世界上最牛的路怒司机

“耗子扛枪窝里横！”没能耐和俄军干，干自己人可来劲了。25日，一名乌克兰逃难的平民，拍摄到，在乌克兰和摩尔多瓦边境，大批外逃的乌克兰人，发生交通纠纷，有个“路怒”的乌克兰司机下车，直接用斧头砸车。因为这辆车想插队，就他一辆车逆行，不过这个“路怒”也够狠的，下车后，拿着大斧头直接砸车。有本事上战场，保家卫国吧。插队和砸车的，都不是啥好人，这个时候都想着赶紧跑出乌克兰。反正现在乌克兰警察也没空管他们了。

一、公交车挤死女司机，据说女司机是开网约车的，至今网约平台未发声，您怎么看？

二、长治1路司机因拒绝乘客从后门上车竟惨遭暴打。这事儿你怎么看？

优质答案1

我说说自己的看法吧，感觉这次公交免费之后，公交车司机的态度比之前差了好多，10辆车有8辆在开车的时候前面有行人，小型车，三轮车就会一直打喇叭，行为非常恶劣！有时候遇站不停，开车还非常猛！是不是觉得自己开大车车技好，觉得开小车的都不行？如果公交车司机可以投诉，那投诉箱绝对每天都是满的！如果你们觉得挣的少，待遇不高可以选择辞职，大可不必每天开受气车。前门上，后门下完全是因为无人售票才规定的，长治通周边的公交车，都有人售票，前门后门上下车完全不影响。如果公交公司再不从根本上治理一部分司机的所作所为，相信以后的冲突会更多，公交公司的名声也会越来越差，微信能取代飞信，支付宝能威胁银行，公交公司你们难道没有危机感吗？

优质答案2

我前几天带孩子上二路车，前面人很多，后面空着，我问司机能不能从后面上？司机用很恶劣的态度说不行!我们等了好几辆车都是这样！长治实行限行，大家压力都行大，一路公交更是这样，大家都体谅下！都不容易，如果从后面上为安全，可以在上车前做检查，如果车前面人太多可以在特殊站点从后面上，很有意思的是车上人不多的时间，人已经从后门上来了又赶下去从前门重上，部分司机态度要改变下，至少要管住嘴！大家都不容易，司机朋友你还有个相对稳定的工作，你看看现在有啥好干的工作，自己干各项费用很高，工人工资，房子租金，税收，卫生费什么的，大家理解下，慢慢都会好的，且行且珍惜！

三、开车司机为什么会有路怒症？

优质答案1

我理解的路怒症，白话解释一下，就是觉得本人的共有利益被冒犯了，没有即时证据，控制不住冲自己发个火！！好了，人自身的那种争斗基因就毫无顾忌的释放出来~怼天怼地怼空气，尤其在车内这种狭小空间，抑郁情绪积聚……嘭------

优质答案2

很多人觉得路怒症不应该，特别是没有开过车的乘客，看见司机发怒，都觉得不以为然。

比如我有时候看到有人开车，把马路当自己家，气都不打一处来。

有次，我旁边车道的白车转向灯都不打，直接从旁边车道施施然靠过来，那是真的标准的把我当不存在，视若无物，速度也不加，就这么直接横切过来包我车头，我不刹车减速，就要立马撞上了。

我不得不猛减速，还得稍微打方向盘避让，后背都出冷汗了，看到前车就这么不紧不慢地切换到我前面，然后继续不紧不慢地扬长而去，肺都要气炸了，嘴巴上难免要狠狠说几句。

结果老婆在副驾驶坐着，看到我发脾气，以不可思议的语气说，这点小事，别人可能赶时间，你提前减速不就行了，不就是一脚刹车的事情，让别人一下不行啊。真的为这还要发脾气，那些动不动路怒的人说的就是你吧。这么大人了，还不会控制自己情绪。

实际路怒症，实际是一种驾驶者才能感受到的面对压力下的应激反应。

这些压力往往只有驾驶者才能感受到，那些乘客和旁观者，如果注意力不在路况上面，或者都不开车，是很难切身体会到那种压力感的。

1914年，哈佛大学的心理学家沃尔特·坎农提出“战或逃反应”，来描述面对巨大压力胁迫时，身体生理唤醒的动力性。

坎农在一系列的实验中发现，身体面对压力的立即反应有两种模式

• 要么实施攻击以保护自己，
• 要么逃走以躲避危险。

后来的实验又发现，战斗反应是由愤怒或侵犯引发的，通常在保护自己的势力范围或者攻击比自己弱小的侵犯者时出现。战斗反应需要生理上的准备以补充力量并持续一小段时间，用现在的话说，是短暂却强烈的无氧工作。

