武装直升机排行榜(美国武装直升机排行榜)

武装直升机排行榜》中，美国陆军装备的ah-64阿帕奇武装直升机以绝对优势占据榜首，这款性能先进的武装直升机在中东地区拥有极高的知名度，是美军最得意的一款武装直升机。不过，在这份榜单中，我国的武直-10却意外上榜，排名第二。那么，为什么我国的武直-10会被美国的阿帕奇武装直升超越呢？这主要是因为，阿帕奇武装直升机的性能更加优越，并且价格也更加昂贵。所以，在这份榜单中，我国的武直-10并没有上榜。

一武装直升机排行榜

01、美国AH-64"阿帕奇"

该种机型应该是直升机当中的明星产品了，很多人对这个名字如雷贯耳，阿帕奇在美国发动的诸多战争中发挥了重要作用，如入侵巴拿马、海湾战争等。自从该机诞生之日起，就是各国直升机所想要赶超的目标。

数据乘员2人

机长17.73米

旋翼直径14.63米

机高4.95米

空重5,352千克

发动机两台通用电气T700-GE-701C发动机

最大起飞重量10,433千克

最大飞行速度265千米每小时

最大航程480千米

02、美国AH-1"眼镜蛇"

由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，经久不衰，并几经改型。名气仅次于阿帕奇。

数据

乘员2人

机长13.59米

旋翼直径13.41米

机高4.11米

空重2,939千克

发动机德事隆-莱康明T53-L-703发动机

最大起飞重量4,536千克

最大飞行速度276千米每小时

最大航程574千米

03、中国直-10

武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机，可以携带空对空及空对地导弹，可以完全在接敌隐蔽处发动进攻，战场上的生存能力极强。

数据

乘员2人

机长14.15米

旋翼直径13米

机高3.85米

空重5,540千克

发动机两台WZ-9涡轮轴发动机

最大起飞重量7,000千克

最大飞行速度270千米每小时

最大航程800千米

04、俄罗斯米-24“母（雌）鹿”

60年代末开始研制，1969年首飞，1973年装备部队，北约组织给予的绰号为“母鹿”（hind）。当年对北约也是起到了很大的震慑作用。

数据

乘员3人

机长21.3米

旋翼直径17.3米

机高5.1米

空重8,200千克

发动机卡里莫夫tv3-117涡轴发动机

最大起飞重量1,200千克

最大飞行速度335千米每小时

最大航程500千米

05、欧洲AS665“虎”

AS665“虎”是欧洲直升机法国公司于1991年研制成功的一款多用途战斗直升机，作战时可为特种部队提供支援。此机型向很多国家出售，并成为主力机型。

数据

乘员2人

机长15.8米

旋翼直径13米

机高4.3米

空重3,060千克

发动机两台MTU/罗尔斯-罗伊斯/透博梅卡公司的MTR390涡轮轴发动机

最大起飞重量6,000千克

最大飞行速度322千米每小时

最大航程800千米

06、直-19

中国武直-19直升机为一种双座型攻击直升机。前身为直-9W武装直升机。主要用于消灭敌方的装甲技术装备和其他地面有生力量。在航展上曾经与直-10并肩展出，作为新时代解放军武装直升机的双雄，力量不可小觑。

数据

乘员2人

机长12米

旋翼直径12.01米

机高4.01米

空重2.35千克

发动机两台涡轴8C涡轮引擎

最大起飞重量4,500千克

最大飞行速度305千米每小时

最大航程800千米

07、意大利A-129"猫鼬"

欧洲自主设计的第一种武装直升机，也是第一种经历过实战考验的欧洲国家的武装直升机。参与过实战并且经受住了实战考验是该机最大亮点。

数据

乘员2人

机长14.3米

旋翼直径11.9米

机高3.35米

空重2,350千克

发动机两台罗尔斯-罗伊斯Gem1004(A129机型)或LHTECT800-LHT-800(A129国际型）涡轮轴发动机

最大起飞重量4,600千克

最大飞行速度294千米每小时

最大航程561千米

08、南非AH-2A“石茶隼”

