世界最宽钢箱梁悬索桥 世界跨径最大的钢箱梁悬

韶关广阔的伶仃洋上38米高空作业，这是在干什么大工程？
这座跨海大桥
是世界最大跨径的海中钢箱梁悬索桥
——伶仃洋大桥
工人们正在焊接的
是它桥墩盖梁的支撑平台
伶仃洋大桥是超级工程
深中通道的关键控制性工程
深中通道是
集“桥、岛、隧、水下互通”为一体
国家“十三五”重大工程
和粤港澳大湾区超级工程
它将打通珠江口东西两岸城市群
其中海底沉管隧道
将开创世界先例
比港珠澳大桥沉管隧道
长1.2公里、宽两个车道

今年年初的新冠肺炎疫情
虽为工程施工带来了短暂影响

深中通道项目自2月10日起
分标段、分工点科学有序组织复工
现在
深中通道已经全面复工
8000多名工作者奋战一线


海上施工环境恶劣
风雨、暴晒都在所难免

强烈的紫外线
把建设者们的皮肤
晒成了深色号
他们把奋斗的汗水
挥洒在伶仃洋上

一、长江有多少座大桥？

优质答案1

现在长江已经一百多条桥了

二、首个钢吊箱入海！深中通道伶仃洋大桥将是全球最高海上大桥, 你怎么看？

优质答案1

昨天，就在昨天，7月4日，广东省交通集团在建的深中通道伶仃洋大桥首个巨型钢吊箱，在经过约10小时的精心施工组织下成功下放到位。

深中通道伶仃洋大桥是连接广东省深圳市和中山市的大桥，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，也是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。路线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门互通，全长共24km。

伶仃洋大桥在深中通道项目中是重要的控制性工程，其主桥跨径1666米，主塔高270米，通航净高76.5米，桥面高达90米，相当于30层楼高度，为世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥。

如果深中通道伶仃洋大桥正式通车后，有什么重大意义呢？

第一，减轻虎门交通压力，便于粤西民众岀行。伶仃洋大桥将成为连接珠江东西岸的主要通道，到时从中山岀发，就可以快速直达深圳，在时间上将由以往2小时缩减为30分钟。由此将大大减轻虎门大桥的交通压力外，也就更好地解决由粤西方向湛江、茂名、阳江民众出入深圳必经虎门的交通瓶颈，极大地方便了他们的岀行。

第二，优化粤西交通，共享发展红利。深中通道伶仃洋大桥将与汕湛高速及深茂铁路，以及广湛高铁的客流形成错位运营，疏堵沈海高速，325国道车流，物流，优化粤西交通，并且可将粤西融入粤港澳大湾区，同步发展。

第三，具有战略意义。深中通道伶仃洋大桥是省重大基础设施建设当中具有全局意义、长远意义、战略意义的项目。

第四，交通便捷。中山可30分钟到达深圳宝安机场，一小时内通达周边四大机场和深水港。通道建成后，为下一步吸引大项目进入提供了条件。

第五，深中同城。中山的商品房价只是深圳的五分之一左右，写字楼租金、工业用地和商业用地价格只是深圳的八分之一左右，两地具有很大的梯度差异和互补空间，中山将成为深圳市民生产生活的后花园。

第六，物流快捷，运费降低。深中通道建成后，中山三乡、坦洲到深圳盐田港的物流运费将降低2,200元/吨，为中山经济快速发展提供了基础，建成后会是一个“黄金通道”。

据了解，深中通道将于2023年完工，到时伶仃洋大桥才真正成为全球最高海上大桥，为中国在基建方面又增加一张名片！期待通车那一天的到来！加油！

优质答案2

这个大桥是有故事的。要从虎门大桥有多堵说起，虎门大桥有多堵呢？一天近十六万车次，桥上设了红绿灯，你见过大桥上有红绿灯的吗？虎门大桥有。节假日过桥用上半天一天的很正常。现在有虎门二桥了，还是人满为患。珠海中山等到深圳还是要绕一大圈。深中通道吵了好多年了，广州不同意建深中通道，因为挡了广州的港口。广州的态度一如既往很明确，其他地区发展不发展的没关系，不能挡了广州的路。铁路港口飞机场最好别家都没有，这样广州gtp就没那么难看了。深圳是一块神器的土地，孕育了一大批优秀的从全世界赚大钱的私企，希望深圳大一些。可能不全对，不喜勿喷