世界上最繁华十字路口(繁华十字路口 )

看看乌鲁木齐今天的大十字，时尚春天、国美电器、万宴城，都是非常熟悉的地标，只是大十字天桥不见了。
数十年前，大十字是乌鲁木齐最繁华的十字路口，时过境迁，如今的大十字成了一个普普通通的小十字路口，中山路不够宽，解放北路也不够宽，都是单行道，十字路口自然也不大，乍一看，谁也不会以为这里曾经是乌鲁木齐繁华中心所在。
历史车轮滚滚向前，城市变化日新月异，乌鲁木齐诞生了无数新的商业综合体和新的地标，大十字的辉煌也只能沉淀在周边的一栋栋建筑里。虽如此，大十字周边至今仍旧是乌鲁木齐重要的商业中心所在。

一世界上最繁华的十字路口

“改造后的过马路系统令人耳目一新，新款红绿灯美轮美奂，色彩鲜艳、底线明确、边界清晰的斑马线昭示路权，彰显行人过马路的尊严……”前几天，童话大王郑渊洁发了条长长的微博，不吝赞美。

他所称赞的地方是京城的潮流风向标——三里屯太古里门前的大十字路口。11月18日，这个路口正式完成改造，充满了人性化、科技感，行人过街不必再着急忙慌、左躲右闪，过街效率提高50%。

工体北路和三里屯路，在太古里商场门前呈十字交叉。这是本市最繁华的路口之一，周边分布着太古里、SOHO、通盈等办公及商业楼群，在很多潮人街拍照片中也频频亮相。不过，这里多年来也承受着居民、白领和消费者吐槽。今年春天，郑渊洁就曾在微博上公开“吐槽”斑马线狭窄且模糊不清，行人和机动车混行，过马路堪称“赴汤蹈火”。

这样的交通状况与附近美轮美奂的建筑群形成巨大反差。数月前，朝阳区启动了三里屯十字路口的改造工程。

“三里屯太古里有’首店收割机’的美誉，是北京的潮流风向标，也是建设国际消费中心城市的重要节点。”朝阳区交通委相关负责人介绍，此次交叉口改造以“安全集约、畅通有序”为目的，“以人为本、慢性优先”则是主要原则，“通过改善消费者的步行体验，助力全国消费中心城市建设。”

改造效果如何？真如“童话大王”赞美的那样吗？18日下午，

安全的慢行系统改造是核心。从前，路口总是人满为患，很多等待过街市民甚至漫到了机动车道上。如今，重新划的斑马线采用了立体式样，宽度从4米拓宽到了8米；地上专门为非机动车施划了600平方米的红色专用车道。监测显示，行人过街效率提高50%，路口西侧的行人过街效率甚至提升了100%。

清爽的视觉感受也是很多行人点赞的原因。“以前，这里有不少线杆、飞线，视觉上显得凌乱。这次工程我们做了’多杆合一’的改造，比如这根，就具备红绿灯、违停抓拍、车流统计等多个功能。”建设方之一千方科技相关负责人介绍，十字路口的各类线杆从37根减少到14根。

新型交通设备让路口变得更靓丽。工程增加完善了6套智慧科技设备，如可联网联调的信号控制系统、限时5分钟违停抓拍系统、行人过街新型一体灯系统等。

“凡是世界知名的商业区，采用的都是对步行者友好的设计。像英国牛津街、美国百老汇大街，也从失败的车行优先慢慢改造为步行优先。”一位商业研究者告诉

今年以来，朝阳区聚焦重要商圈周边，一地一策开展改造，包括悠唐、SKP、合生汇等。与此，朝阳区还开展了三里屯全域范围内交通研究工作，包括优化道路及交通节点设、提升区域慢行出行环境品质、优化升级交通科技设施等各方面，希望将进一步提升区域交通综合环境。

流程

二最繁华的十字路口

基本上已经没有了 只能要别人转让的 需要出转让费的

三上海最繁华的十字路口

要说繁华，对于普通人来说，最直观的因素就是两个方面，第一是商业领域，商店林立，商品琳琅满目，自然就是繁华。第二是建筑物，各种各样的高大建筑，既彰显了城市的形象，也体现了城市的实力。

从商业方面来看，上海是毫无疑问的中国第一城。上海的商业机构，是中国大陆密度最高，分布最广的。而且上海和中国其他城市不太一样的是，上海除了有传统的老市中心，也就是以人民广场为核心的南京路和淮海路商圈之外，还有好几个高水准的城市副中心，比如徐家汇，五角场。这是比较直观的一种描述。从具体的统计数据来看，上海的社会消费总额，人均商业面积，商铺租金，每一个项目都是在中国位居前列。这自然证实了上海的商业活力。

