伊春空难机长获刑3年，难以抚慰幸存者的苦难（

许多事故都发生在起飞和降落的时候，有的时候还有人为的空难事故，就是人为空难事故，我国也有，伊春空难就是人为事故，虽然伊春空难机长获刑3年给了许多遇难者一个交代，这次暴露的诸多问题我们也要惊醒。

因小失误而坠毁的伊春空难

这次伊春空难事件本来是可以避免的，由于一些原因导致飞机失事，当时着陆的最低能见度为2800米，按照规定应该是能见度3600米时候才能够着陆，机组人员并没有执行，导致飞机仍然在辐射雾中，机组未能看到跑道就进行降落，发生坠毁事件，致使44人死亡，52人受伤的惨烈事故，机长齐全军被判刑3年。

而且在事故发生之后没，机长齐全军未履行机长职责擅自撤离飞机。机上幸存人员分别通过飞机左后舱门、驾驶舱左侧滑动窗和机身壁板的两处裂口逃生。作为当班机长，齐全军违反航空运输管理有关规定，违规操纵飞机实施进近并着陆，致使飞机坠毁。

机场眼中的空难全过程

而机长也描述坠机发生的全过程，飞机转过弯后，他隐约能看到跑道灯，后来正常减速，改自动驾驶为人工操纵。在着陆过程中，他感到有云，当飞机进云后，因为灯光在屏幕上有反光，自己看不到外面的情况，等飞机降落到最低下降高度时，也没看到跑道。

我以为是薄薄的雾，能穿过去，也考虑到返航会给公司、乘客造成不便，就想试一下，就违反规定操纵飞机穿越了最低下降高度440米，也没把飞机拉起来或平飞。齐全军称，他没有减小下降率，当高度语音提示时也没看见跑道，大脑一片空白，导致飞机坠毁。齐全军称他记不清是怎么离开的飞机，有一点印象是离开飞机后就躺在了地上，没有组织救援。