世界最安全的机场(中国最安全的机场排名)

开车的就去加油站，没开车的就去机场候机厅

一世界上最安全的机场

航空母舰作为大国重器，目前世界上仅有不到5个国家能独立研制。这种集各种武器于一身的大杀器，不仅需要拥有强大的综合国力与发达的工业体系作为后盾，更需要拥有强大的经济基础与科技实力支撑。

航空母舰不仅仅是一艘大型海上军舰，更是一座海上移动城市、智慧城市。舰艇集结了诸多高新科技与各类技术装备，并且这些武器需要高度兼容。例如航空母舰配备的舰载机，需要专门的飞机制造工厂建造，雷达与电子设备则需的专业工厂建造等。航母上还拥有起降设备，各类特种汽车，包括燃油、弹药、食物在内的各种物资等。正因如此，具备建造十万吨级甚至更大级别大型船舶的工厂，并非就能建造出一艘合格的航空母舰。

一个拥有宽广海岸线的临海国家，能拥有一艘或数艘航空母舰，不仅是一个国家的梦想，也是一个国家海军强大的象征，更是保障国家安全的重要力量。

航空母舰，通常被称为海上的“移动机场”，更是海上“巨无霸”。虽然看似庞大，但对于大海而言航母也就沧海一粟，再庞大的航空母舰在宽广的海洋里，也显得非常渺小。并且，航母甲板上的飞行跑道，只有陆地机场的二十分之一左右。，舰载机飞行员在六七百米高空俯瞰航母甲板，也显得很渺小。

航空母舰的作战主要依赖于其搭载的舰载机，，舰载机的数量与起飞效率成为了衡量一艘航空母舰战斗力的重要标志。而航母舰载机的起飞效率，其中一个重要因素，就是这艘航母将采用哪种起飞方式。目前，世界上舰载机的起飞方式主要有三种弹射起飞、滑跃起飞和垂直起飞。垂直起飞需要特定的飞机，弹射起飞与滑跃起飞仍是航母舰载机的主要起飞方式。

和起飞相比，舰载机的着舰过程，往往更加惊心动魄。一直以来，舰载机着舰被誉为“刀尖上的舞蹈”。这是因为航母甲板不同于陆地机场动辄三五千米长，三五十米宽的跑道，世界上最大的航空母舰的降落甲板，也不过241米长，19米宽，再加上航母运动方向与斜角甲板的不一致，航母本身的横纵摇和舰体产生的紊流等影响，舰载机着舰的难度更大，确实要比岸基飞机降落难很多。，舰载机在着陆过程中，不仅要求飞行员技艺精湛，还必须得精准到位。

值得一提的是，舰载机在着舰过程中，有别于陆基飞机着陆尽可能的将飞机速度下降。舰载机在着舰过程中，为了保证能复飞（没有勾住阻拦索的情况下），着舰速度通常会在200公里以上达300公里，一旦着陆成功，则需在短短几秒内将速度降至为零，这对阻拦索与阻拦装置本身就是极大考验。

如果要问世界上最危险的机场在哪里，答案无疑是在航空母舰的飞行甲板上。尽管航母飞行甲板拥有一整套严格的操作规范与安全守则，但每次起降仍充满了各种危险。虽然航母甲板空间狭小，但却充斥着各种飞机、车辆和人员，以及各种武器弹药和油料管路等。，狭窄的甲板上还不断有飞机起飞、降落等，风险相对较高。

公开的数据显示，舰载机飞行员甲板起降的风险指数是航天员的5倍，普通飞行员的20倍。而这舰，对于舰载机飞行员来说，是一种比起飞更危险，更加考验平时训练水平的操作过程。这是因为，舰载机在着舰过程中，飞机时速必须瞬间从三百公里降至为零，这对任何一个飞行员来说都是一个不小的考验，也对舰载机的着舰装置提出了更高的要求。

山东舰作为首艘国产航母，是用来作战的，与作为科研用途的辽宁舰相比，其综合实力不可同日而语。此前辽宁舰甲板上配备有重型反舰导弹，虽然进行了拆除，但仍难以满足需求。山东舰舰岛比辽宁舰更小，舰岛变小了甲板自然也就增大了。并且，山东舰不管是内部还是飞行甲板，都是尽可能的腾出空间，以便放置更多的舰载机，一切从实战出发。

山东舰在防御能力上，也是世界一流。据悉，山东舰未来会根据需求，配备相应的电子战机、预警机、反潜直升机等，这也为舰队的防御增强了力量。并且，山东舰上的舰载机数量会明显超过辽宁舰上的舰载机数量，这也进一步增强了舰队的防御能力与综合作战能力。

在末端防线上，从辽宁舰上配备的H/PJ-11型11管30毫米舰炮（1130近防炮）判断，山东舰上配备1130的可能性很大，该近防炮一次能锁定40多个目标，最大火力可达每分钟11000发，射速是“密集阵”的数倍，即每秒可发射166发炮弹，几乎可以摧毁任何来袭目标。

待后继更多国产航母下水，以及075型两栖攻击舰、901型大型远洋补给舰、055万吨大驱与052D等相继入列，海军舰队将拥有非常强大的综合作战能力，退可守护海岸线，进可驶入深蓝，国外军舰耀武扬威的时代已一去不复返。

二全国最安全的机场

主要是看机型的，大飞机200座以上的相对来说安全些。小飞机飞行中遇到气流晃动的比较严重。你的问题无法回答，因为这个都是有个概率的。
你是不是想说国内哪个航空公司好啊？国航的最安全，海航服务标准最高。

三中国最安全的机场排名

排名不分2113先后，在运输航空事故征5261候（公司原因）万时率4102方面，有24家航司的数值为16530:
海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、
乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。
1、海南航空于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。
2、天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。
天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线，通航城市100余座，年旅客运输量1300余万人次。
3、春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。
2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。
5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按64比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。
参考资料来源中国民航局网站-pdf附件24家航司万时率为0等的表格

四为什么佛山机场最安全

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