与之相反，坎农认为逃跑反应是由于恐惧引发的，它能让人的身体忍受长时间的奔跑，如躲避狮子和熊。不过，在很多情况下，逃跑反应不仅指逃之夭夭，还包括藏起来或退缩反应。逃跑反应的一种变体是僵直反应，在创伤后应激障碍的个案中常常可以看到，在巨大的威胁下，人们愣在那里，呆若木鸡。

而我们在开车的时候，本来就要受到一定的压力，全程要注意路况，不知道有哪些突发的危险在等着。在这个压力基础上，如果还遇到其他的增加压力的情况，比如旁人的指责、埋怨，比如赶时间又遇上拥堵，比如别的车随意加塞，超过你的压力阈值，就会爆发出压力下的应激反应。

像我最开始遇到的例子，遇到别人任意超车，别车，挤压自己的安全路线，自然就会感受到对方的恶意，从而受到巨大的压力胁迫。如果遇到的状况十分危急（不快速应对，就会造成安全和财产的损失），在压力超过你阈值的时候，有一部分人会陷入了僵直的逃避状态（有些司机遇到危险直接闭眼，懵圈。），有一部分人是会实施紧急避险，肾上腺狂飙，来保护自己的利益不受损失。

科学家们研究出，面对巨大压力下，具体的生理反应有

1. 心跳加快，为工作中的肌肉供血；

2. 血压升高，为工作中的肌肉传输血液；

3. 呼吸急促，为工作中的肌肉提供充足的氧气，以促进能量的新陈代谢；

4. 手脚的大肌肉群动脉血管扩张；

5. 肌肉收缩时血液里的葡萄糖代谢速度加快；

6. 大量的自由脂肪酸动员起来，作为持续运动（如奔跑）的能量来源；

7. 血液凝固速度加快，以使流血时伤口愈合时间缩短；

8. 肌肉力量增强；

9. 胃蠕动减少，腹部血流量下降，以使血液流到工作中的肌肉；

10. 汗液分泌增多，以降低体温。

看一下，这些应激的生理反应不就是路怒症的反应吗？

所以，那些不开车的，要正视下路怒症，这并不是什么心理疾病，只是司机感受的压力超过阈值的表现罢了。

那么，如何能调整下驾驶的心态呢，毕竟在路上，碰到的那种不守规矩，随意乱来的人和车，真的是数不胜数。

这里，给大家灌个鸡汤故事，我就是这么暗示自己，来排解驾驶压力的。

宗旨就是幸福的人先让。

万丈深渊之上有一座独木桥。桥上，一只白羊和一只黑羊相对而行，两者在桥中间相遇了，必须有人退回去，让另一方先走。

这只黑羊满脸戾气，它家里刚刚出了事，死了家人，生意又破产，恋人还离自己而去。

它恶狠狠盯着面前的白羊，本来就生无可恋，觉得这世界黑暗的它发誓，如果这白羊不肯退，它宁愿拖着白羊掉下万丈深渊，也不会自己退让半步。

而那只白羊的家庭刚刚添了一个小白羊，老板对它的工作十分满意，特意给它升职加薪。它上个月刚刚搬了更宽敞的新家。它今天过生日，老婆在家做了很多好菜，等着它回家，一起庆祝生日。

你说独木桥上，谁让谁？

，幸福的先让，这并不是怂和软弱。

而是幸福的白羊不屑和黑羊去争，幸福的它和不幸福的它去争，能获得什么呢？获得和黑羊一起掉进深渊的未来，背离自己的幸福吗？

我之前就碰到过这样的事情，我在小区里，开车进了一个狭窄的车行道。

这个车道两侧停满了车，大概100米长，中间不能错车，我开进去，慢慢开到了中间的位置，马上要到出口了，这个时候对面缓缓开进来一辆车。我连忙按了一下喇叭，示意他不要往前开了，稍微在路口停下，我加快了速度，马上就开出去了。

而对面的车听到我的喇叭，却丝毫不退，还是开进了这个通道，等我开到了距离出口二十米的位置，他就停在那里，把我堵着。

我按了下喇叭，示意他退出去。他则毫不理会，我有些生气，又按了下喇叭。

结果他开始不停闪远光灯，就是那种神经质一样地狂闪了四五十下，还摇下车窗，挥手要我退回去。

我看了下，对面的车是那种顶多十来万的很旧的小轿车，而开车的是一个年轻人，正满脸的戾气，在车里一边抽着烟一边狂闪远光灯，一副你过来啊，看谁有时间耗。

，我还是按捺下来怒火，缓缓退了出去，让他先走。我有家有口，一年几十万，家庭和睦，犯不着和这种社会渣滓、楞子冲突。别人已经够不幸的了，说不定就是那只悲惨的黑羊，真的犯不着和它一般见识，对待它，同情、怜悯、可怜即可。

否则和不幸福的它起了冲突，结果很有可能就是拉着你一起掉下深渊，让幸福的你变得和它一样…………