水不久的无敌号

油画日德兰大海战中，无敌号的沉没

在世界海军进入铁甲舰时代后，各级军舰的设计理念，技术指标和任务也逐渐明确。战列舰是舰队的支柱，用于海上决战，夺取制海权，主要目标是敌方的战列舰，但由于排水量大，装甲厚重和巨大的主炮口径，速度一般最高不过18节。仅次于战列舰的，就是装甲/战列巡洋舰，在舰队决战中担任辅助打击力量，用于扩大战果，担任次级分遣舰队主力，还要完成护航和破交等任务，到了20世纪初，装甲/战列巡洋舰的主要指标为排水量7000到14000吨，主炮口径6到10英寸，航速要达到23到25节。

1904年，“攻击至上”战术和炮术专家约翰.费舍尔勋爵出任英国第一海务大臣后，要求手下的军舰设计专家设计“单一口径全重火炮主力舰”，这就是大名鼎鼎的无畏级战列舰，为了和“无畏”搭档，未来英国皇家海军的战列巡洋舰势必也要进行改良，1905年初，在他的力主下，英国海军舰艇设计委员会提出了“理想型巡洋舰”设计招标方案，要求这种新型战列巡洋舰能够1.以旗舰身份突破敌人轻型舰艇组成的警戒屏障，实行强力侦查，并作为战列舰舰队的前锋和后卫，掩护侧翼。3.率领己方巡洋舰队捕捉，摧毁敌方掉队的游弋战舰。具体设计指标为排水量17000吨，安装8门12英寸主炮，最高航速25节。最终中选方案，被命名为“无敌”(invincable)

与“无畏”一样，“无敌”采用了先进的蒸汽轮机组，最高航速25节，但为了保持其轻便灵活性，其装甲防护远远逊色于“无畏”。侧舷主装甲厚度只有6英寸（无畏11英寸），主炮塔正面装甲也不过7英寸，总重大概4000吨，比无畏少了25%，和无畏一样，无敌舰体装甲的防护主要方向是敌方远距离大口径炮弹的抛射垂直打击，中部侧舷装甲最厚，然后向舰首舰尾逐渐变薄，这也体现了费舍尔关于“火力与进攻至上”的执念。

在整个舰体构造上，无敌的宽长比达到了惊人的1;7.2，这保证了无敌的航速，无敌全长172.8米，宽23.9米，排水量17420吨，全舰官兵784到900人。无敌安装了四座双连装炮塔，A炮塔位于舰首，Y炮塔位于舰尾，PQ炮塔分布于舰体中央左右船舷，装备与无畏相同的维克斯兵工厂出品Mark X型舰炮，这种布局的优点在于强大的前射与后射火力与传统装甲巡洋舰相比，能以6比2或者6比4的优势压倒对方，而在进行侧舷齐射炮战时，理论上8门火炮都能向同侧目标开火。问题和隐患在于，由于中部上层建筑的遮挡，使得大部分情况下六炮齐射的视界非常狭小，同样在侧舷炮战中，能有效发挥作用的往往只有六门，而非全部八门舰炮。，由于PQ炮塔集中于舰体中部2船舷附近，使得这里一旦被大口径穿甲弹击中，容易引发相邻不远的弹药舱中密集的弹药大爆炸，使得两座炮塔接连失效，有大概率引发沉船。

单纯从纸面上看，“无敌”的综合性能压倒了主要假想敌德国的各级装甲/战列巡洋舰，比如沙恩霍斯特与布吕歇尔级，尤其从航速和主炮射程，以及单位时间内齐射抛掷的弹丸总重来看。

，在一战期间英德两次主要海战——多格尔沙洲之战和日德兰大海战中，“无敌”的表现却并不见佳，尤其在日德兰之战中，其脆弱的防护性最终导致了悲剧无敌号和同级战列巡洋舰不屈和不挠号作为第三战列巡洋舰编队，在下午17点55分左右投入战斗，此时德国公海舰队已经决定撤退，六点半，无敌号发现了德国战列巡洋舰吕措夫号和德佛林格尔号，无敌号的舰长兼第三战列巡洋舰舰队指挥官胡德少将求胜心切，不断命令抵近射击，结果在9000码距离上，吕措夫和德佛林格尔号的炮弹正中无敌号舰体中部，引爆了PQ两炮塔附近的弹药库，大爆炸使得“无敌号”崩裂出了水面，旋即整个舰体一折为二，迅速沉没，全舰1034名官兵，只有2名军官和4名水兵获救。