世界上最古老水坝_世界上最大的水坝排名

世界上最古老水坝之一，位于印度尼西亚爪哇岛东北部，是世界上最大的人工水坝。这座水坝建于1960年，当时为了防止洪水泛滥，在坝顶修建了一座大型蓄水。在蓄水池的下方，还修建了一座人工瀑布，瀑布高达60米，宽度达到100米，水流冲击下形成了巨大的水花，蔚为壮观。不过，由于蓄水池的的建设年代久远，已经出现了不同程度的损坏，所以现在的蓄水池只能作为景点供游客参观。

一世界上最古老的水坝

四大文明古国是古埃及,古印度,古巴比伦和中国 其中最早迈入文明时代的是古埃及,而唯一的文明未间断过的国家就是中国。

二世界上最危险的水坝

在蒙蒂塞洛水坝存储能力达到极限的时候，把多余的水量尽快的排出，蒙地赛罗水坝以"巨大环形泄洪道"闻名的堤坝。摩苏尔水坝位于伊拉克摩苏尔城以北70公里的底格里斯河谷中，其蓄水量可达120亿立方米，水坝1984年竣工，命名为"萨达姆水坝"，2003年以后改称"摩苏尔水坝",坍塌会很危险。

三世界上最危险的水坝视频

不是天灾，是人祸？

印度北阿肯德邦大坝崩溃，至今已经过去了6天。最主要的原因是大量冰川断裂造成山洪冲毁了一座水电站和大量的居民区。

现在已经造成了至少34人死亡、197人失踪。目前仍然有37民工人被困在事发地的一处隧道。印度政府和相关部分组织了大批的救援机械和人员，试图挖矿开山体拯救工人。

不严谨的事情来了，据印度媒体方面发布的最新消息，提供给救援人员的图纸是错误的，这导致挖错位子，挖了整整3天才发现图纸有出入。被困工人位于他们的正下方70米处，而不是正前方，稍有不慎，对被困工人是 “ 毁灭性 ” 的。

正题来了！！！

印度方面称大量冰川断裂导致山洪的原因还在调查中，有印度专家给出了猜测，称这次事故可能不是天灾，是人祸。

1965年，美国中情局了监测中国的核试验，秘密在印度南达维德冰川布置了一个探测器。这个探测器是以核燃料电池为动力，含有铀238和铀239，都具有危险的反射性。

探测器工作仅仅一年后就宣布失踪，核燃料电池不翼而飞。而它的反射性和热量足以引起冰川积雪的大量融化，造成滚雪球的灾难性后果。

早在2018年，印度北阿肯德邦内阁部长就曾敦促总理莫迪重视相关危险。

至今为止，印度跟美国一直保持沉默。

四世界上最高的水坝

世界上最早的水坝是公元前2900年埃及人为向首都盂菲斯供水在尼罗河上建造的一座高15米的砌石坝。目前仍在使用的最古老的水坝现存于伊拉克，它建于公元前1300年。公元前700年—前250年，亚述人、巴比伦人、波斯人修筑了多座供灌溉用的水坝。同一时期，在也门、斯里兰卡、印度、中国也修筑了各种水坝，如中国的都江堰，约建于公元前240年。
世界上最大的水坝 (1)三峡大坝 2006年5月，全长2309米的三峡大坝全线建成，全线浇筑达到设计高程海拔185米，是世界上规模最大的混凝土重力坝。三峡工程是迄今世界上综合效益最大的水利枢纽，在发挥巨大的防洪效益和航运效益外，其1820万千瓦的装机容量和847亿千瓦时的年发电量均居世界第一。 (2)伊泰普水坝 伊泰普水坝位于巴西西南部与巴拉圭和阿根廷的交界处，全长7744米，高196米，比埃及的阿斯旺水坝还大六倍。巴拉那河被其拦截后形成深250米、面积达1350平方公里、总蓄水量为290亿立方米的人工湖.这个水电站发电机组总装机容量为1260万千瓦. (3)胡佛水坝 胡佛水坝距美国的拉斯维加斯约30英里，建在高山峡谷之间，采用圆弧形结构，坝高约223米。科罗拉多河因其拦截而形成的米德湖水深152米长460公里，面积达663.7平方公里，总库容352亿立方米，水电装机容量1134.5万千瓦
牙哥哥嘎嘎
世界上最古老的水坝叫什么

五世界上最长的水坝

图为麦洛维大坝

作为基建输出大国，中国在全球范围内承包了很多建设难度巨大的超级工程，其中就有苏丹的麦洛维大坝，它于2009年横空出世，对全球建筑行业带来了巨大的冲击，许多老外都表示服了，还有人评论称中国不愧是基建狂魔，他们创造了奇迹！那么这座世界最长大坝修建起来到底有多难？它的长度真的比三峡还长3倍吗？

麦洛维大坝坐落在苏丹首都喀土穆以北，它是世界上最长的大坝，最大库容可以达到124.5亿立方米，作为尼罗河流域第二大水电项目，该大坝主要应用于发电和农业灌溉，它的建成，使400多万苏丹人民得以免受缺水缺电的困苦，可以说功德无量。

图为麦洛维水电站

由于麦洛维大坝的工程量实在太过巨大，有许多人都很疑惑，作为一个贫穷落后的小国，苏丹为什么突然要建一座这样的大坝呢？要知道在当时，苏丹整个国家的GDP只有176.3亿美元，这个数字甚至还没有一些中国的省会城市高，其实很多人都不知道，苏丹之所以要建麦洛维大坝，全都是因为它的邻居埃及，1929年，为了解决两国关于尼罗河用水的纠纷，苏丹和埃及签署了一份协议，该协议规定了苏丹每年可使用的水量只有185亿立方米，这严重制约了苏丹的发展，所以为了打破埃及施加的限制，苏丹只能咬牙修建麦洛维大坝。

图为尼罗河

值得一提的是，由于麦洛维大坝所处的地区自然条件是出了名的恶劣，哪怕是中国来修建大坝，也并不是一件轻松的事，是混凝土裂缝问题，由于昼夜温差大且受到地质条件的影响，坝体内部会出现应力作用，这将直接导致坝体出现裂缝，如果不长期维护的话，甚至会导致溃坝，为了解决这一问题，工程团队另辟蹊径，他们除了在关键部位做维护以外，还利用局部加强来抵抗应力，也正是得益于用了这一方法，在之后的建设过程中，麦洛维大坝再也没有出现过裂缝。

图为苏丹首都

是运输问题，当时的苏丹基建能力极差，境内只有一条历史长达100多年的铁路，由于年久失修，铁轨早就变得破败不堪，别说运输大型设备和原材料了，就连苏丹人的出行问题都无法得到保障，更麻烦的是，苏丹国内大部分的路段都是土路，一旦下雨，就会变的泥泞不堪，这给施工带来了极大的挑战，不过工程团队并没有退缩，他们最终还是靠着强大的人力解决了这一问题。

总而言之，建设麦洛维大坝无疑是一项充满挑战的任务，它在最大的程度上考验了中国的基建能力，为中国基础建设领域积累了相当深厚的经验，最重要的是，它大幅提升了苏丹人民的生活水平，也加深了中国同非洲各国的联系，相信在中国的大力扶持下，未来的非洲一定会为世界经济增长注入更多动力。