世界最大6000万吨油轮，每次能运载200万桶原油

在2018年初发生的桑吉号爆炸事件中，虽然外界对于存在诸多猜测，桑吉号的载重量是可以确定的，它的载重量大约在15万吨左右，而世界最大6000万吨油轮，载重量则远远大于桑吉号，它可以达到30万吨以上，被称为超巨型原油船，简称ULCC。

世界最大6000万吨油轮

中海油运一共拥有和管理85艘专业的油轮，包括巴拿马和阿芙拉等，总共的载重量是252万吨，一年的运输量可以达到6000万吨，资产约为50亿元，因界被外界认为拥有世界最大6000万吨油轮，而它也是中国最大的油品运输企业，在2004年就拥有超大型油船，是世界级的油轮船队，在国际上都享有盛誉。

油轮根据它的载重吨位一般会分为5个级别，其中最低的是巴拿马型，能载重6-8万吨;阿芙拉型则是8-12万吨;苏伊士型则是12-20万吨，巨型原油船则是20-30万吨，它也被称为VLCC，是成为世界最大6000万吨油轮所必备的;最大的则是30万吨以上的载重量，被称为超巨型油船，简称为ULCC。

技术的发展让船只载重量越来越高，人们对于载重量更大油轮的需求也随之出现，它诞生的背景是由于世界经济发展稳定，能源结构主导则从煤炭向石油转型，为了能够提高海上石油的运输量，于是越来越大的油轮被制造出来，运输的距离因为1967年的中东战争爆发而增加，所以油轮的数量和尺度也被迫增加。

还有利润的驱动，载重量更大的油轮每次运输石油，能够获得的利润不仅和运输量有关，还和成本有关，一次能够运载更多的石油，无疑能够获得更多的利润，在1968年就出现了载重在32.6万吨的油轮，而目前已经有人开始设计100万吨的油船，如果它真的出现，将成为海上的庞然大物。