而一个非常直观的建筑指标，最具代表性的是两处。也就是黄浦江沿岸两侧的外滩和陆家嘴地区。外滩是近代租界的产物，有大量欧洲风格的老建筑。体现了上海在近代世界经济当中的地位。陆家嘴地区的上海中心，是世界排名靠前的高楼。除了是上海的象征，在某种程度上也是中国近年来改革开放成就的象征。这些建筑反复的在各种宣传片和影视作品中出现。成为了上海乃至中国的象征。自然也是上海繁华的象征。

至于上海人是否看不起外地人？我个人认为，这种情况确实存在，但毕竟不是普遍现象。平心而论，上海作为中国的经济中心，在城市管理方面又有西方的传承，在城市管理水准上绝对是大陆最领先的，确实是当之无愧的中国最佳城市。上海人为此而感到骄傲乃至于自豪，实在是正常不过的事情。表现的过分一点就会体现为地域歧视和优越感。至于歧视问题，应该说有的时候不完全是因为地域导致的。其实除了地域因素以外，经济地位，相貌，年龄都会构成歧视的原因。但很现实的说，由于上海本质上是一个移民城市，所以对于移民的歧视其实并不是非常强烈，相反上海是一个对移民比较宽容的城市。就现实环境而言，对于身份最大的地域歧视其实体现在户籍领域。上海没有能够做到按照常住人口配置相关资源。外来人口的入户门槛很高。自然也就使得外来人口很难在上海享受同样的教育资源，医疗资源。在就业层面上面相对来说是比较公平的。除了公务员等少数领域之外，户籍在就业方面的影响不大。这个问题是一个非常麻烦的问题，而且不仅仅是上海地方政府层面能够解决的问题，需要通盘考虑实现全国资源整合，才能真正破解户籍困境。

四日本最繁华的十字路口

今年春节大家期盼已久的《唐人街探案3》终于上映了，为此上映首日就带上了家人们一同去电影院观看，虽然在网上这部影片被网友们疯狂吐槽，但看完之后整体来说我还是非常满意的，毕竟电影院人们的笑声是不会撒谎的，不知道整部影片中大家对哪一段印象比较深刻，而让我映像比较深刻的就是在东京的涩谷十字路口撒钱的那一段，据说为了拍摄还特意耗费巨资进行了一比一的还原，还组织了数千位群演扮演行人，那么现实中的涩谷十字路口真的是这样吗？
据说涩谷十字路口每分钟就有3000多位行人走过，每天需要接纳的人数超过250万人，是公认的世界最繁忙的十字口路，总是会给人带来一种混乱而有序的感觉。涩谷十字口路采用的是“行人保护时相”方式的信号灯，每当行人专用的信号灯亮起，成百上千的行人来来回回的道路上穿梭，在茫茫人海中要是一不留神和同伴走丢了，如不借助通讯设备的话，找人就像大海捞针一样。
涩谷十字口是日本东京的中心地段，由10条交通车道以及5条主人行道交织而成，川流不息的人流、车流是这座高速运作的发达城市最真实的写照。在十字路口的不远处就是涩谷站，与昨天将的新宿站一样，都被称为是世界最繁忙的车站，它连接了日本大部分人口密集的区域，因为庞大的人流量让这片区域的广告位也贵出了天际，在东京几乎没有任何一个地方能与之匹敌。
而且日本的很多电影都曾经在涩谷十字路口取景，还有很多像《迷失东京》、《速度与激情》等好莱坞大片也到过这里拍摄，为它积累了不少的人气，很多游客都会将此地看作是一个打卡点，专门前来合影留恋。这里的各种基础设施也都样样齐全，像电影院、购物广场、卡拉OK、酒吧应有尽有。
涩谷十字路口绚丽多彩的景象让人应接不暇，但却同样拥有一个当地人都知道的标志性建筑，它是一尊狗狗的雕像，原型是一只名叫Hachiko的秋田犬，相信在座的各位也都曾听说过它的传奇故事，它每天都会准时准点的在涩谷车站迎接主人下班，而主人其实以后仍然风雨无阻的在此等候，这一等就是十年。
之后它的故事在日本传播开来，人们纷纷为此表示尊敬，为了纪念它的忠诚日本政府特意为它修建了雕像，甚至还将它升为神格，被人们尊称为“忠犬八公”，这一动人的故事还被翻拍成了电影在全世界热播。