这款由南非自己打造的武装直升机不仅对地火力全面，还能对空攻击，与美欧装备的先进直升机相比并不逊色。

数据

乘员2人

机长18.7米

旋翼直径15.6米

机高5.2米

空重6,500千克

发动机透博梅卡Makila1K2涡轮轴发动机

最大起飞重量8,700千克

最大飞行速度309千米每小时

最大航程1,335千米

09、俄罗斯米-28“浩劫”

米-28可以与美国的“阿帕奇”系列直升机相类比，其独特的设计与“阿帕奇”也有很多相似，被西方戏称为“阿帕奇斯基”。现今也是俄罗斯武装直升机主力机型。

数据

乘员8人

机长16.85米

旋翼直径17.2米

机高4.81米

空重7,000千克

发动机TV3-117发动机

最大飞行速度300千米每小时

最大航程435千米

10、法国SA342小羚羊

小羚羊是轻型多用途直升机，1964年由法国单独研制，1967年后由英、法两国共同研制，1967年4月首飞，80年代初开始逐步装备英法两国部队。别看名字温顺，战斗力可是很强悍，在军迷眼中是一个利器。

数据

乘员2人

机长11.97米

旋翼直径10.5米

机高3.19米

发动机1台“阿斯泰阻”XIVM涡轮轴发动机

最大起飞重量1,800千克

最大飞行速度280千米

二武装直升机排行榜前十名

直升机武装直升机早期的武装直升机就是用通用直升机搭载武器如机枪、火箭等武器装备改装的，随着技术进步和对武装直升机要求的提高，现代的武装直升机已经是专门研制设计的一个专用直升机机种

三美国武装直升机排行榜

下面是综合各种资料汇总的一些简单注释

YCH-53A : 原型机

CH-53A : 早期型，生产139架，已退役

RH-53A : 美国海军的反水雷型直升机

CH-53C : 美国空军重型运输版，共22架

CH-53D : CH-53A的改良型，生产126架，已退役

RH-53D : 美国海军的扫雷型直升机

VH-53D : 政要专机

VH-53F : 一样，就是俗称的陆战队一号

CH-53G : 德国从1969年起获许可生产112架

CH-53GS /GE/GA :在G型基础上加了附加油箱、各种装甲航电及自卫设备的不断升级版

TH-53A :美国空军训练版，HH-53正式交付前蹭的陆战队型号练手，就几架编号也要改成TH，真是闲的

HH-53B : CH-53A改装的侦搜型（SAR）

HH-53C : “超级快乐绿巨人”的改良版HH-53B，美国空军订制

YHH-53H :低空铺路者I代（原型机）

HH-53H :低空铺路者II代（可夜战版）

MH-53H :根据HH的改装经验和战场需要，重设计的HH-53H

MH-53J : “低空铺路者III代”HH-53B、HH-53C等所有构型改装成的特战版

MH-53M : “低空铺路者IV代”，升级版的MH-53J

S-65 : CH-53的民用型

S-65C-2（S-65o）: 澳洲外销版

S-65-C3 : 以色列外销版

CH-53最初算是陆战队牵头搞的，因为军种原因，其他主要是空军和海军少量使用，所以重点型号主要是HH、MH和RH三大类。

CH-53是最初的基本运输型，主要给陆战队运输两脚牲口和吊运装备物资用。

后来空军看上这货够大航程带劲，加上手里的HH-3有些老了，就蹭车弄去改成了HH-53和MH-53，前者主要是用于搜救跳伞的飞行员和参与回收太空任务设备，后者是为了特战。这俩都比较强调远程奔袭，所以猛加油箱。而特战MH-53的又提升了空中加油和联合作战设备，全天候作战能力更强。这些大型号后期又不断优化改进，换发动机换航电，出现了很多子型号。有时候HH本身的改进是为了给MH探路，这俩因为任务环境相似，所以可以看成是互相升级补充。也因为军种原因陆鳖不用它，所以160团里没有MH53，只有MH47系列。

