1989年的苏城空难起死回生，绝地迫降185人死里逃

在许多人眼中每一次极少有人生还，524人仅仅生还4人，而之后美国有一次空难吸取了日本的教训，在1989年的苏城空难因为机组人员处理得当，人员伤亡得到减少，一大半人活了下来，有110名遇难者，当时飞机的三套液压系统损坏，机组人员靠着2个引擎紧急迫降，将伤亡缩短到了最小。

日本航空123号班机空难事件、、、、、、苏城空难、、、。

挽救苏城空难的机组人员

当天的天气条件非常的不错，在机组人员看来这又是一场愉快的飞行，突然一声巨响飞机陷入到了颠簸之中，飞机剧烈晃动基本上不受控制，机组人员右翼明显下沉，飞机侧倾，而且三套液压系统失效，经过深思熟虑机长关闭了2号发动机，紧靠两台发动机控制飞机。

可以说现在的飞机除了了两台发动机以外制动以外，基本上很难控制方向，无赖之下机组人员准备让飞机在苏城进行紧急迫降，1989年的苏城空难最惊心动魄的一幕即将到来，本来飞机应该在减速状态下降落，液压系统的失灵，导致飞机只能够以更快的速度降落。

迫降成功一大半，185人生还

如果顺利的话，说不定会制造奇迹，在航班离地面30.48米的时候突然栽头，也让本来已经过快的速度又提高了不少。客机以猛烈的撞击完成了降落，整个飞机在翻滚的过程中解体并燃起大火。虽然1989年的苏城空难迫降并不完美，依然保障了大部分人的性命安全。

在坠机发生45分钟后，救援人员才在残骸的180米外寻找到了驾驶舱。救援人员经过清点发现联合航空232号航班有111人遇难，185死里逃生。由于地面人员早已得知该航班的迫降消息，所以在地面上的摄影师也将这惊心动魄的降落过程拍摄了下来，这也是航空史上少有的事故影像之一。