揭秘2009年法航447空难，228人魂断大海（机长大意

正是有着人类航空上的一次次，才有现今客机越来越安全的未来，我们也不会忘掉像这样的重达伤亡事故，也会致力于寻找2009年法航447空难的真相，2009年法航447空难死228人，可以说是近年来除了马航空难最神秘的一起空难事故。

日本航空123号班机空难事件、、、、2009年法航447空难、、、、、。

法航447空难黑匣子的艰难寻找

按理说空难一般都发生起飞和降落阶段，而2009年法航447空难的失事飞机型号是空客A300被称为是现代历史上最安全的机型，飞机上面有最先进的自动驾驶设备，而且飞机在失踪坠毁前还与控制中心进行过联系，之后就莫名其妙的失踪了，一时间对空难的原因出现了众多的说法，知道黑匣子的出现真相才渐渐清晰。

这次飞机坠毁的地方是在深海地区，对2009年法航447空难查明真相非常的不利，所有人都没想到,等了快2年,换了3个搜寻队,才在2011年5月把黑匣子和驾驶舱话音记录器从6000米深的海底打捞出来。为了打捞这些,搜寻队使用了各种最先进的打捞设备。

2009年法航447空难失事全过程

法航447航班自里约热内卢起飞后，在空中飞行了3个小时40分。强大的气流连续摇晃了飞机长达半个小时，大多数乘客都清醒着。突然，仪表显示外部温度上升了几摄氏度。可是，飞机正在海拔11000米高空飞行，温度绝不可能升高。

错误的读数因飞机外的感应器上覆盖了厚厚一层冰晶所致。这些冰将机外的一些探测器隔离起来，这正是2009年法航447空难的开始。在大西洋上空穿越雷雨云时，越来越多的冰扑向飞机，这个过程中，冰又毁坏了其他更重要的感应器铅笔形状的速度监测器 （又叫皮托管）。