海军用过这货扫雷，毕竟大有大的好处，油多劲大，能拖着扫雷设备到处跑，编号RH-53。伊朗也有几架这个型号。总产量不多，也没用太久，毕竟其任务能用其他型号凑合兼顾，单独弄这么个东西不值当的，逐渐就扔掉了。实际使用期间，HH、MH、RH，有时候任务也是互相掺和，美国佬务实，能方便干活就行，手头有啥用啥。

图MH-53E使用ASQ-14声呐探测水雷。RH-53D虽然是专业扫雷单独使用不值当的，只生产了30来架。后来军队调整时候海军又扔给了陆po战lan队ang，现在应该已经全退役完了，任务由其他CH或MH型号兼顾。

图MH-53J特战支援直升机，机头加了雷达罩，两侧增加了短翼副油箱。HH与MH任务有些重叠，隶属司令部几十年间也变过几次，这个主要是涉及到空军搜救飞行员与联合特种作战之间有重叠又有特殊以及争夺资源问题，挺复杂的，美帝也是根据不同战争形势改来改去，这点挺值得研究的。

四直10武装直升机

武直10它是中国制造的第一架专业直升机，甚至是亚洲第一架自主研发的直升机。这与过去我们的空军从别人那里接过来，不再使用"神奇"的法国"海豚"直升机模型的情况有所不同。它填补了我们直升机机队的空白，大大增强了我们的空中突击和反坦克防御能力。
武直10的整体外观充满了典型的西方色彩。从航展上披露的照片来看，VUT10似乎可以安装反坦克导弹发射器、空对空导弹和火箭发射器。在2012年珠海航展上，有人透露VUT10配备了防弹钢板，能够面对12.7毫米机枪子弹，不过中国尚未正式公开VUT10的具体规格和细节信息。网上流传的数据都是猜测，但我们仍然期待着武直10的正式发布，为我们的航空事业添砖加瓦。
据国外媒体报道，武直10的最初设计由俄罗斯卡莫设计局完成，然后交给昌河飞机的602研究所，由其主导整个开发工作，昌河飞机负责的集成和组装，哈尔滨飞机负责旋翼系统，中国境内有四十多个厂家参与。由于军方的要求过高，研制武直-10的风险极大。
2010年，直10定型并投入量产，我军航空兵终于有了主战装备，成为名副其实的军用航空的树梢杀手，并在随后的几年里参加了航空飞镖比赛，击败了俄罗斯的米28和卡52两款武装直升机，终于在光电瞄准器和武器精度方面，也就是毛子的软肋，而我们发展得相当不错。
直10的总设计师在接受采访时说，直10不比虎式、阿帕奇、米28和卡52直升机差，直10有非常好的机动性和非常好的机载设备。

五武装直升飞机

第一名给俄罗斯的卡－50/52，原因世界首创单人直升机，并列驾驶舱舱，飞行员逃生系统，这个世界需
第二名美国AH－64D，强大的火力，惊人的作战效果,实战经验丰富
第三名俄罗斯的米－28N，魔鬼战车的后代，设计思想与AH－64相同，继承了米－24的优良基因，但实战
第四名中国武直十，较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势，
而且还在发展当中应该能超越他的偶像“虎式”。
第五名虎式直升机，多国研制，磕磕绊绊，也算是国际武装直升机了。
第六名意大利A－129，独立自主发展精神很敬佩，很像意大利歌剧，有点“看上去很美”的感觉
第七名南非“茶隼”直升机，独孤求败，现代非洲的产物，很长时间内不会其他直升机和他交手，值
得大家关注，至少武直十学习过他的经验。
第八名AH－1W，很老的直升机安了较新的设备，总体上看算是古董了，未来武直十的对手，面对武直十很
难再咸鱼翻身了。第九名米－24，阿富汗战争的被游击队称为称为魔鬼战车，现在世界上保有量很大，将
再未来局部战争再能发挥惊人作用