世界上最牛钉子户前十(世界上最牛的钉子户)

世界上最牛钉子户前十位，中国占了三个，你知道是哪三个吗？下面一起来看看吧！第一个是美国纽约曼哈顿上东区的一个钉子户，这个钉子户的名字叫做史蒂夫罗斯坦，当时开发商为了修建地铁，想要把这个房子拆掉，这个钉子户不同意，因为他觉得自己的房子已经有几百年的历史了，如果拆掉的话，，就会失去这个建筑的价值，所以他一直不肯搬走。开发商只能放弃这个项目，而这个钉子户也成为了世界上最牛的钉子户。

一世界上最牛的钉子户图片

说起“钉子户”，估计没哪个人不知道三个字，就是那些很难对付，很难缠的人，大部分都是因房屋拆迁没有达到自己的要求，讨价还价不配合，不肯搬走的人家。

随着中国经济的高速发展，很多城市的那些老旧建筑都需要被拆迁，那些因为拆迁一夜之间暴富的拆迁户，让很多人羡慕不已，不过在拆迁过程中也不是一帆风顺，很多人狮子大开口漫天要价，不愿意搬走，“钉子户”就这样应用而生了。

网友曾经把国内的钉子户给排了个名，中国十大最牛钉子户和中国最牛钉子户前三强，甚至排出了史上最牛钉子户。

这十大“钉子户”分别出自浙江温岭、海南海口、河南郑州、山东济南、河南洛阳、辽宁沈阳、广东深圳、杭州钱江、福建平和县。

这些“钉子户”都是清一色的因拆迁问题拒不搬走，孤零零矗立在城市中央，动辄上亿的天价拆迁费跟开发商谈僵持不下，开发商只能放弃开发，可以说是蛮不讲理。

言归正传，步入正题，接下来说一说陕西西安最牛“钉子户”的来龙去脉。

西安这个钉子户跟全国其他“钉子户”不同，它虽然是矗立在繁华街道，到现在无人敢去拆，而且博物馆还要保护它，究竟有何来历？

其实这个钉子户是西安的一段古城墙，是明代的时候修建的，当初修建的时候内部的建筑相当不错，只不过随着岁月的流逝，里面的建筑早已被拆除了，只剩下古城墙，据说是朱元璋第二个儿子曾经居住过的地方，既然主人的地位如此之高，那么这堵墙也不是普通的那些墙能够媲美的。

很早以前有一户人家俢建房子的时候，居然把自家的房子跟古城墙连在了一起，当时因为没人重视，这件事都不了了之。

虽然这户人家的老房子跟周边繁华的景象格格不入，它依附在古城墙遗址上，跟城墙结为一体，施工队也是没法施工，文物局为了保护遗址，把就把古城墙列为文物保护项目，这样这户人家的老房子也理所变成了被保护的“钉子户”。

看到这里各位朋友也就恍然大悟了，原来如此，西安最牛的“钉子户”居然后台这么硬，没人敢去招惹它，居然跟古城墙攀上了亲戚，比起那些为拆迁补偿款贪得无厌的“钉子户”相比，西安最牛“钉子户”不是不想搬，是为了古城墙没法搬，给多少钱也没法搬。

二世界上最牛的钉子户日本

《荀子·非相》当中有这么一句话“以近知远，一以知万，以微知明。”形容从近处的地方就可以看到远处，从一些微小的事情中就可以看到万事万物，从暗淡处亦可以看到明亮，教导人们要有远见。

可若是形容钉子户这个群体“有远见”，你会怎么看呢？

日本机场的波折

在大型的建筑项目开始之前，有关方面不仅仅要考虑地理位置、造价、环境、地质条件这些问题，更重要的是要考虑土地上的居民如何搬迁？如何进行合理的赔偿？

众所周知，日本是个岛国，在科技发达的今天，运输主要靠飞机。1964年的东京奥运会，显现了日本国际交通方面的短板。于是，1965年，日本决定建立一个东京成田机场，作为国家交通枢纽，以缓解运输的压力。

建设机场自然是一个超级大的工程，成田机场选在了国有、县有土地总计达395公顷的三里塚地区，但还是需要再征收670公顷的民众私有土地。有关部门犯了一个错误，那就是在规划前没有先和当地民众谈好价格。

这下可好，成田机场的规划公布后，当地的农民狮子大开口，漫天要价，并游行示威，谴责政府在没经过民众同意的情况下，私自征用民众土地。有关部门没能和这群民众把拆迁款谈妥，无奈之下，只能选择强拆。当年因要建成田机场而强拆是合法的，经过法院判决的。因为日本的《土地征用法》规定，政府因公共利益可以征用私人土地。

法律上是合理了，但几千位拿着锄头的农民不同意呀，他们怒火冲冲地与警察对抗，最终造成三名警察死亡，一百五十多人受伤的悲剧，也就是日本多年前的“东峰十字路事件”。成田机场也就没有建成。

