中国是世界上最古老的城市之一翻译

前段时间
我国再一次震惊世界
接下巴西154亿的
跨海大桥项目
这座桥将成为整个南美
最长的跨海大桥
堪比第二座港珠澳大桥
当初放弃项目的美国
看到我们修建成功后
也不得不感到惊叹
直言当今世界上
也只有我国才能做到
这种不可能完成的任务
这就是巴西萨尔瓦多大桥
那么为什么巴西
要我国来建设
它们的跨海大桥呢
美国当初又是因何原因
而放弃项目呢
巴西是南美洲国土面积
和综合国力最强大的国家
也是著名的全球金砖五国之一
近年来该国在经济发展领域
获得了大量成就
大桥的所处位置萨尔瓦多市
位于大西洋畔的一个半岛上
是巴西的第三大城市
也是是巴西北部第二大工业中心
所处地理位置类似
我国渤海湾的大连市
由于没有跨海通道
直达伊塔帕里卡岛
通往巴伊亚州南部及西部
需要沿大湾区陆上公路绕行
或排队乘轮渡

该市周边区域社会经济发展不均衡
受地形制约的单向增长
引起了一系列城市发展问题
形同孤岛的伊塔帕里卡岛
也长期面临着基建设施落后
出行 健康 安全及教育
资源匮乏等诸多问题
建成之后将成为
当地的重要交通要道
为巴西经济发展作出巨大贡献
于是萨尔瓦多大桥的建设
被提上了日程
但因为巴西国内
工业实力还较差
还没有自行建设
较大规模基建工程的能力
而且
对工程施工方的要求相当高
技术难度相当大
使得许多西方国家望而却步
在这种背景下巴西政府为难了
随着我国综合国力的提升
先后建造出了
世界上最大的跨海大桥
港珠澳大桥
和世界新七大奇迹的
北京大兴国际机场等
一些列举世瞩目
震惊世界的工程后
巴西便把希望的目光
投向了我国
为了公平起见
巴西方面还是决定
进行一场公开招标
可就在美国在内的西方国家
来到实地进行了一番考察后
纷纷委婉的表示自己的能力不足
最终还是由中国企业
不负众望的拿下巴西这项
跨海大桥项目
而巴西所看重的
就是我国的基建实力
只有中国才具有建造
第二座港珠澳大桥的实力
2020年11月我国企业
正式与巴西政府签订了
西萨尔瓦多大桥的
合作协议
标志着项目正式
进入实施阶段
巴西为建设这一工程投入了
154多亿元的巨资
要求我国企业建设一条
长46公里的超级大桥
其中
12.4公里建设于大海上
工程规模可以和
港珠澳大桥相当
为了建设这条大桥
经过我国施工团队的
深入考察
想要建好这座桥梁
也并不是什么容易的事情
虽然
桥梁总长度不如港珠澳大桥

萨尔瓦多大桥的建设难度
也是相当高
因为当地的地质
和水文特征很特殊
大桥所处的海域水深达60米
比港珠澳大桥50米的深度
还要多10米
为了获得最大的承载能力
和足够的美观度
萨尔瓦多大桥主斜拉塔高达205米
相当于70层楼的高度
比港珠澳大桥高了42米
而这座大桥所处的海域
海运往来非常频繁
是重要的航运通道
这就要求不能影响
海运航行的正常运转

为了确保下方船舶的航行安全
最终我们把这座大桥的桥面高度
定为86米
更是远远超过了港珠澳大桥
凭借我国工程团队多年在
国内项目中积累的技术经验
这座大桥的大体框架已构建完成
为了能够更好的完成大桥的修建
我国工程团队不仅运用了
在港珠澳大桥中使用的技术
还根据当地特殊的实际情况
在如何减少风阻
解决悬索桥的结构颤振
稳定性和建设中
对周围环境的影响的问题上
对此我国的工程技术团队
早已有了一套自己方案
大桥的主塔
采用薄壁梭型进行搭建
这项工程的施工难度
却是世界罕见的
薄壁梭型主塔顾名思义
主要采用的是薄壁空心技术
主塔厚度仅仅只有30厘米
采用这种技术
对施工工艺要求极高
还面临着外部协调
和浅埋隧道爆破施工等难题
在薄壁梭型主塔的施工中
我们采用以折代曲的液压爬模
施工方案建造
用高大的主斜拉塔
通过设置临时支撑体系
解决塔身弯矩问题
设置劲性骨架 悬空支架
临时支撑辅助等形式
确保大桥的建设安全
在外部协调
和浅埋隧道爆破施工中
积极与当地州政府
保持良好沟通
制定科学的方案
加快施工进度
尽管这些施工难度
堪比世界之最
这些技术难题
都被我国工程团队
一一攻克
萨尔瓦多大桥修建成功后
成为了拉美地区最长跨海斜拉桥
直接打通该地区的
南北方向交通
大大减少通勤时间和成本
生活在萨尔瓦多的民众
只需25分钟
便可抵达伊塔帕里卡岛
将彻底告别
需在陆上公路绕行
200多公里的历史
不仅如此
大桥的建成
随之而来的基建设施
与公共服务的提升
将为当地
带来新的经济增长空间
从旅游业 造船业 物流运输
民用工程建设 商业及农业等方面
带动区域经济社会快速发展
保障民生得以持续改善
萨尔瓦多大桥
不仅对巴西经济发展
有着重要的作用
在其它方面的合作规模
也越来越大
我国很快与巴西
签订了新的铁矿石供应合同
进口了数以亿吨级的铁矿石
这条大桥的建成
将让中国与巴西的合作更加紧密