1995年，日本首相村山富市亲自向当地的民众道歉，对三十年前的强拆表示惭愧和内疚，并且废除了《土地征用法》。也就是说，政府无论有什么原因，都无权征收一平方厘米的私有土地。日本首相道歉，有关部门又提高了赔偿金额后，当地绝大多户人家都搬走了，但还有二十户左右人家坚定地做起了钉子户，无论怎么劝说都不肯搬走。

成田机场在建设时，设置了三条跑道，，就因为这些钉子户住在跑道上，三条跑道只有一条正常使用，从而也只能起降小型飞机。而作为日本一个重要的国际机场，每天的客流量是非常大的，一般需要二十四小时都运营的，可成田机场只从早上的六点运营到晚上的十一点，因为飞机起飞降落的噪音很大，不能打扰到钉子户的休息。

就这样，有关方面跟这些人家协商沟通了五十年，他们在跑道上也住了五十年……成田机场从建设到运营，当真是困难重重。

最有“远见”钉子户

后来，这些钉子户渐渐的剩下了八户人家，但机场的情况也没有很好地改善，毕竟，只要有一户人家住在跑道上，出于人道以及其他问题的考虑，跑道就不能使用，机场就不能二十四小时运营。

住在跑道上的这八家人，几乎是几代人坚持了多年以后，拆迁款从一亿涨到了十亿，整整涨了九亿。涨到了十亿后，有七户人家慢慢地就搬走了，到别处去，过上了有钱人的生活。有人便讽刺道，这些钉子户是最有“远见”的，不顾一切坚持了几十年，终于换来了衣食无忧的生活，不用再做一个要靠天吃饭的农民。

说到搬走了七户，那么就要来讲讲剩下的这一户人家了。屋主叫高尾紫藤，到了2005年，一家人还是坚持不搬走，宁可忍受机场的噪音，宁可不拿十亿的高额赔偿，也要坚持住在跑道上，可谓是“飞机任你开，农田任我种”、“要苍天知道，我不认输”。

高尾紫藤说，他是个大孝子，要继承父辈祖辈的不懈坚持。想想机场方面也是为钉子户这事儿多年来坚持沟通协商，也抵不过一家钉子户的坚持，还没有到心灰意冷的程度也真是不容易。如今，四年一度的奥运会要在东京举行，扩建成田机场迫在眉睫，有关方面为此也很焦急。而高尾紫藤说，自己一家人不会为了巨额拆迁款和东京奥运会而搬迁，我不能放弃这种坚持……

老实讲，不理解这种坚持有什么意义，但作为一个普通人，实在是佩服钉子户群体的忍耐力和意志力。

一些想法

日本的房屋产权是永久的产权，也就是说，买下了日本的一个房子，就把那个房子的地皮也买下了，房屋和土地的使用权都归屋主所有，屋主可以自由改建房子，也可以把房产一代一代地传下去。有关部门若要征用民众土地用于项目的建设，理论上要向民众购买，并且有一个独立的委员会进行仲裁，裁定项目是否为了公共利益而要征用土地。在确实无法与土地所有者达成协议时，才能考虑补偿后强制征用土地。

这体现了日本制度上的民主性和一定透明性，在一些方面自然是有利于国家发展的，但任何权利都不应该凌驾于法律之上，这一点，是日本接下来在发展路途中要考虑的问题，否则，公共利益就得不到实现，整个国家得不到应有的尊重，类似于成田机场的困境，也许会不断地重演。

钉子户的问题，相信在世界各地都有。他们有的是不满赔偿的金额，一味贪心地想要拿到更多的钱。有的是因为内心的牵挂，害怕搬走了以后，远处多年联系不到的亲人或好友突然想到访时，发现原处早已物是人非。

很久以前看过一个有关钉子户的故事。在韩国，有个地方被开发商承包了，原来的住户都要搬迁。一户户人家渐渐都搬走了，只剩父子二人一家，无论开发商如何劝说，如何不断提高赔偿，甚至不断施压，就是不搬。

但男孩其实是不愿意一直住在破房子里的。男孩的同班同学是开发商老板的儿子，他对男孩说，你们就是想拿更多的钱，贪得无厌。男孩沉默地回到家中，看见开发商对父亲说，“一百万，搬不搬？怎么说都要为孩子考虑。”深夜里，男孩终于控制不住埋怨父亲的固执，父亲对孩子说道，只是害怕你母亲回来时找不到我们，可我错了，我该为你的以后考虑。最终还是搬走了，到新的地方开始新的生活。

钉子户的问题实际上有许多复杂性，无论从哪个角度切入讨论，都是灰暗的匣口。但如成田机场的钉子户，无论出于什么原因都不应该一直坚持不搬，毕竟机场的建设是关乎公共利益的事，作为公民，维护自己利益的，更应当把国家的发展放在心上。

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三世界上最强的钉子户

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